[實(shí)用新型]一種市政電機(jī)端蓋打磨裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820295125.5
• 申請(qǐng)日: 2018-03-02
• 公開（公告）號(hào): CN207888361U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙廣建
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 趙廣建
• 主分類號(hào): B24B9/04
• 分類號(hào): B24B9/04;B24B47/20;B24B41/06;B24B47/06;B24B49/16
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本實(shí)用新型公開了一種市政電機(jī)端蓋打磨裝置，包括上端開口的箱體，箱體的側(cè)壁支撐有可以升降的升降板，升降板下方固定倒置的電機(jī)端蓋，箱體內(nèi)設(shè)置可繞豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)架，旋轉(zhuǎn)架表面分布有打磨架；打磨架包括位置調(diào)整板和砂輪固定板，其中位置調(diào)整板與旋轉(zhuǎn)架連接，砂輪固定板表面分布有砂輪，位置調(diào)整板和砂輪固定板之間通過調(diào)整連桿組連接，調(diào)整連桿組調(diào)整位置調(diào)整板和砂輪固定板之間的間距。本實(shí)用新型能夠?qū)﹄姍C(jī)端蓋自動(dòng)打磨，提高打磨效率和打磨質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及市政工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于市政工程中的電機(jī)加工設(shè)備，具體為市政電機(jī)端蓋打磨裝置。

背景技術(shù)

在我國，市政設(shè)施是指在城市區(qū)、鎮(zhèn)(鄉(xiāng))規(guī)劃建設(shè)范圍內(nèi)設(shè)置、基于政府責(zé)任和義務(wù)為居民提供有償或無償公共產(chǎn)品和服務(wù)的各種建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備等。城市生活配套的各種公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都屬于市政工程范疇，比如常見的城市道路，橋梁，地鐵，比如與生活緊密相關(guān)的各種管線：雨水，污水，上水，中水，電力(紅線以外部分)，電信，熱力，燃?xì)獾龋€有廣場(chǎng)，城市綠化等的建設(shè)，都屬于市政工程范疇。

在市政工程建設(shè)中，電機(jī)是必須的動(dòng)力設(shè)備，工程電機(jī)的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機(jī)械的動(dòng)力源。電機(jī)中的端蓋是安裝在電機(jī)等機(jī)殼后面的一個(gè)后蓋，俗稱“端蓋”，是用來固定曲軸等轉(zhuǎn)動(dòng)部件，端蓋是好是壞，直接影響到電機(jī)的質(zhì)量。由于電機(jī)端蓋通常為鑄造制成的，成型之后表面存在毛刺，需要進(jìn)行打磨。目前現(xiàn)有技術(shù)中常常采用通過夾爪擰螺釘固定的方式，需要人工擰動(dòng)螺釘來對(duì)電機(jī)端蓋進(jìn)行固定，然后進(jìn)行打磨加工，這種固定方式效率較低，而且勞動(dòng)強(qiáng)度大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種市政電機(jī)端蓋打磨裝置，該裝置能夠?qū)﹄姍C(jī)端蓋自動(dòng)打磨，提高打磨效率和打磨質(zhì)量。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：一種市政電機(jī)端蓋打磨裝置，其特征在于包括上端開口的箱體，箱體的側(cè)壁支撐有可以升降的升降板，升降板下方固定倒置的電機(jī)端蓋，箱體內(nèi)設(shè)置可繞豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)架，旋轉(zhuǎn)架表面分布有打磨架；所述打磨架包括位置調(diào)整板和砂輪固定板，其中位置調(diào)整板與旋轉(zhuǎn)架連接，砂輪固定板表面分布有砂輪，位置調(diào)整板和砂輪固定板之間通過調(diào)整連桿組連接，調(diào)整連桿組調(diào)整位置調(diào)整板和砂輪固定板之間的間距。

對(duì)上述方案作進(jìn)一步優(yōu)選，所述調(diào)整連桿組包括兩個(gè)交叉的連桿，其中一個(gè)連桿兩端分別與位置調(diào)整板和砂輪固定板鉸接，另一個(gè)連桿一端與砂輪固定板鉸接，另一端通過滾輪與位置調(diào)整板的軌道槽配合。

對(duì)上述方案作進(jìn)一步優(yōu)選，所述砂輪與砂輪固定板之間為彈性連接，砂輪固定支撐于安裝座表面，安裝座與砂輪固定板之間設(shè)置彈簧。

對(duì)上述方案作進(jìn)一步優(yōu)選，所述旋轉(zhuǎn)架通過其下方的豎直放置的驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)軸中部設(shè)有齒輪，齒輪與齒條嚙合，齒條一端與第一液壓缸連接并左右平動(dòng)。

對(duì)上述方案作進(jìn)一步優(yōu)選，所述第一液壓缸通過支架支撐固定于箱體底部，第一液壓缸的進(jìn)出油口分別與箱體外壁的液壓控制閥連接，液壓控制閥與液壓站連接。

對(duì)上述方案作進(jìn)一步優(yōu)選，所述齒條的運(yùn)動(dòng)方向約束于導(dǎo)軌內(nèi)，導(dǎo)軌固定在箱體內(nèi)壁。

對(duì)上述方案作進(jìn)一步優(yōu)選，所述升降板下表面通過連桿與固定架連接，固定架與升降板平行設(shè)置，固定架兩側(cè)設(shè)有固定電機(jī)端蓋的夾具，夾具端部卡緊于電機(jī)端蓋開口端。

對(duì)上述方案作進(jìn)一步優(yōu)選，所述旋轉(zhuǎn)架為圓盤形，旋轉(zhuǎn)架表面設(shè)有徑向滑道，打磨架設(shè)于徑向滑道內(nèi)，并沿徑向滑道移動(dòng)，打磨架下端設(shè)有緊固螺釘，緊固螺釘穿過徑向滑道。

對(duì)上述方案作進(jìn)一步優(yōu)選，所述升降板的邊沿通過第二液壓缸支撐，第二液壓缸豎直固定于箱體側(cè)壁。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：