[實用新型]一種前照燈燈殼用多功能壓裝工裝

有效

• 申請號: 201820293151.4
• 申請日: 2018-03-02
• 公開（公告）號: CN208117206U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 楊浩杰;冷榮飛
• 申請（專利權）人: 丹陽市榮飛自動化設備有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種前照燈燈殼用多功能壓裝工裝，包含上模板（1）與下模板（2）；其特征在于：所述的上模板1上設有支撐架（3）、調節螺桿壓裝機構（4）、U型夾壓裝機構（5），支撐架（3）上設有調節螺桿壓緊桿（6）、插接件壓緊機構（7）；所述的下模板（2）上設有燈殼模擬塊Ⅰ（8）、燈殼支撐架（9）、球頭螺釘安裝機構(10)與調節螺桿用夾片支撐桿(12)；所述的燈殼支撐架(9)上設有燈殼模擬塊Ⅱ(91)與燈殼壓緊機構(92)。本實用新型，結構簡單，操作方便快捷，大大提高了生產效率，降低了生產成本。

技術領域

本實用新型涉及汽車燈具輔助生產技術領域，具體涉及一種前照燈燈殼用多功能壓裝工裝。

背景技術

隨著汽車工業的發展，汽車零配件的產業鏈也逐漸成熟起來。各種汽車零配件的生產量大幅度增加，以汽車前照燈為例，汽車前照燈內安裝有多個調節螺桿與多個球頭螺釘；現有技術中汽車前照燈在生產時其上的調節螺桿與球頭螺釘的安裝要通過兩個工序分別完成，兩個工序就需要配置兩套輔助生產的工裝；一個工序完成調節螺桿的壓裝后，流入下個工序進行球頭螺釘的安裝，生產效率不高，同時生產成本較高，不利于企業的發展，另外燈殼上的U型夾與插接件還需要人工進行安裝，工作強度大。

發明內容

針對以上缺點，本實用新型目的在于提供一種前照燈燈殼用多功能壓裝工裝，將插接件、U型夾、調節螺桿與球頭螺釘的安裝進行結合，在一個工序就能完成，并通過光電傳感器及時檢測調節螺桿零件有無漏裝，再通過接近開關精確上模板下壓高度，保證燈殼質量；從而大大提高了生產效率，降低了生產成本。

本實用新型技術的技術方案是通過以下方式實現的：一種前照燈燈殼用多功能壓裝工裝，包含上模板與下模板；所述的上模板四角設有上導柱，下模板四角設有與上導柱對應的下導柱，下導柱上設有的限位柱，上導柱上對應設有孔位，上模板通過上導柱與下導柱配合位于下模板上方；其特征在于：所述的上模板上設有支撐架、調節螺桿壓裝機構、U型夾壓裝機構；支撐架上設有調節螺桿壓緊桿、插接件壓緊機構；所述的下模板上設有燈殼模擬塊Ⅰ、燈殼支撐架、球頭螺釘安裝機構與調節螺桿用夾片支撐桿；所述的燈殼支撐架上設有燈殼模擬塊Ⅱ與燈殼壓緊機構。

所述的U型夾壓裝機構上設有氣缸，氣缸活塞頂端固定有U型夾壓裝塊，通過氣缸控制U型夾壓裝塊進行下壓工作。

所述的調節螺桿壓裝機構上設有氣缸，氣缸活塞頂端固定有調節螺桿壓裝塊，通過氣缸控制螺桿壓裝塊進行下壓工作。

所述的插接件壓緊機構上設有氣缸，氣缸活塞頂端固定有壓緊塊，通過氣缸控制壓緊塊進行下壓。

所述的調節螺桿用夾片支撐桿上還設有光電傳感器，通過光電傳感器檢查調節螺桿是否安裝。

所述的球頭螺釘安裝機構由固定板、氣缸、安裝板、固定在安裝板上的電機、固定在電機旋轉軸上的球頭螺釘安裝柱組成；氣缸通過固定板固定在下模板上，安裝板固定在氣缸活塞頂端，氣缸帶動球頭螺釘安裝柱上升，電機控制球頭螺釘安裝柱進行旋轉安裝。

所述的球頭螺釘安裝機構在氣缸側立面上還設有固定塊，固定塊上設有穿過安裝板的限位桿，通過限位桿對安裝板上升高度進行準確定位。

所述的上導柱與下導柱上設有對應的接近開關與金屬檢測體。

所述的下模板上還設有手把與減重孔，方便移動。

本實用新型，結構簡單，操作方便快捷，將插接件、U型夾、調節螺桿與球頭螺釘的安裝進行結合，在一個工序就能完成，大大提高了生產效率，降低了生產成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體結構圖。

圖2是球頭螺釘安裝機構結構圖。