[實用新型]側進氣筒式平臺SCR混合裝置

有效

• 申請號: 201820292700.6
• 申請日: 2018-03-01
• 公開（公告）號: CN207945006U
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發明（設計）人: 何偉嬌;陳增響;張俊超;何龍;付細平
• 申請（專利權）人: 無錫威孚力達催化凈化器有限責任公司
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28;F01N3/20
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良

本實用新型屬于柴油機尾氣后處理技術領域，涉及一種側進氣筒式平臺SCR混合裝置，包括外筒體，所述外筒體軸向一端設置端蓋，外筒體軸向另一端設置第一隔板、第二隔板，外筒體表面設置進氣管，端蓋與第一隔板之間、對應于進氣管出口的下方設置第一弧形擾流板，第一弧形擾流板的下方依次設置第一對擾流平板、第二弧形擾流板、第三對擾流平板，第二弧形擾流板的兩側對稱設置第二對擾流平板，第二對擾流平板的上端部上方設置第一對擾流弧板。該混合裝置解決現有SCR系統受混合距離制約，尾氣與氨氣混合不均勻的問題，提供一種結構簡單、設計緊湊、混合效果好，尿素結晶風險低的混合器裝置，該裝置能夠確保SCR高效穩定的工作。

技術領域

本實用新型屬于柴油機尾氣后處理技術領域，涉及一種側進氣筒式平臺SCR混合裝置。

背景技術

隨著人們環境保護意識的加強，以及國家柴油車尾氣污染物排放法規的愈發嚴格，施行尾氣后處理技術已成為必然措施。而國內普遍采用的NOX處理方案為SCR技術。SCR技術的原理是通過尿素噴射系統將濃度為32.5%的尿素水溶液霧化后噴入排氣管中與發動機尾氣混合，利用尿素水溶液經過熱解和水解反應產生的NH3，在催化劑的作用下，與NOX反應產生N2，從而減少排氣中的NOx，將尾氣處理到滿足排放標準。

在 SCR載體端面前保證足夠的溫度，并使尾氣與氨氣充分有效地混合進而在SCR載體中均勻地發生化學反應，是發動機尾氣處理技術SCR路線的首要任務。

發明內容

本實用新型針對上述問題，提供一種側進氣筒式平臺SCR混合裝置，該混合裝置解決現有SCR系統受混合距離制約，尾氣與氨氣混合不均勻的問題，提供一種結構簡單、設計緊湊、混合效果好，尿素結晶風險低的混合器裝置，該裝置能夠確保SCR高效穩定的工作。

按照本實用新型的技術方案：一種側進氣筒式平臺SCR混合裝置，其特征在于：包括外筒體，所述外筒體軸向一端設置端蓋，外筒體軸向另一端設置第一隔板、第二隔板，外筒體表面設置進氣管，端蓋與第一隔板之間、對應于進氣管出口的下方設置第一弧形擾流板，第一弧形擾流板的下方依次設置第一對擾流平板、第二弧形擾流板、第三對擾流平板，第二弧形擾流板的兩側對稱設置第二對擾流平板，第二對擾流平板的上端部上方設置第一對擾流弧板，進氣管上設置噴射底座，噴射底座上安裝尿素噴嘴，所述第一隔板上設有通氣孔，第二隔板的回轉中心設有沖壓圓孔，第二隔板上圍繞沖壓圓孔均布設置若干氣流孔，氣流孔的出氣方向平行于第二隔板表面。

作為本實用新型的進一步改進，所述第一弧形擾流板為倒置的U型，第一對擾流平板包括兩塊傾斜設置的擾流平板A，兩塊擾流平板A的上端分別置于U型狀的第一弧形擾流板的兩側壁的下方，兩塊擾流平板A上端間距小于下端間距。

作為本實用新型的進一步改進，所述第二對擾流平板包括兩塊傾斜設置的擾流平板B，兩塊擾流平板B的上端間距大于下端間距。

作為本實用新型的進一步改進，所述第三對擾流平板包括兩塊傾斜設置的擾流平板C，兩塊擾流平板C的上端間距小于下端間距。

作為本實用新型的進一步改進，所述第一對擾流弧板包括兩塊擾流弧板，兩塊擾流弧板的的下端位于第二對擾流平板的上方。

作為本實用新型的進一步改進，所述第二隔板上圍繞沖壓圓孔均布設置若干通孔，對應于每個通孔處均設置有弧形凸起板。

本實用新型的技術效果在于：進氣方向與筒體軸線方向垂直布置，尿素顆粒碰撞到弧形隔板的劈肩，一方面起到破碎作用，降低結晶風險，另一方面使氣流速度增加，能夠快速帶走噴射出的尿素顆粒，防止尿素結晶產生；多級擾流板并列軸向布置，節省軸向空間，減少溫降，使整個混合器結構更加緊湊。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1中A-A向剖視圖。

圖3為本實用新型去掉外筒體后的結構示意圖。