[實用新型]一種機械類上料裝置

有效

• 申請號: 201820297845.5
• 申請日: 2018-03-05
• 公開（公告）號: CN207918147U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 曹清香
• 申請（專利權）人: 曹清香
• 主分類號: B65H49/20
• 分類號: B65H49/20;B65H49/32;B65H67/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及工程器械技術領域，尤其涉及一種機械類上料裝置。包括兩個大氣缸提供放卷軸上料的動力，大氣缸的設置代替了電機和減速機，成本低效率高，解決了普通放卷機配置電機和減速機占用空間大和成本高的問題；調節托盤和卡槽的設置適合不同規格的絲網，調整托盤上表面水平，解決了普通放卷軸用圓管調節絲網高度，因自重問題絲網底部會發生彎折現象的問題；主軸底部摩擦片的設計可以調節放卷軸與回轉座之間的摩擦，防止在生產過程中在絲網拉力的作用下放卷軸因慣性放卷速度與生產線速度不統一影響生產；頂部限位裝置的設計可以使裝置在運作過程中更加平穩。

技術領域

本實用新型涉及工程器械技術領域，尤其涉及一種機械類上料裝置。

背景技術

在鐵絲網生產的過程中最后一道工序一般為噴漆或者噴塑；噴漆或則噴塑時將絲網豎直懸掛在軌道上，然后進入噴漆房，在此之前需要將成卷的絲網從水平面豎直放在放卷軸上，放卷軸從水平面運動到豎直位置一般采用電機減速機，因轉動角度小并且轉速小，需要配置的減速機體型較大費用高；收卷軸上設置的有圓孔，在圓孔內插入圓管調節高度來作為絲網的支撐，這樣在絲網的重力下，絲網底部會發生彎折，影響絲網生產質量。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題，是針對上述存在的技術不足，提供了一種機械類上料裝置，采用兩個大氣缸提供放卷軸上料的動力，大氣缸的設置代替了電機和減速機，成本低效率高，解決了普通放卷機配置電機和減速機占用空間大和成本高的問題；調節托盤和卡槽的設置適應不同規格的絲網，調整托盤上表面水平，解決了普通放卷軸用圓管調節絲網高度，因自重問題絲網底部會發生彎折現象的問題；主軸底部摩擦片的設計可以調節放卷軸與回轉座之間的摩擦，防止在生產過程中在絲網拉力的作用下放卷軸因慣性放卷速度與生產線速度不統一影響生產；頂部限位裝置的設計可以使裝置在運作過程中更加平穩。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：包括底座、回轉座、放卷軸和頂部限位裝置；底座底部兩側均轉軸連接有大氣缸；大氣缸伸縮桿軸端轉軸連接有焊接件；底座頂部兩側螺絲固定連接有帶立座軸承；兩帶立座軸承中部均貫穿安裝有旋轉軸；旋轉軸外側均焊接有搖臂；搖臂和焊接件一端固定連接；兩旋轉軸通過回轉座兩端焊接；回轉座內部底端安裝有第一推力軸承；第一推力軸承上方安裝有隔套；隔套上方安裝有第一深溝球軸承；放卷軸貫穿安裝在第一推力軸承中部；放卷軸包括主軸和固定盤；固定盤焊接在主軸中部下方；主軸頂部外周均勻焊接有多個立板；立板頂部焊接有變徑；變徑和主軸焊接；主軸頂部安裝有卡座；頂部限位裝置設置在卡座頂部；頂部限位裝置包括固定座和小氣缸；小氣缸螺絲固定連接在固定座右側上方；小氣缸伸縮桿頂部安裝有外殼；外殼內部頂端安裝有第二推力軸承；第二推力軸承中部貫穿安裝有頂尖；頂尖中部安裝有第二深溝球軸承；第二深溝球軸承和外殼通過卡簧卡接。

進一步優化本技術方案，所述的立板一側在長度方向上均勻設置有多個卡槽；立板外側套接有調整托盤；調整托盤中部設置有卡臺；卡臺和卡槽卡接。

進一步優化本技術方案，所述的回轉座底部設置安裝有摩擦片；摩擦片底部安裝有推板；推板和主軸軸承連接；推板底部設置有彈簧；彈簧底部安裝有圓螺母；圓螺母和主軸螺紋連接。

進一步優化本技術方案，所述的固定座底部設置有限位板；限位板一側設置有凹槽；主軸位于凹槽內部。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：1、兩個大氣缸提供放卷軸上料的動力，大氣缸的設置代替了電機和減速機，成本低效率高，解決了普通放卷機配置電機和減速機占用空間大和成本高的問題；2、調節托盤和卡槽的設置適應不同規格的絲網，調整托盤上表面水平，解決了普通放卷軸用圓管調節絲網高度，因自重問題絲網底部會發生彎折現象的問題；3、主軸底部摩擦片的設計可以調節放卷軸與回轉座之間的摩擦，防止在生產過程中在絲網拉力的作用下放卷軸因慣性放卷速度與生產線速度不統一影響生產；4、頂部限位裝置的設計可以使裝置在運作過程中更加平穩。

附圖說明

圖1為一種機械類上料裝置的總裝配外觀圖。