[實用新型]一種物流運輸用便捷型運輸子母車

有效

• 申請號: 201820290171.6
• 申請日: 2018-03-01
• 公開（公告）號: CN208069721U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 張清
• 申請（專利權）人: 河北金運專用汽車有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種子母車，尤其涉及一種物流運輸用便捷型運輸子母車。本實用新型要解決的技術問題是提供一種物流運輸用便捷型運輸子母車。為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種物流運輸用便捷型運輸子母車，包括有第一滑軌、第一固定桿、第一T形桿、第二滑軌、第一滑塊、第一車輪、第二車輪、第一固定板、第一安裝板、第二安裝板、第二固定板、第二滑塊、第三滑軌、第二T形桿、第二固定桿、第四滑軌、絲桿、第三滑塊、螺母、連接桿、第四滑塊、電機和第三固定板；第一安裝板開設有第一凹槽、第二凹槽。本實用新型達到了加快裝卸貨物速度的效果。

技術領域

本實用新型涉及一種子母車，尤其涉及一種物流運輸用便捷型運輸子母車。

背景技術

物流運輸車廣泛應用于工業活動和人們的生活中，為物流運輸車提供了便利。現有的物流運輸車多為拼接式，其前板、后板、左側板和右側板之間通過螺釘或鉚釘連接在一起，實現整車的緊固，但是這種螺釘或鉚釘連接方式較為復雜，不便于生產組裝，且突出的螺釘或鉚釘會增大物流運輸車的外形尺寸，影響物流運輸車美觀；因此亟需研發一種物流運輸用便捷型運輸子母車。

實用新型內容

（1）要解決的技術問題

本實用新型為了克服現有的物流運輸車多為拼接式，其前板、后板、左側板和右側板之間通過螺釘或鉚釘連接在一起，實現整車的緊固，但是這種螺釘或鉚釘連接方式較為復雜，不便于生產組裝，且突出的螺釘或鉚釘會增大物流運輸車的外形尺寸，影響物流運輸車美觀的缺點，本實用新型要解決的技術問題是提供一種物流運輸用便捷型運輸子母車。

（2）技術方案

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種物流運輸用便捷型運輸子母車，包括有第一滑軌、第一固定桿、第一T形桿、第二滑軌、第一滑塊、第一車輪、第二車輪、第一固定板、第一安裝板、第二安裝板、第二固定板、第二滑塊、第三滑軌、第二T形桿、第二固定桿、第四滑軌、絲桿、第三滑塊、螺母、連接桿、第四滑塊、電機和第三固定板；第一安裝板開設有第一凹槽、第二凹槽，第一車輪固接于第一安裝板底部，第二滑軌沿豎直方向固接于第一安裝板一側部，第三滑軌沿豎直方向固接于第一安裝板遠離第二滑軌的側部，第一滑塊與第二滑軌滑動連接，第二滑塊與第三滑軌滑動連接，第一T形桿固接于第一滑塊靠近第二滑塊側部，第二T形桿固接于第二滑塊靠近第一滑塊側部；第一滑軌沿豎直方向固接于第一安裝板后部，且位于第一凹槽后方；第四滑軌沿豎直方向固接于第一安裝板后部，且位于第二凹槽后方；第三滑塊與第一滑軌滑動連接，第四滑塊與第四滑軌滑動連接；連接桿一端固接于第三滑塊靠近第四滑塊的側部，另一端固接于第四滑塊靠近第三滑塊的側部；第一固定桿固接于第三滑塊前部，第二固定桿固接于第四滑塊前部；第三固定板固接于發第一安裝板后部，且位于第一滑軌與第四滑軌之間；電機固接于第三固定板頂部，絲桿沿豎直方向固接于電機輸出端，螺母固接于連接桿后部，螺母與絲桿螺接，第一固定板、第二固定板固接于第二安裝板底部，第二車輪固接于第一固定板、第二固定板底部；第二安裝板一側部開設有供第一T形桿插入的第一T形槽，另一側部開設有供第二T形桿插入的第二T形槽；第二安裝板后部開設有供第一固定桿插入的第一通孔，第二安裝板后部開設有供第二固定桿插入的第二通孔。

優選地，該流運輸用便捷型運輸子母車還包括有手柄；手柄固接于第一安裝板側部。

優選地，第一車輪、第二車輪均為萬向輪。

工作原理：當需要使用子母車運輸貨物時，首先把貨物搬到子車上，然后推動母車移動，進而帶動子車移動，移動到指定位置后，控制電機運行，電機轉動帶動絲桿轉動，進而帶動連接桿往上移動，連接桿往上移動帶動第三滑塊、第四滑塊往上移動，進而帶動第一固定桿、第二固定桿往上移動，第一固定桿、第二固定桿往上移動帶動子車往上移動，子車往上移動到指定位置后，控制電機停止運轉，然后推動母車靠近貨車箱，接著推動子車遠離母車，接著繼續推動子車到貨車箱內部，卸下貨物，再推動子車固定進母車內，然后推動母車遠離貨車箱，再控制電機反向運轉，進而降下子車。