[實用新型]一種電子龍頭鎖

有效

• 申請號: 201820291886.3
• 申請日: 2018-03-02
• 公開（公告）號: CN208184437U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 高華
• 申請（專利權）人: 江蘇圣龍智能科技有限公司
• 主分類號: E05B49/02
• 分類號: E05B49/02;E05B47/00;B62H5/04
• 代理公司: 鎮江基德專利代理事務所(普通合伙) 32306
• 代理人: 崔娟

本實用新型提出了一種電子龍頭鎖，包括鎖體，鎖體內設有線路板，鎖體的前后兩端分別設有前感應開關和后感應開關，鎖體內可伸縮的設有鎖止軸，鎖止軸上設有撥塊，當鎖止軸處于伸出狀態時，撥塊與前感應開關相接觸，當鎖止軸處于縮回狀態時，鎖止軸后端與后感應開關相接觸；線路板分別與前感應開關、后感應開關和步進電機實現信號連接，本實用新型采用電子信號開鎖方式，從而可以將鎖具安裝在整車內部，杜絕人為對鎖具的直接損害，同時大大提高互開率和客戶使用便捷性。

技術領域

本實用新型涉及一種鎖具，尤其涉及一種用于摩托車、電動車的電子龍頭鎖。

背景技術

為了防止摩托車、電瓶車等兩輪和三輪機動車輛被盜，人們通常使用鎖具將這類車輛的車把或車輪鎖住，但是現在的盜竊犯罪嫌疑人是無孔不入，開鎖對于他們來說只是個手藝數字問題，這方面的犯罪嫌疑人多數從事過機動車修理，開鎖技術專業，能熟悉掌握車輛構造，盜竊作案手法熟練，主要有鑰匙捅鎖、撬砸車鎖、斷、接摩托車線路等，多使用斷線鉗、螺絲刀、十字破鎖工具、多型號摩托車鑰匙、摩托車點火鎖等作案工具，致使摩托車、電瓶車等兩輪和三輪機動車輛的防盜效果差。

現有一款防盜鎖，能夠有效地將鎖芯插孔封住，防止其他物品插入到鎖芯內，保護了開關不被破壞，提高了車輛的防盜性。但是調查市場發現，多數顧客，車輛停止后，不會主動的去關閉防盜鎖，主開關鎖孔外露，仍舊會有被撬被盜的現象，通過了解顧客是因為關閉防盜蓋仍舊需要通過鑰匙，或者扳轉的方式，覺得麻煩，所以不愿意去關閉防盜鎖。

實用新型內容

本實用新型針對上述問題提出了一種電子龍頭鎖，采用電子信號開鎖方式，從而可以將鎖具安裝在整車內部，杜絕人為對鎖具的直接損害，同時大大提高互開率。

具體的技術方案如下：

一種電子龍頭鎖，包括鎖體，鎖體內設有線路板，鎖體的前后兩端分別設有前感應開關和后感應開關，鎖體內可伸縮的設有鎖止軸，鎖止軸上設有撥塊，當鎖止軸處于伸出狀態時，撥塊與前感應開關相接觸，當鎖止軸處于縮回狀態時，鎖止軸后端與后感應開關相接觸；線路板分別與前感應開關、后感應開關和步進電機實現信號連接。

上述一種電子龍頭鎖，其中，所述鎖止軸的后端設有滑塊，滑塊可移動的設置在鎖體上，滑塊上設有滑槽，轉動體的轉軸可移動的設置在滑槽中，設置在鎖體中的步進電機與轉動體固定連接，通過步進電機的轉動控制鎖止軸進行伸出或縮回運動。

上述一種電子龍頭鎖，其中，鎖止軸可移動的設置在鎖止軸通道中，滑塊包括滑套和滑板，滑板固定在滑套頂部，滑套中設有調節腔；調節腔中設有彈簧組件，彈簧組件包括前擋板、后擋板和固定在前擋板、后擋板之間的彈簧，滑塊和彈簧組件套設在鎖止軸上；

鎖止軸后端向內凹陷形成一圈鎖止槽，鎖止槽前端設有前限位擋塊、其后端設有后限位擋塊，滑套可滑動的設置在鎖止軸的后端上，彈簧組件設置在前限位擋塊和后限位擋塊之間，前限位擋塊用于擋住前擋板，后限位擋塊用于擋住后擋板；

前限位擋塊和后限位擋塊之間的距離大于或等于自由狀態時彈簧組件的長度；彈簧壓縮所需要的力大于推動鎖止軸移動所需要的力。

上述一種電子龍頭鎖，其中，鎖體的前開口處設有密封圈。

上述一種電子龍頭鎖，其中，鎖體的后開口處設有橡膠墊。

上述一種電子龍頭鎖，其中，鎖體上設有外罩。

上述一種電子龍頭鎖，其中，電子龍頭鎖的控制方法如下：

(1)鎖定控制：線路板接收到鎖定信號，將信號傳遞至步進電機，通過步進電機控制鎖止軸向前移動伸出前開口，當撥塊與前感應開關相接觸后，前感應開關將信號傳遞至線路板，步進電機停止運動，實現龍頭鎖定；