[實用新型]一種具有上環形沿和下環形沿的皮帶輪毛坯

有效

• 申請號: 201820293654.1
• 申請日: 2018-03-02
• 公開（公告）號: CN207921278U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 沈守華;王修勇
• 申請（專利權）人: 錦州華一旋壓技術有限公司
• 主分類號: F16H55/40
• 分類號: F16H55/40
• 代理公司: 沈陽世紀藍海專利事務所(普通合伙) 21232
• 代理人: 王勝利

一種具有上環形沿和下環形沿的皮帶輪毛坯，克服了現有技術中熱模鍛皮帶輪毛坯的輪緣為光滑表面，加工皮帶槽的環形凹槽以及上環形沿和下環形沿需要經過切削加工才能形成，切削量很大，材料利用率低，材料浪費大的問題，特征是在所述輪緣的上下兩端分別冷擠壓有上環形沿和下環形沿，在所述上環形沿和下環形沿之間形成一個用于加工皮帶槽的環形凹槽，有益效果是，加工出符合要求的皮帶輪時切削量很少，以加工上環形沿和下環形沿最大外徑為61mm、齒頂外徑為55mm的皮帶輪為例，上環形沿和下環形沿的最大外徑切削量以及齒頂徑的切削量均為0.5mm，材料利用率高，由于切削量少，也提高了加工效率。

技術領域

本實用新型屬于皮帶輪毛坯技術領域，特別涉及可以節省鋼材的一種具有上環形沿和下環形沿的皮帶輪毛坯。

背景技術

現有技術中，用于汽車發電機的皮帶輪毛坯采用45號圓鋼下料后用熱模鍛鍛壓成為熱模鍛皮帶輪毛坯，該熱模鍛皮帶輪毛坯具有輪緣和輪輻，在輪輻上設有軸套，其輪緣為光滑表面，加工皮帶槽的環形凹槽以及上環形沿和下環形沿需要經過切削加工才能形成，這樣，車外圓、切削環形凹槽和上環形沿和下環形沿出來的45號鋼材都浪費掉了，以加工上環形沿和下環形沿最大外徑為61mm、齒頂徑為55mm的皮帶輪為例，需要皮帶輪毛坯的外徑為62mm，重量為0.456Kg，換句話說，需要在外徑為62mm皮帶輪毛坯的基礎上加工出上環形沿和下環形沿最大外徑為61mm、齒頂徑為55mm的皮帶輪，其中上環形沿和下環形沿最大外徑切削量為0.5mm，而齒頂徑的切削量為3.5mm，切削量很大，材料利用率低，材料浪費大。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足之處，提供切削量少，材料利用率高的可以節省鋼材的一種具有上環形沿和下環形沿的皮帶輪毛坯。

本實用新型采用的技術方案包括輪緣、輪輻和軸套，在所述軸套上沖壓出軸套中心孔，在所述輪緣的上下兩端分別冷擠壓有上環形沿和下環形沿，在所述上環形沿和下環形沿之間形成一個用于加工皮帶槽的環形凹槽。

所述環形凹槽的外徑為56mm。

所述上環形沿和下環形沿的外徑均為62mm。

所述具有上環形沿和下環形沿的皮帶輪毛坯采用45號圓鋼制作。

在所述輪緣、輪輻的上表面和軸套之間形成減重凹槽，在所述輪緣與輪輻的下表面之間形成鎖緊螺母安裝腔。

與現有技術相比，本實用新型有益效果在于，由于采用45號圓鋼為原料，利用熱模鍛壓出輪緣、輪輻、軸套以及上環形凸起和下環形凸起，在軸套上沖壓出軸套中心孔，然后將熱模鍛皮帶輪毛坯的上環形凸起和下環形凸起冷擠壓為上環形沿和下環形沿，加工出符合要求的皮帶輪時切削量很少，以加工上環形沿和下環形沿最大外徑為61mm、齒頂外徑為55mm的皮帶輪為例，上環形沿和下環形沿的最大外徑切削量以及齒頂徑的切削量均為0.5mm，材料利用率高，由于需要皮帶輪毛坯的外徑僅為56mm，重量為0.350Kg，加工每一件上環形沿和下環形沿最大外徑為61mm、齒頂徑為55mm的皮帶輪即可節省106g鋼材，此外，由于切削量少，也提高了加工效率。

附圖說明

圖1為本實用新型熱模鍛壓皮帶輪毛坯主視圖；

圖2為本實用新型冷擠壓皮帶輪毛坯主視圖；

圖3為圖2的俯視圖；

圖4為圖2的仰視圖。

圖中：

輪緣，

1-1A.上環形凸起， 1-1B.上環形沿

1-2A.下環形凸起， 1-2B. 下環形沿，

1-3.環形凹槽，

2. 減重凹槽，3. 鎖緊螺母安裝腔，