[實用新型]一種發動機電控單元二次開發實訓考核系統

有效

• 申請號: 201820298067.1
• 申請日: 2018-03-05
• 公開（公告）號: CN208737746U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 侯朋朋;孟慶浩
• 申請（專利權）人: 深圳風向標教育資源股份有限公司
• 主分類號: G09B23/18
• 分類號: G09B23/18
• 代理公司: 深圳力拓知識產權代理有限公司 44313
• 代理人: 龔健

本實用新型公開了一種發動機電控單元二次開發實訓考核系統，包括發動機控制器單元ECU、曲軸傳感器、曲輪軸信號盤、點火系統、噴油系統、ISP程序下載接口、點火開關、電子節氣門總成、顯示儀和電子油門踏板。本實用新型能夠幫助學生在教室課堂上，直接對發動機工作原理進行講解和實際演示，對發動機工作過程能夠通過聽覺和視覺直觀的感受出來，還可以通過儀表和指示燈顯示在面板上，既可以用儀器儀表對各個電路的測試點進行實地測量，還可以通過編程模擬各種不同類型的點火噴油形式，設備所顯示出來的不同現象；對學生理解和掌握發動機控制單元原理有一定的幫助；它把抽象不容易理解的東西，變成觸手可及的可以通過編程任意改變的看得見的效果顯現出來。

技術領域

本實用新型涉及一種教學系統，具體是一種發動機電控單元二次開發實訓考核系統。

背景技術

1、隨著人們生活水平的改善，汽車已經走進千家萬戶，汽車保有量在不斷的增加，維修市場急需大批的汽車維修專業人才，所以生產出切合實際的汽車教具產品，勢在必行；

2、以往的同類汽車教學設備，實現發動機功能應用的是汽車原裝的發動機控制單元，而本實用新型最大的不同在于沒有使用原車的發動機控制單元，而是使用自主研發的發動機模擬控制單元；

3、本教學設備，適合在教室里進行實際操作和演示發動機工作時的各種狀態和表現出來的現象；

4、結構緊湊，布局合理，原車實物傳感器和執行器。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種發動機電控單元二次開發實訓考核系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種發動機電控單元二次開發實訓考核系統，包括發動機控制器單元ECU、曲軸傳感器、曲輪軸信號盤、點火系統、噴油系統、ISP程序下載接口、點火開關、電子節氣門總成、顯示儀和電子油門踏板，所述發動機控制器單元ECU分別連接曲軸傳感器、曲輪軸信號盤、點火系統、噴油系統、ISP程序下載接口、點火開關、電子節氣門總成、顯示儀和電子油門踏板。

作為本實用新型的進一步技術方案：還包括用于給系統供電的電源模塊，所述電源模塊包括AC220V電源、DC12V電源和DC5V電源。

作為本實用新型的進一步技術方案：所述發動機控制器單元ECU采用ATMAIL89s52芯片。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型能夠幫助學生在教室課堂上，直接對發動機工作原理進行講解和實際演示，對發動機工作過程能夠通過聽覺和視覺直觀的感受出來，還可以通過儀表和指示燈顯示在面板上，既可以用儀器儀表對各個電路的測試點進行實地測量，還可以通過編程模擬各種不同類型的點火噴油形式，設備所顯示出來的不同現象；對學生理解和掌握發動機控制單元原理有一定的幫助；它把抽象不容易理解的東西，變成觸手可及的可以通過編程任意改變的看得見的效果顯現出來。

附圖說明

圖1為本實用新型的方框圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，一種發動機電控單元二次開發實訓考核系統，包括發動機控制器單元ECU、曲軸傳感器、曲輪軸信號盤、點火系統、噴油系統、ISP程序下載接口、點火開關、電子節氣門總成、顯示儀和電子油門踏板，所述發動機控制器單元ECU分別連接曲軸傳感器、曲輪軸信號盤、點火系統、噴油系統、ISP程序下載接口、點火開關、電子節氣門總成、顯示儀和電子油門踏板。