[實用新型]基于眼球定位的后視鏡調節系統

有效

• 申請號: 201820294366.8
• 申請日: 2018-03-02
• 公開（公告）號: CN208149176U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 李敬斌;梁文芝;曹桐軍;李新光;陳培可;陳宇果;黃海
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60R1/062
• 分類號: B60R1/062
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 趙景平;張春雨

本實用新型涉及汽車技術領域，具體涉及一種基于眼球定位的后視鏡調節系統，所述系統包括：核心運算模塊以及分別與所述核心運算模塊連接的圖像采集裝置、后視鏡驅動裝置，所述后視鏡驅動裝置與車輛后視鏡連接，所述核心運算模塊獲取所述圖像采集裝置的信息，根據所述圖像采集裝置的信息通過人眼定位算法對駕駛員進行人眼定位得到駕駛員空間坐標，根據所述空間坐標使所述后視鏡驅動裝置調節所述車輛后視鏡轉動。通過本實用新型，可以快速、準確地找到人眼觀察后視鏡的最佳視域。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體涉及一種基于眼球定位的后視鏡調節系統。

背景技術

隨著時代的發展，越來越多的家庭開始擁有自己的汽車，汽車的普及給人們出行帶來極大的方便，與此同時也帶來了不可避免的交通事故的發生，且在逐年增長。汽車在行駛或者泊車的過程中，由于駕駛員沒有及時了解汽車周圍的環境時常會造成交通事故，后視鏡作為輔助駕駛員觀察后方及兩側情況的工具，它是安全行車和泊車時必不可少的。

目前大部分汽車上普遍安裝的是電動后視鏡，它有著便捷的優勢，但依然有不足之處，如當更換不同身材的駕駛員時，駕駛員需要在車內通過按鈕多次進行調節以獲得認為合適的后方視域，如果在駕駛過程中進行調節將分散駕駛員的注意力，存在很大的危險性，另外，有些駕駛員特別是新駕駛員，在調節后視鏡時并不掌握最佳后視鏡視野的調節原理，可能導致后視鏡視野范圍不合理，從而埋下行車的安全隱患。

實用新型內容

針對上述缺點與不足，本實用新型提供了一種基于眼球定位的后視鏡調節系統，以快速、準確地找到人眼觀察后視鏡的最佳視域。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種基于眼球定位的后視鏡調節系統，所述系統包括：核心運算模塊以及分別與所述核心運算模塊連接的圖像采集裝置、后視鏡驅動裝置，所述后視鏡驅動裝置與車輛后視鏡連接，所述核心運算模塊獲取所述圖像采集裝置的信息，根據所述圖像采集裝置的信息通過人眼定位算法對駕駛員進行人眼定位得到駕駛員空間坐標，根據所述空間坐標使所述后視鏡驅動裝置調節所述車輛后視鏡轉動。

優選地，所述核心運算模塊包括：

核心處理器以及分別與所述核心處理器電連接的電源轉換電路、數據存儲器；

所述電源轉換電路與汽車蓄電池電連接；

所述核心處理器還分別與所述圖像采集裝置、后視鏡驅動裝置連接。

優選地，所述系統還包括：

與所述核心處理器電連接的開關；所述核心處理器接收到開關信號后，控制所述圖像采集裝置工作，并通過所述數據存儲器存儲所述圖像采集裝置的信息。

優選地，所述圖像采集裝置的型號為：OV9655。

優選地，所述后視鏡驅動裝置包括：

電機驅動器以及與所述電機驅動器電連接的后視鏡電機；所述電機驅動器與所述核心處理器電連接，所述后視鏡電機與所述車輛后視鏡機械連接。

優選地，所述車輛后視鏡包括：左后視鏡與右后視鏡；

所述電機驅動器有四個，包括：第一左驅動器、第二左驅動器、第一右驅動器、第二右驅動器；

所述后視鏡電機有四個，包括：第一左后視鏡電機、第二左后視鏡電機、第一右后視鏡電機、第二右后視鏡電機。

優選地，所述電機驅動器的型號為：UIM240。

優選地，所述核心處理器的型號為：S3C2440。

本實用新型的有益效果在于：