[實(shí)用新型]一種袋裝貨物裝車自動(dòng)計(jì)量裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820291843.5
• 申請(qǐng)日: 2018-03-02
• 公開（公告）號(hào): CN207895489U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘭洲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中化重慶涪陵化工有限公司
• 主分類號(hào): G06M1/272
• 分類號(hào): G06M1/272;B65G67/04
• 代理公司: 重慶為信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50216
• 代理人: 余錦曦

1.一種袋裝貨物裝車自動(dòng)計(jì)量裝置，包括高位倉(cāng)庫(kù)(1)，其特征在于：在所述高位倉(cāng)庫(kù)(1)中水平安裝有貨物傳送機(jī)(3)，所述貨物傳送機(jī)(3)的尾部還設(shè)有溜槽(4)，所述溜槽(4)的槽頭位于貨物傳送機(jī)(3)尾部的下方，所述溜槽(4)的槽尾低于槽頭；

在所述貨物傳送機(jī)(3)尾端的兩側(cè)安裝有紅外線探測(cè)器，所述紅外線探測(cè)器的信號(hào)輸出端連接計(jì)量控制器的信號(hào)采集端，所述計(jì)量控制器的控制輸出端連接所述貨物傳送機(jī)(3)的驅(qū)動(dòng)端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種袋裝貨物裝車自動(dòng)計(jì)量裝置，其特征在于：所述高位倉(cāng)庫(kù)(1)的底部為高臺(tái)，所述溜槽(4)的前端鉸接在所述高臺(tái)的邊緣上，所述溜槽(4)的后端設(shè)有角度調(diào)節(jié)裝置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種袋裝貨物裝車自動(dòng)計(jì)量裝置，其特征在于：所述角度調(diào)節(jié)裝置包括滑輪(2)，所述滑輪(2)通過支架固定在所述高位倉(cāng)庫(kù)(1)的外墻上；

還包括電機(jī)M，所述電機(jī)M的旋轉(zhuǎn)軸連接繩索，該繩索繞過所述滑輪(2)后連接所述溜槽(4)的槽尾。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種袋裝貨物裝車自動(dòng)計(jì)量裝置，其特征在于：所述溜槽(4)采用不銹鋼制作，其內(nèi)部光滑，該溜槽(4)的內(nèi)徑大于包袋的袋寬。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種袋裝貨物裝車自動(dòng)計(jì)量裝置，其特征在于：所述溜槽(4)的傾斜角α在30°～45°之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種袋裝貨物裝車自動(dòng)計(jì)量裝置，其特征在于：所述紅外線探測(cè)器包括紅外線發(fā)射儀(31)和紅外線探測(cè)儀(32)，所述紅外線發(fā)射儀(31)的正極端串聯(lián)開關(guān)K后接在正電源上，所述紅外線發(fā)射儀(31)的負(fù)極端連接在負(fù)電源上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種袋裝貨物裝車自動(dòng)計(jì)量裝置，其特征在于：所述紅外線探測(cè)儀(32)的正極端串聯(lián)開關(guān)K后接在正電源上，所述紅外線探測(cè)儀(32)的輸出端連接計(jì)量控制器的輸入端，所述計(jì)量控制器的負(fù)極端連接負(fù)電源，所述計(jì)量控制器的輸出端串聯(lián)繼電器KM1的線圈后接地。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種袋裝貨物裝車自動(dòng)計(jì)量裝置，其特征在于：所述計(jì)量控制器內(nèi)設(shè)有計(jì)數(shù)器，該計(jì)數(shù)器的輸入端連接所述紅外線探測(cè)儀(32)的輸出端，所述計(jì)數(shù)器的輸出端連接所述計(jì)量控制器內(nèi)部線圈的一端，所述計(jì)量控制器內(nèi)部線圈的另一端為所述計(jì)量控制器的輸出端；

所述計(jì)量控制器還設(shè)有人機(jī)交互界面。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種袋裝貨物裝車自動(dòng)計(jì)量裝置，其特征在于：所述繼電器KM1的常閉開關(guān)的一端依次串聯(lián)按鍵啟動(dòng)開關(guān)SB1和按鍵停止開關(guān)SB2后連接在正電源上，所述繼電器KM1的常閉開關(guān)的另一端串聯(lián)所述貨物傳送機(jī)(3)接觸器的線圈后連接負(fù)電源；

所述貨物傳送機(jī)(3)接觸器的常開開關(guān)并聯(lián)在所述按鍵啟動(dòng)開關(guān)SB1的兩端。