[實用新型]一種適用于長距離小斷面隧洞的混凝土運輸車

有效

• 申請號: 201820294034.X
• 申請日: 2018-03-02
• 公開（公告）號: CN208468723U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 李文富;杜建紅;寇偉平;李杰;靳念柱;代文芝;孫鳳利;史學敏;孫露;劉錄良;王芳媛
• 申請（專利權）人: 遼寧西北供水有限責任公司;中國水電建設集團十五工程局有限公司
• 主分類號: B28C5/42
• 分類號: B28C5/42
• 代理公司: 沈陽利泰專利商標代理有限公司 21209
• 代理人: 吳維敬

一種適用于長距離小斷面隧洞的混凝土運輸車，攪拌桶裝設在輔助支撐部件上，輔助支撐部件裝設在底盤的上端面上，進出料系統裝設在輔助支撐部件的前端，進出料系統的進出料口和攪拌桶的進出料口連接，清洗系統裝設在輔助支撐部件的后端，清洗系統的進出水管與攪拌桶和進出料系統的進出水口連接，操作系統裝設在底盤上，操作系統的信號輸出端子和驅動機構的信號輸入端子連接，驅動機構裝設在底盤上端面的后端，驅動機構上的減速機的動力輸出軸連接攪拌桶的動力輸入軸。牽引機構通過連接機構和底盤的前端連接。本實用新型設備總造價較低，安裝簡單，運行過程中成本低；混凝土運輸過程時間短，而且混凝土供應連續不中斷。

技術領域

本實用新型涉及混凝土運輸車，具體涉及一種適用于長距離小斷面隧洞的混凝土運輸車。

背景技術

當前國內長距離小斷面隧洞施工混凝土運輸多采用軌行式混凝土運輸車運輸，軌行式混凝土運輸車往返時間間隔較長、設備維修保養難度大，不能保證混凝土澆筑施工連續進行，影響工程質量，而且軌行式混凝土運輸設備及附屬設施費用高、較笨重，運行費用高，造成混凝土運輸成本高。

實用新型內容

本實用新型的目的，是提供一種用于長距離小斷面隧洞施工的混凝土運輸車。本實用新型解決了長距離小斷面隧洞工程施工混凝土運輸問題，降低了混凝土運輸成本，混凝土供應連續不中斷，保證了工程質量，加快了施工進度。

本實用新型采用的技術方案：

一種適用于長距離小斷面隧洞的混凝土運輸車，主要包括：混凝土罐體機構、驅動機構、連接機構、牽引機構，混凝土罐體機構包括攪拌筒及輔助支撐部件、進出料系統、操作系統、底盤、清洗系統。驅動機構、連接機構、牽引機構、攪拌筒及輔助支撐部件、進出料系統、操作系統、底盤、清洗系統均為已知技術。其特征在于：

攪拌筒是混凝土的裝載容器,在進料和運輸過程中正向旋轉, 以利于進料和對混凝土進行攪拌, 在出料時反向旋轉。進出料系統由進料斗、出料斗及可拆卸小溜槽組成。操作系統控制攪拌筒的旋轉速度，同時控制攪拌筒正向或者反向旋轉。底盤由車架、兩套U型車軸、剎車系統、輪胎組成，其中，前后車軸均可獨立靈活轉向，解決了洞內罐車無法掉頭的問題；每個輪胎都配備了氣動剎車裝置，保證了混凝土罐車的安全性。清洗系統由儲水罐和進出水管組成，主要作用是清洗攪拌筒及進出料系統。攪拌桶裝設在輔助支撐部件上，輔助支撐部件裝設在底盤的上端面上，進出料系統裝設在輔助支撐部件的前端，進出料系統的進出料口和攪拌桶的進出料口連接，清洗系統裝設在輔助支撐部件的后端，清洗系統的進出水管與攪拌桶和進出料系統的進出水口連接，操作系統裝設在底盤上。

驅動機構包括單缸柴油機、傳動系統、液壓泵、液壓馬達、減速機、發電機、電瓶、散熱器。單杠柴油機通過傳動系統驅動液壓泵，把機械能轉化為液壓能傳給液壓馬達，液壓馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。同時，單杠柴油機通過傳動系統帶動發電機為電瓶充電，電瓶為散熱器提供電能，散熱器運轉為液壓泵及液壓馬達散熱。操作系統的信號輸出端子和驅動機構的信號輸入端子連接，驅動機構裝設在底盤上端面的后端，驅動機構上的減速機的動力輸出軸連接攪拌桶的動力輸入軸。

連接機構包括混凝土罐體系統前后連接桿、轉向連接裝置。混凝土罐體系統前后連接桿的作用是連接牽引機構和混凝土罐體機構，轉向連接裝置的作用是使前后車軸均可靈活轉向，解決洞內罐車無法掉頭的問題。

牽引機構包括勝沃3T30-105B1型拖拉機頭、ACMEDG-28型尾氣凈化器。勝沃3T30-105B1型拖拉機頭通過連接機構牽引混凝土罐體機構移動；ACMEDG-28型尾氣凈化器對拖拉機尾氣中的固體懸浮微粒及有毒有害氣體凈化處理，避免拖拉機尾氣危害洞內人員健康。牽引機構通過連接機構和底盤的前端連接。

其優點在于：本實用新型解決了長距離小斷面隧洞施工混凝土運輸問題，設備總造價較低，安裝簡單，運行過程中成本低；混凝土運輸過程時間短，而且混凝土供應連續不中斷。

附圖說明