[實(shí)用新型]用于極寒條件下的防凍消防裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820291171.8 | 申請日: | 2018-03-01 |
| 公開(公告)號: | CN207931929U | 公開(公告)日: | 2018-10-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 倪靖宇;周永丹;許戀斯;岳俊康 | 申請(專利權(quán))人: | 江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | B63B17/00 | 分類號: | B63B17/00;A62C3/10 |
| 代理公司: | 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 李峰 |
| 地址: | 201913 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 消防閥 艙壁 甲板 本實(shí)用新型 控制桿 消防裝置 防凍 船舶航行 穿過 絕緣保溫層 消防水管路 防護(hù)途徑 接頭連接 露天甲板 維護(hù)保養(yǎng) 消防管路 消防栓 第一端 側(cè)端 手輪 凍結(jié) 簡易 靈活 服務(wù) | ||
本實(shí)用新型提供一種用于極寒條件下的防凍消防裝置,包括設(shè)置在艙壁/甲板內(nèi)側(cè)的消防閥,所述消防閥的第一端與消防水管路連接,第二端穿過相應(yīng)的艙壁/甲板并與消防管路接頭連接;所述消防閥的側(cè)端設(shè)有控制桿,所述控制桿穿過對應(yīng)的所述艙壁/甲板,所述控制桿的端部設(shè)有手輪;所述消防閥與對應(yīng)的所述艙壁/甲板之間設(shè)有絕緣保溫層。本實(shí)用新型可以在船舶航行于極寒航區(qū)內(nèi),保護(hù)整船服務(wù)于露天甲板的消防栓不凍結(jié);并且,本實(shí)用新型操作靈活、簡易,減少后期維護(hù)保養(yǎng)工作,提供最佳防護(hù)途徑。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及船舶防凍消防領(lǐng)域,特別是涉及一種用于極寒條件下的防凍消防裝置,可以對消防栓在船舶航行于極寒環(huán)境下有效起到防凍保護(hù)作用。
背景技術(shù)
隨著各國對南北極航區(qū)的開發(fā)以及極地科考船舶的設(shè)計建造,對于安裝在船舶露天甲板上的各類閥件防凍裂的要求就變得尤為重要,抗凍裂性能是船舶在極寒航區(qū)內(nèi)安全航行的重要保障。在常規(guī)航區(qū),對于露天甲板上消防栓的防護(hù)只需達(dá)到防海水腐蝕、防銹等要求即可。但是在極寒航區(qū),除了要滿足在常規(guī)航區(qū)內(nèi)的要求外,還要額外考慮消防栓的防凍需求。以前船舶采用傳統(tǒng)的通過包覆絕緣隔熱材料的方式,來防止消防栓的凍結(jié)或者凍裂,這種方式增加了消防栓維護(hù)工作困難、存在局部凍結(jié)以及反復(fù)維護(hù)絕緣隔熱材料的情況發(fā)生。且消防栓作為全船消防安全裝置,無論是從數(shù)量方面還是從其在傳播上的分布區(qū)域方面,均是呈現(xiàn)出多、廣的狀態(tài)。因此,傳統(tǒng)包覆式防凍措施,對于極寒航行區(qū)域的船舶消防栓來說,并不是最佳防護(hù)途徑,且會增加船舶使用后期對消防栓的維護(hù)保養(yǎng)工作。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種用于極寒條件下的防凍消防裝置,以克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供一種用于極寒條件下的防凍消防裝置,包括設(shè)置在艙壁/甲板內(nèi)側(cè)的消防閥,所述消防閥的第一端與消防水管路連接,第二端穿過相應(yīng)的艙壁/甲板并與消防管路接頭連接;所述消防閥的側(cè)端設(shè)有控制桿,所述控制桿穿過對應(yīng)的所述艙壁/甲板,所述控制桿的端部設(shè)有手輪;所述消防閥與對應(yīng)的所述艙壁/甲板之間設(shè)有絕緣保溫層。
優(yōu)選地,所述艙壁/甲板上開設(shè)有通孔,所述艙壁/甲板上還設(shè)有覆蓋所述通孔的蓋板,所述蓋板通過螺栓連接在相應(yīng)的所述艙壁/甲板上,所述控制桿穿過所述蓋板。
優(yōu)選地,所述蓋板呈矩形,四個方位角上分別通過一個螺栓連接在相應(yīng)的所述艙壁/甲板上。
優(yōu)選地,所述蓋板與相應(yīng)的所述艙壁/甲板間設(shè)有第一密封圈。
優(yōu)選地,所述蓋板上靠近與控制桿接觸面的位置還設(shè)有第二密封圈。
優(yōu)選地,所述絕緣保溫層由礦棉制成。
優(yōu)選地,所述消防管路接頭的端部設(shè)有配套使用的封蓋。
優(yōu)選地,所述封蓋通過鉸鏈連接在所述消防管路接頭上。
如上所述,本實(shí)用新型涉及的用于極寒條件下的防凍消防裝置,具有以下有益效果:可以在船舶航行于極寒航區(qū)內(nèi),保護(hù)整船服務(wù)于露天甲板的消防栓不凍結(jié);并且,本實(shí)用新型操作靈活、簡易,減少后期維護(hù)保養(yǎng)工作,提供最佳防護(hù)途徑。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型安裝在艙壁上的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型安裝在甲板上的結(jié)構(gòu)示意圖。
元件標(biāo)號說明
1 艙壁
11 通孔
12 蓋板
13 螺栓
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