[實用新型]一種HUD影像測試設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820294983.8 | 申請日: | 2018-03-02 |
| 公開(公告)號: | CN207850659U | 公開(公告)日: | 2018-09-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 侯麗敏 | 申請(專利權(quán))人: | 上海復(fù)瞻智能科技有限公司 |
| 主分類號: | G01M11/02 | 分類號: | G01M11/02 |
| 代理公司: | 上海漢聲知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
| 地址: | 201306 上海市浦東*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 導(dǎo)軌組件 平動調(diào)節(jié) 擋風(fēng)玻璃 環(huán)境模擬 影像測試 顯示屏 多維調(diào)節(jié) 模擬道路 實際效果 數(shù)據(jù)采集 支撐架 車型 影像 自動化 駕駛 檢測 節(jié)約 | ||
一種HUD影像測試設(shè)備,包括:支撐架;安裝CCD相機的第一導(dǎo)軌組件,CCD相機沿第一導(dǎo)軌組件可在X/Y/Z方向上進(jìn)行平動調(diào)節(jié);安裝HUD的第二導(dǎo)軌組件,HUD沿第二導(dǎo)軌組件可在X/Y/Z方向上進(jìn)行平動調(diào)節(jié);安裝擋風(fēng)玻璃的第三導(dǎo)軌組件,第三導(dǎo)軌組件位于第二導(dǎo)軌組件上方;安裝用于模擬道路環(huán)境的環(huán)境模擬顯示屏的第四導(dǎo)軌組件,第四導(dǎo)軌組件位于擋風(fēng)玻璃前方,環(huán)境模擬顯示屏沿第四導(dǎo)軌組件可在X/Y/Z方向上進(jìn)行平動調(diào)節(jié)。可以模擬實際駕駛環(huán)境,真實的反映出HUD影像在各類環(huán)境中的實際效果,利用CCD相機進(jìn)行自動化的數(shù)據(jù)采集,取得精準(zhǔn)的測試結(jié)果,同時,采用多維調(diào)節(jié)可以滿足各種車輛、車型的檢測,提高效率,節(jié)約成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及HUD影像測試技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種HUD影像測試設(shè)備。
背景技術(shù)
HUD(Head Up Display)為平視顯示器,利用光學(xué)反射的原理,將一些駕駛相關(guān)資訊投射在擋風(fēng)玻璃上面,使駕駛?cè)藛T不需低頭就能方便,安全地看到儀表信息。
隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展,越來越多的車型應(yīng)用到了HUD技術(shù)。目前多數(shù)HUD影像測試的方法都是工作人員通過人眼對HUD影像進(jìn)行目測,判斷結(jié)果缺少一致性,沒有固定標(biāo)準(zhǔn);或使用CCD對HUD影像進(jìn)行單一數(shù)據(jù)的檢測,無法同時檢測亮度,色度,均勻性等,效率較低;同時由于需要HUD影像投射到擋風(fēng)玻璃上進(jìn)行測試,擋風(fēng)玻璃尺寸較大,裝夾過程容易變形,如果根據(jù)不同車型定做工作平臺,成本過高,工藝復(fù)雜。
發(fā)明內(nèi)容
本申請?zhí)峁┮环NHUD影像測試設(shè)備,包括:
支撐架;
安裝CCD相機的第一導(dǎo)軌組件,第一導(dǎo)軌組件安裝于支撐架上,CCD相機沿第一導(dǎo)軌組件可在X/Y/Z方向上進(jìn)行平動調(diào)節(jié);
安裝HUD的第二導(dǎo)軌組件,第二導(dǎo)軌組件安裝于支撐架上,并位于第一導(dǎo)軌組件前方,HUD沿第二導(dǎo)軌組件可在X/Y/Z方向上進(jìn)行平動調(diào)節(jié);
安裝擋風(fēng)玻璃的第三導(dǎo)軌組件,第三導(dǎo)軌組件通過支撐桿傾斜支撐于第二導(dǎo)軌組件上方;
安裝用于模擬道路環(huán)境的環(huán)境模擬顯示屏的第四導(dǎo)軌組件,第四導(dǎo)軌組件位于所述擋風(fēng)玻璃前方,環(huán)境模擬顯示屏沿第四導(dǎo)軌組件可在X/Y/Z方向上進(jìn)行平動調(diào)節(jié)。
一種實施例中,還包括HUD引擎夾具,HUD引擎夾具設(shè)置于第二導(dǎo)軌組件上。
一種實施例中,還包括多個擋風(fēng)玻璃滑塊和固定件,擋風(fēng)玻璃滑塊可在第三導(dǎo)軌組件的X/Y方向上進(jìn)行平動調(diào)節(jié),固定件用于將擋風(fēng)玻璃貼合安裝于擋風(fēng)玻璃滑塊上。
一種實施例中,還包括第一旋轉(zhuǎn)機構(gòu),第一旋轉(zhuǎn)機構(gòu)安裝于第一導(dǎo)軌組件上,控制CCD相機進(jìn)行二維旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。
一種實施例中,還包括第二旋轉(zhuǎn)機構(gòu),第二旋轉(zhuǎn)機構(gòu)安裝于第二導(dǎo)軌組件上,控制HUD進(jìn)行二維旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。
一種實施例中,還包括第三旋轉(zhuǎn)機構(gòu),第三旋轉(zhuǎn)機構(gòu)安裝于第四導(dǎo)軌組件上,控制環(huán)境模擬顯示屏進(jìn)行二維旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。
一種實施例中,支撐架底部設(shè)有滾輪。
依據(jù)上述實施例的HUD影像測試設(shè)備,可以模擬實際駕駛環(huán)境,真實的反映出HUD影像在各類環(huán)境中的實際效果,利用CCD相機進(jìn)行自動化的數(shù)據(jù)采集,取得精準(zhǔn)的測試結(jié)果,同時,采用多維調(diào)節(jié)可以滿足各種車輛、車型的檢測,提高效率,節(jié)約成本。
附圖說明
圖1為HUD影像測試設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為擋風(fēng)玻璃滑塊與固定件配合示意圖。
具體實施方式
下面通過具體實施方式結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
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