[實用新型]軸管嘴部收口裝置

有效

• 申請號: 201820291475.4
• 申請日: 2018-03-02
• 公開（公告）號: CN208195254U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 胡義根;酈希;張治軍;張亮升
• 申請（專利權）人: 江蘇寶京汽車部件有限公司
• 主分類號: B21C25/02
• 分類號: B21C25/02;B21D41/04
• 代理公司: 鎮江京科專利商標代理有限公司 32107
• 代理人: 夏哲華

本實用新型公開了一種軸管嘴部收口裝置。它包括模套以及能夠依次安裝在模套內的嘴部收口模具和變形模具，變形模具具有能夠使軸管擠壓形成所需形態的錐形腔體，嘴部收口模具具有使軸管形成所需狀態后對軸管嘴部長度及形態進行控制的收口腔，軸管在通過變形模具的擠壓后再利用收口模具的阻擋作用使軸管嘴部的長度及端部形態得到控制。采用上述的結構后，利用變形模具和嘴部收口模具的位置關系，先將增厚軸管擠壓成型，再利用嘴部收口模具的收口作用將嘴長及嘴端平整度進行控制，從而達到工藝上所要求的軸管厚度及嘴長，其巧妙地結構設計，不但保證了厚度波動值，而且提高了生產效率，更做到了批量生產時的一致性和穩定性。

技術領域

本實用新型涉及一種軸管輔助加工裝置，具體地說是一種軸管嘴部收口裝置。

背景技術

一體式半掛車的車軸完成增厚后，按工序及圖紙要求進行擠壓形成最終的產品，傳統上車軸的擠壓普遍是通過擠壓模具直接擠壓，產品成型后由于擠壓變形使得嘴部很長且不平整，導致擠壓位置厚度波動值較大，需要不停檢測，整個生產過程耗費工時長，生產效率不高，產品合格率不穩定，生產成本高。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠對嘴部的長度及形態進行控制同時保證厚度波動值，提高生產效率的軸管嘴部收口裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型的軸管嘴部收口裝置，包括模套以及能夠依次安裝在模套內的嘴部收口模具和變形模具，變形模具具有能夠使軸管擠壓形成所需形態的錐形腔體，嘴部收口模具具有使軸管形成所需狀態后對軸管嘴部長度及形態進行控制的收口腔，軸管在通過變形模具的擠壓后再利用收口模具的阻擋作用使軸管嘴部的長度及端部形態得到控制。

所述收口腔包括一端柱形孔以及柱形孔外端設置的錐形面，所述收口腔能夠對軸管嘴部的長度控制并通過錐形面的限位使端部平整。

所述模套內還設置有位于嘴部收口模具前側端部的隔套。

采用上述的結構后，由于設置的能夠模套依次安裝的變形模具和嘴部收口模具，利用變形模具和嘴部收口模具的位置關系，先將增厚軸管擠壓成型，再利用嘴部收口模具的收口作用將嘴長及嘴端平整度進行控制，從而達到工藝上所要求的軸管厚度及嘴長，其巧妙地結構設計，不但保證了厚度波動值，而且提高了生產效率，更做到了批量生產時的一致性和穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型軸管嘴部收口裝置的剖面結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式，對本實用新型的軸管嘴部收口裝置作進一步詳細說明。

如圖所示，本實用新型的軸管嘴部收口裝置，包括模套1以及能夠依次安裝在模套內的嘴部收口模具2和變形模具3，變形模具3具有能夠使軸管擠壓形成所需形態的錐形腔體4，嘴部收口模具2具有使軸管形成所需狀態后對軸管嘴部長度及形態進行控制的收口腔5，軸管在通過變形模具3的擠壓后再利用收口模具2的阻擋作用使軸管嘴部的長度及端部形態得到控制。

進一步地，所說的收口腔5包括一端柱形孔6以及柱形孔外端設置的錐形面7，收口腔5能夠對軸管嘴部的長度控制并通過錐形面的限位使端部平整，通過該技術方案，利用柱形孔對軸管嘴部的長度進行了控制，通過錐形面的限位使端部平整，模套1內還設置有位于嘴部收口模具前側端部的隔套8，通過隔套的隔離，進一步保證了產品質量。

使用時，將嘴部收口模具先放入模套中，再將變形模具放入；這樣，根據軸管成型模具和軸管嘴部收口模具的位置關系，使軸管在加熱擠壓時，做到先成型，再利用嘴部收口模具的阻擋作用，保證金屬往要求位置流動及堆積，同時，利用嘴部收口模具的阻擋作用，使軸管嘴部的長度控制，且保證了端部平整，從而做到批量生產時的一致性，穩定性。