[實用新型]一種工件噴涂系統

有效

• 申請號: 201820290911.6
• 申請日: 2018-03-01
• 公開（公告）號: CN208482667U
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 白雪
• 申請（專利權）人: 江門市厚溢五金涂裝有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02;B05B16/20
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 廖華均

本實用新型公開了一種工件噴涂系統，包括有清洗區、烘干區、噴涂區、加熱固化區和冷卻降溫區，所述清洗區、烘干區、噴涂區、加熱固化區和冷卻降溫區通過輸送系統依次貫通連接，本實用新型通過輸送系統可以將工件依次輸送至清洗區、烘干區、噴涂區、加熱固化區和冷卻降溫區，從而實現工件的自動噴涂作業，避免傳統中需要人工手持工件依次進行噴涂的操作，從而可以大大提高噴涂的效率，降低工人的勞動強度，避免工人吸入過多有害物質，而且其可以實現自動化操作，有利于大規模化生產，降低生產成本。

技術領域

本實用新型涉及噴涂技術領域，尤其涉及一種工件噴涂系統。

背景技術

在車間生產過程中，加工完后的許多工件需要進行噴涂處理，常規的做法是人工手持工件進行噴涂處理，由于人工手持工件，噴涂效率過于低下，操作人員長期在油漆或者涂料的環境下損害人體健康，并且單純的依靠人工拿著工件逐一進行噴涂效率過于低下，車間一天時間就能生產出大量的工件，浪費了大量的人力物力，所以現在需要一種裝置能夠解決上述問題。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種工件噴涂系統。

本實用新型所采用的技術方案主要是：一種工件噴涂系統，包括有清洗區、烘干區、噴涂區、加熱固化區和冷卻降溫區，所述清洗區、烘干區、噴涂區、加熱固化區和冷卻降溫區通過輸送系統依次貫通連接，所述輸送系統包括有環形的輸送軌道，所述輸送軌道包括有支撐架和位于支撐架上方的軌道本體，所述軌道本體設置有輸送鏈，所述輸送鏈的一側連接有驅動機構，輸送軌道下方連接有多個用于掛接工件的吊掛裝置，所述吊掛裝置包括有吊接桿和掛接鉤，所述吊接桿掛接在輸送鏈下方，所述掛接鉤可伸縮安裝在吊接桿下方。

作為上述技術方案的改進，所述掛接鉤包括有鉤體和伸縮桿，所述鉤體可轉動連接于伸縮桿下端，伸縮桿上端插入連接于吊接桿下端設有的開口內。

作為上述技術方案的進一步改進，所述伸縮桿上端設置有旋轉鎖緊頭，所述旋轉鎖緊頭外端套接有膨脹套。

進一步，所述掛接鉤上方設置有遮擋板，所述遮擋板沿輸送鏈運行方向布置。

進一步，所述遮擋板中部設置有收集區，所述收集區的兩側向上彎折。

進一步，所述輸送軌道還設置有用于保持輸送鏈順暢運轉的潤滑裝置。

進一步，所述潤滑裝置設置有分別與壓縮氣源和潤滑油箱連接的壓縮氣體管道和潤滑油管道，所述壓縮氣體管道出口與潤滑油管道出口連通形成出油口，所述出油口朝向輸送鏈設置。

進一步，所述出油口設置有多個，多個出油口分別設置在軌道本體上并朝向輸送鏈設置。

進一步，所述潤滑裝置還設置有控制器，所述控制器連接控制壓縮氣體管道和潤滑油管道的啟閉。

進一步，所述控制器設置有無線接收器。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型的一種工件噴涂系統，通過輸送系統可以將工件依次輸送至清洗區、烘干區、噴涂區、加熱固化區和冷卻降溫區，從而實現工件的自動噴涂作業，避免傳統中需要人工手持工件依次進行噴涂的操作，從而可以大大提高噴涂的效率，降低工人的勞動強度，避免工人吸入過多有害物質，而且其可以實現自動化操作，有利于大規模化生產，降低生產成本。

附圖說明

圖1是輸送系統的結構示意圖；

圖2是掛接鉤的結構示意圖；

圖3是膨脹套與旋轉鎖緊頭的連接示意圖；

圖4是本實用新型的結構簡圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。