[實用新型]電池組固定機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820294035.4 | 申請日: | 2018-03-02 |
| 公開(公告)號: | CN207916548U | 公開(公告)日: | 2018-09-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 林弘杰 | 申請(專利權(quán))人: | 建東精工股份有限公司 |
| 主分類號: | B60K1/04 | 分類號: | B60K1/04;H01M2/10 |
| 代理公司: | 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127 | 代理人: | 邵濤 |
| 地址: | 中國臺灣嘉*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電池組 導軌 連動板 端板 連結(jié) 固定機構(gòu) 連桿機構(gòu) 把手 定位孔 定位座 連結(jié)件 拆卸 底座 組裝 本實用新型 移動電池組 彈性元件 底座兩側(cè) 電池裝置 末端連接 導斜板 定位件 車架 滑輪 省力 電池 | ||
本實用新型是關(guān)于一種電池組固定機構(gòu),其主要于車架的電池裝置座上設(shè)有導軌,于導軌的定位座的兩側(cè)設(shè)有導斜板、中間位置開設(shè)有定位孔,電池組的底座上設(shè)置有至少一顆電池,底座底部對應導軌外側(cè)設(shè)有滑輪,底座兩側(cè)端板分別活動穿設(shè)有把手,兩把手的朝向?qū)亩税宓囊欢朔謩e連結(jié)設(shè)有連動板,對應的連動板與端板之間套設(shè)有彈性元件,兩連動板的背向?qū)陌咽值囊欢朔謩e連結(jié)設(shè)有連結(jié)件,兩連結(jié)件的末端連接設(shè)有連桿機構(gòu),連桿機構(gòu)的朝向該導軌的一側(cè)對應定位座的定位孔連結(jié)設(shè)有可嵌掣定位的定位件;借此,不僅在整體結(jié)構(gòu)組成上更為簡單,且于組裝、拆卸電池組的過程中,以推、拉方式移動電池組,使得能更為省力方便的進行電池組的組裝、拆卸。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型是關(guān)于一種電池組固定機構(gòu),尤其是指一種不僅在整體結(jié)構(gòu)組成上更為簡單,且于組裝、拆卸電池組的過程中,以推、拉方式移動電池組,使得能更為省力方便的進行電池組的組裝、拆卸,而在其整體施行使用上更增實用功效特性的電池組固定機構(gòu)。
背景技術(shù)
各式的車輛由于可大幅縮短兩地之間往來所花費的時間、能增進往來兩地的極佳便利性,使得于各種道路上隨處皆可見到各式車輛的蹤跡,可視為日常生活必備的產(chǎn)品之一。
而現(xiàn)今于市面上的各式車輛,其普遍皆以汽油做為燃料,于燃燒后產(chǎn)生能量推動引擎動作,以令車輛能利用引擎的動作行進移動;但是,燃燒汽油會排放大量的二氧化碳和其他污染氣體,造成地球的暖化與空氣的污染,加上汽油的存量日漸減少、很快即會用盡,而其產(chǎn)生絕非短短的時間即能形成,其需幾千萬年的時間方能緩慢的生成,使得各種替代能源的開發(fā)已刻不容緩。
也因此,業(yè)界即開始研發(fā)出各種新的車輛驅(qū)動系統(tǒng),以能供取代目前單純以燃燒汽油方式驅(qū)動的車輛;其中,已有研發(fā)出以電能取代燃燒汽油方式的驅(qū)動系統(tǒng),其主要于車輛內(nèi)裝設(shè)有電池,使得駕駛?cè)嗽谛熊囕v駛過程中,利用該電池帶動馬達以驅(qū)動車輛行進,而電池使用后則能利用與市電連接進行充電動作,以保持電池具有足夠的電能驅(qū)動車輛行駛。但是,由于該電池不僅在充電時需花費較長的時間,且其續(xù)航力亦較為不足,使得亦有業(yè)者利用電池更換方式,于電池的電能即將耗盡時,予以更換充滿電能的電池,使得能讓車輛長時間、遠距離的行駛,而不需耗費時間進行充電。
其中,就該由電動所驅(qū)動的車輛與其電池的組裝固定結(jié)構(gòu)而言,請參閱中國臺灣公告于2006年5月21日的第M291141號「電動車輛之電池快拆構(gòu)造」,其包括車架、支撐組、電池盒、扣鉤、擋止、連動桿、提把及彈性體,其中車架固接支撐組,支撐組包括橫桿與框桿,框桿對應支撐電池盒的邊緣,橫桿橫跨而固定于車架,橫桿上并設(shè)有擋止,電池盒則設(shè)有凹槽以對應嵌合于橫桿,扣鉤為彎折狀且樞接于電池盒,而扣鉤一端為鉤部以對應擋止,扣鉤并以另一端樞接連動桿的一端,連動桿的另一端則連接提把,另以彈性體兩端分別連接扣鉤的另一端及電池盒。
然而,上述「電動車輛之電池快拆構(gòu)造」雖可達到于車輛上快速拆裝電池的預期功效,但在實際操作施行使用上發(fā)現(xiàn),其不僅在整體結(jié)構(gòu)設(shè)計上顯得較為復雜,且于欲拆卸該電池盒時,需令操作人員由提把處施力向上提起,而該電池盒皆具有較大的體積、較重的重量,并不易輕易進行搬運移動,造成操作人員需耗費較大的力氣,導致該電池盒在更換過程中產(chǎn)生極大的不便,致令其在整體結(jié)構(gòu)設(shè)計上仍存有改進的空間。
于是,設(shè)計人有鑒于此,秉持多年該相關(guān)行業(yè)的豐富設(shè)計開發(fā)及實際制作經(jīng)驗,針對現(xiàn)有的缺失予以研究改進,提供一種電池組固定機構(gòu),以期達到更佳實用價值性的目的。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種電池組固定機構(gòu),其不僅在整體結(jié)構(gòu)組成上更為簡單,且于組裝、拆卸電池組的過程中,以推、拉方式移動電池組,使得能更為省力方便的進行電池組的組裝、拆卸,而在其整體施行使用上更增實用功效特性。
為達到上述目的,本實用新型提供一種電池組固定機構(gòu),其包括有車架及電池組;其中:
該車架,其設(shè)有電池裝置座,該電池裝置座上設(shè)有導軌,該導軌的內(nèi)側(cè)中間位置處設(shè)有定位座,該定位座的兩側(cè)設(shè)有導斜板,該定位座的中間位置則開設(shè)有定位孔;
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