[實用新型]一種全液壓鉆機(jī)的油缸導(dǎo)軌裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820297875.6 | 申請日: | 2018-03-05 |
| 公開(公告)號: | CN207892524U | 公開(公告)日: | 2018-09-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 何遠(yuǎn)東;何高;何高松;稅太紅;陳帥;王忠華 | 申請(專利權(quán))人: | 貴州遠(yuǎn)東兄弟鉆探有限公司 |
| 主分類號: | E21B4/02 | 分類號: | E21B4/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 550001 貴州省貴陽市*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 油缸導(dǎo)軌 全液壓鉆機(jī) 動力頭滑套 滑車組件 支撐套 導(dǎo)軌 銑方 鉆機(jī) 底座 本實用新型 動力頭組件 扶正器組件 拉桿連接 耐磨滑塊 油缸油缸 裝置頂端 加厚 單油缸 夾持器 油缸桿 油缸殼 支撐桿 上端 拆裝 下端 油缸 搬運 | ||
本實用新型公開了一種全液壓鉆機(jī)的油缸導(dǎo)軌裝置,包括安裝在底座上的油缸導(dǎo)軌裝置,所述油缸導(dǎo)軌裝置頂端油缸桿上設(shè)有天滑車組件,所述油缸導(dǎo)軌裝置上端設(shè)有支撐套,所述支撐套與底座之間設(shè)有支撐桿,所述油缸導(dǎo)軌裝置上設(shè)有動力頭滑套,所述動力頭滑套連接動力頭組件,所述動力頭滑套內(nèi)設(shè)有耐磨滑塊,所述油缸導(dǎo)軌下端設(shè)有夾持器與扶正器組件,所述天滑車組件與動力頭滑套之間設(shè)有拉桿連接。本裝置區(qū)別于傳統(tǒng)全液壓鉆機(jī),使用單油缸,采用將加厚油缸油缸殼銑方的方法,將銑方的油缸殼代替?zhèn)鹘y(tǒng)全液壓鉆機(jī)的導(dǎo)軌,使全液壓鉆機(jī)的油缸與導(dǎo)軌合二為一,在不影響鉆機(jī)參數(shù)的前提下,極大的減輕了鉆機(jī)的重量,拆裝和搬運都十分的方便快捷。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及鉆探設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種全液壓鉆機(jī)的油缸導(dǎo)軌裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)在的地質(zhì)鉆機(jī)主要分為立軸式鉆機(jī)和全液壓鉆機(jī),相較于全液壓鉆機(jī),立軸式鉆機(jī)不僅鉆進(jìn)行程短,鉆具抖動大,無法提高轉(zhuǎn)速,影響鉆進(jìn)效率,而且部件多,十分笨重,搬遷不易,大大降低了工作效率;全液壓鉆機(jī)采用模塊化設(shè)計,鉆機(jī)可拆分成若干模塊,模塊數(shù)量少,搬遷方便快捷,可進(jìn)入各種復(fù)雜環(huán)境進(jìn)行施工。
全液壓鉆機(jī)相比其他類型的鉆機(jī)更加輕便,但是在搬遷和安裝過程中仍然需要花費大量人力,且部分模塊較為笨重,其中最主要的就是鉆塔部分的油缸和導(dǎo)軌裝置。絕大多數(shù)全液壓鉆機(jī)的鉆塔部分都是在中心使用方管作為導(dǎo)軌裝置,在方管兩側(cè)加裝油缸,這樣的設(shè)計是比較笨重的,大大增加了制造、搬遷和安裝的成本。
同時,傳統(tǒng)全液壓鉆機(jī)導(dǎo)軌裝置和夾持器與扶正器組件之間是用螺栓連接,使動力頭回轉(zhuǎn)軸與扶正器之間無法保證較高的同心度,導(dǎo)致鉆具抖動較大,轉(zhuǎn)速偏低,影響鉆進(jìn)效率。
發(fā)明內(nèi)容
針對全液壓鉆機(jī)的上訴問題,本發(fā)明對全液壓鉆機(jī)的油缸和導(dǎo)軌裝置進(jìn)行了改進(jìn),提供了一種重量輕、安裝方便的全液壓鉆機(jī)的油缸導(dǎo)軌裝置。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:
一種全液壓鉆機(jī)的油缸導(dǎo)軌裝置,是將傳統(tǒng)全液壓鉆機(jī)的主體油缸和導(dǎo)軌裝置合二為一,通過將加厚油缸進(jìn)行銑方處理,讓油缸殼呈方形,使之代替?zhèn)鹘y(tǒng)全液壓鉆機(jī)的導(dǎo)軌裝置,大大減輕重量的同時并不影響原有功能。并且在鉆進(jìn)過程中,鉆機(jī)動力頭回轉(zhuǎn)軸與扶正器之間的同心度越高,鉆具回轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性越好,越能達(dá)到高轉(zhuǎn)速,提高鉆進(jìn)效率。為此,我們將油缸導(dǎo)軌裝置下端做成錐面,夾持器與扶正器組件之間形成錐面配合,使動力頭軸心與扶正器中心保持同一軸線,大大提高鉆具的同心度,安裝也更為便捷。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明的全液壓鉆機(jī)的油缸導(dǎo)軌裝置使用單油缸設(shè)計,將傳統(tǒng)全液壓鉆機(jī)的主體油缸和導(dǎo)軌裝置合二為一,代替?zhèn)鹘y(tǒng)全液壓鉆機(jī)笨重的油缸和導(dǎo)軌裝置;同時,將油缸導(dǎo)軌裝置的油缸殼下端銑錐,形成錐面配合,保證了鉆機(jī)的同心度,大大提高了鉆進(jìn)效率。
附圖說明
圖1所示為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖:
圖2所示為本發(fā)明油缸導(dǎo)軌裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
結(jié)合圖示,為了使本發(fā)明的技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚、完整,下面結(jié)合附圖及具體實施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
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