[實用新型]一種石油液化氣輸送管道中液化氣殘液汽化裝置

有效

• 申請號: 201820290846.7
• 申請日: 2018-03-01
• 公開（公告）號: CN208107639U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 許俊佳
• 申請（專利權）人: 渦陽縣華夏氣體有限公司
• 主分類號: F17C7/04
• 分類號: F17C7/04;F17C13/00
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

本實用新型公開了一種石油液化氣輸送管道中液化氣殘液汽化裝置，其結構包括支撐腳、液化流通管道、虹吸管、殘液流通管道、殘液流通口、液壓表、殘液控制閥、引流管、汽化裝置，液化流通管道設于支撐腳的后側并且兩端設有虹吸管，本實用新型一種石油液化氣輸送管道中液化氣殘液汽化裝置，在結構上設置了汽化裝置，并且通過該裝置中的連接頭對殘液進行引流，接著通過吸附圈與球形閥打開使殘液流入汽化管內，接著通過汽化管對殘液進行汽化處理，最后通過壓力彈簧下壓通過殘液出口排出不能進行汽化的殘渣，從而解決裝置內留下殘液的問題，使裝置內的殘留物排出，從而加強裝置實用性。

技術領域

本實用新型是一種石油液化氣輸送管道中液化氣殘液汽化裝置，屬于液化氣殘液汽化領域。

背景技術

目前，在石油液化氣輸送管道中對于液化氣殘液的處理方法只能通過在管道中分段設置石油液化氣殘液積儲器，然后定期收集，再進行處理。

現有技術公開了申請號為：CN201520385378.8的一種石油液化氣輸送管道中液化氣殘液汽化裝置，其特征在于，所述殼體具有與石油液化氣輸送管道相同的直徑，兩端分別通過法蘭與石油液化氣輸送管道連接，殼體下方連通有殘液沉積箱，殘液沉積箱上部的殼體內設多孔液化氣流通板，殘液沉積箱通過多個虹吸管與多孔液化氣流通板上的多個汽化通道孔分別連通，虹吸管頂部設噴嘴，但是該現有技術殘液液化汽化處理較不完善，容易在裝置內留下殘液，影響運行，使裝置實用性降低。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種石油液化氣輸送管道中液化氣殘液汽化裝置，以解決現有殘液液化汽化處理較不完善，容易在裝置內留下殘液，影響運行，使裝置實用性降低的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種石油液化氣輸送管道中液化氣殘液汽化裝置，其特征在于：其結構包括支撐腳、液化流通管道、虹吸管、殘液流通管道、殘液流通口、液壓表、殘液控制閥、引流管、汽化裝置、殘液沉降圈，所述支撐腳水平設有兩個并且焊接于殘液流通管道的下端，所述液化流通管道設于支撐腳的后側并且兩端設有虹吸管，所述殘液流通口為圓柱體結構并且與殘液流通管道相焊接，所述液壓表垂直焊接于殘液流通管道的上端，所述殘液流通管道與殘液控制閥貫穿連接，所述引流管的上端與汽化裝置相連接，所述汽化裝置垂直安裝于殘液沉降圈上端，所述汽化裝置包括殘液出口、壓力彈簧、汽化濾球、內管、支撐桿、汽化管、固定板、吸附圈、球形閥、內部支架、連接頭，所述殘液出口垂直安裝于汽化管的下端，所述汽化濾球垂直設有四個并且與汽化管貫穿連接，所述內管設于壓力彈簧的內側，所述支撐桿水平設有兩個并且垂直安裝于固定板下端，所述汽化管貫穿于固定板與吸附圈相連接，所述球形閥設于吸附圈上端，所述內部支架設于汽化管上端并且與連接頭在同一中心線上。

進一步地，所述殘液沉降圈的兩端通過螺絲與殘液流通管道貫穿連接。

進一步地，所述殘液流通口水平設有兩個，所述引流管焊接于汽化裝置的左側。

進一步地，所述液化流通管道垂直焊接于殘液流通管道的下端。

進一步地，所述連接頭的左側與引流管相連接。

進一步地，所述裝置通過殘液流通口進行殘液運輸，并使用耐腐蝕的材質。

進一步地，所述支撐腳使用硬鋼材質，具有硬度高，不易發生變形的效果。

有益效果

本實用新型一種石油液化氣輸送管道中液化氣殘液汽化裝置，在結構上設置了汽化裝置，并且通過該裝置中的連接頭對殘液進行引流，接著通過吸附圈與球形閥打開使殘液流入汽化管內，接著通過汽化管對殘液進行汽化處理，最后通過壓力彈簧下壓通過殘液出口排出不能進行汽化的殘渣，從而解決裝置內留下殘液的問題，使裝置內的殘留物排出，從而加強裝置實用性。

附圖說明