[實用新型]一種用于發(fā)動機內(nèi)部的齒輪驅(qū)動真空泵

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820291671.1
• 申請日: 2018-03-02
• 公開（公告）號: CN208651161U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發(fā)明（設計）人: 韋梅芳
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇梅花機械有限公司
• 主分類號: F04C25/02
• 分類號: F04C25/02;F04C18/344;F04C29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種用于發(fā)動機內(nèi)部的齒輪驅(qū)動真空泵，包括泵體（1），泵體內(nèi)（1）設置有轉(zhuǎn)子（2），其特征在于：在所述轉(zhuǎn)子（2）的周向上，靠近每個所述葉片槽（21）的開口部，且位于葉片（3）的兩側(cè)設置有內(nèi)錐形的斜向擋邊（6）；每個葉片（3）外側(cè)端部（31）形狀設置為拋物線型，且該拋物線形滿足方程：y=ax²+bx+c，其中︱a︱=N︱b︱，︱b︱=M︱c︱，且滿足N<M；結(jié)構(gòu)簡單、磨損小、工作效率高、每次葉片轉(zhuǎn)動刮過的油液容積提高，同時可以實現(xiàn)油液回流，油液利用率高，降低使用成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種真空泵，尤其涉及一種用于發(fā)動機內(nèi)部的齒輪驅(qū)動真空泵。

背景技術(shù)

汽車用真空泵大多是柴油車液壓制動助力器的動力源，因為裝有汽油發(fā)動機的車輛由于發(fā)動機采用點燃式，因而在進氣歧管可以產(chǎn)生較高的真空壓力，可以為真空助力制動系統(tǒng)提供足夠的真空來源，而對于柴油發(fā)動機驅(qū)動的車輛，由于發(fā)動機采用壓燃式，這樣在進氣歧管處不能提供相同水平的真空壓力，所以需要安裝提供真空來源的真空泵。而現(xiàn)有技術(shù)中的真空泵結(jié)構(gòu)復雜、磨損嚴重、工作效率低、每次葉片轉(zhuǎn)動刮過的油液容積少，且回流效果差，油液過度浪費，使用成本高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是：針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足和缺陷，提供一種用于發(fā)動機內(nèi)部的齒輪驅(qū)動真空泵，結(jié)構(gòu)簡單、磨損小、工作效率高、每次葉片轉(zhuǎn)動刮過的油液容積提高，同時可以實現(xiàn)油液回流，油液利用率高，降低使用成本。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種用于發(fā)動機內(nèi)部的齒輪驅(qū)動真空泵，包括泵體（1），泵體內(nèi)（1）設置有轉(zhuǎn)子（2），轉(zhuǎn)子（2）上開設有三條葉片槽（21），三條葉片槽（21）均勻分布在轉(zhuǎn)子（2）的周向，且相鄰兩條葉片槽（21）之間相互呈60度夾角設置，三條葉片槽（21）內(nèi)部都設置有葉片（3），泵體（1）上設置有與驅(qū)動齒輪（5）成型為一體的驅(qū)動軸（4），驅(qū)動軸（4）通過驅(qū)動齒輪（5）與發(fā)動機動力輸出軸連接；

其特征在于：

在所述轉(zhuǎn)子（2）的周向上，靠近每個所述葉片槽（21）的開口部，且位于葉片（3）的兩側(cè)設置有內(nèi)錐形的斜向擋邊（6）；

每個葉片（3）外側(cè)與泵體1內(nèi)壁接觸的端部（31）形狀設置為拋物線型，且該拋物線形滿足方程：y=ax²+bx+c，其中︱a︱=N︱b︱，︱b︱=M︱c︱，且滿足N<M。

進一步地，所述轉(zhuǎn)子（2）與所述泵體（1）內(nèi)壁之間形成壓縮腔（11），在所述泵體（1）的一側(cè)內(nèi)壁上設置有通向泵體外部的抽氣口（7）。

進一步地，在所述泵體（1）的另一側(cè)內(nèi)壁上設置有排油腔（8），在排油腔（8）上設置有通向泵體外部的排氣和排油口（9）。

進一步地，所述泵體（1）外側(cè)由相互固定的殼體（1a）和護罩（1b）組成，所述殼體（1a）在徑向上凸出設置有位于上側(cè)的第一延伸端（1a1），所述殼體（1a）在徑向上還凸出設置有位于下側(cè)的多層階梯狀的第二延伸端（1a2），所述護罩（1b）在徑向上凸出設置有與第一延伸端（1a1）、第二延伸端（1a2）位置相對應的護罩延伸端（1b1），護罩延伸端（1b1）與第二延伸端（1a2）的內(nèi)側(cè)臺階面、以及第一延伸端（1a1）卡接配合，且護罩延伸端（1b1）在徑向上的延伸長度小于第一延伸端（1a1）、第二延伸端（1a2）在徑向上的延伸長度。

進一步地，所述第二延伸端（1a2）由位于內(nèi)側(cè)的安裝延伸端（1a21）和位于外側(cè)的加工延伸端（1a22）組成，所述護罩延伸端（1b1）在徑向上的延伸長度小于加工延伸端（1a22）在徑向上的延伸長度，且所述護罩延伸端（1b1）在徑向上的延伸長度大于安裝延伸端（1a21）在徑向上的延伸長度。

進一步地，所述排油腔（8）設置為瓣形，且其兩側(cè)的圓弧形與泵體（1）內(nèi)壁以及轉(zhuǎn)子（2）的外周圓弧相匹配，所述排油腔（9）在軸向上設置于轉(zhuǎn)子（2）與殼體（1a）之間。