[實用新型]一種輪胎塑模固定架

有效

• 申請號: 201820289872.8
• 申請日: 2018-03-01
• 公開（公告）號: CN208052365U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 楊聰
• 申請（專利權）人: 楊聰
• 主分類號: B29C33/00
• 分類號: B29C33/00
• 代理公司: 北京君恒知識產權代理事務所(普通合伙) 11466
• 代理人: 張強

本實用新型涉及一種固定架，更具體的說是一種輪胎塑模固定架,包括滑動固定架、旋轉臺和固定底架，可以進行對輪胎模具柔性卡緊，滑子可實現輪胎模具的卡緊；通過彈簧可通過彈簧彈力的作用使得在滑子卡緊過程中，滑子能完全適應輪胎模具的彈性變形，使得卡緊過程更加穩定；旋轉三個螺桿，通過調節螺桿不同高度，使得固定底架本體平衡，并通過鎖緊螺母實現平衡調節的鎖緊；螺桿可對裝置起到平衡的調節的作用，并通過鎖緊螺桿對固定底架本體進行鎖緊，使得整個裝置屬于平衡的狀態；鎖緊螺桿可對旋轉下臺進行鎖緊。

技術領域

本實用新型涉及一種固定架，更具體的說是一種輪胎塑模固定架。

背景技術

輪胎塑模固定架是輪胎模具加工成產的過程中必要的一種機械，但是往往普通的固定架都是剛性卡緊，使得輪胎模具會產生形變，在生產過程中易產生較大的誤差。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種輪胎塑模固定架，可以進行對輪胎模具柔性卡緊。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：

一種輪胎塑模固定架，包括滑動固定架、旋轉臺和固定底架，所述滑動固定架包括滑動固定架本體、滑子、固定架端頭、彈簧和螺母，所述動固定架本體包括圓柱滑桿、下滑桿、本體和矩形滑塊，所述圓柱滑桿的一端焊接在矩形滑塊上，所述本體的下端焊接在矩形滑塊的上端面，所述下滑桿的上端焊接在矩形滑塊的下端面，所述圓柱滑桿的一端焊接在本體的內端；

所述滑子包括滑子上體和滑子下體，所述滑子下體通過螺栓連接在滑子上體的下端面，所述滑子下體設置有圓孔Ⅰ；

所述彈簧套接在圓柱滑桿上，所述滑子下體通過圓孔Ⅰ滑動連接在圓柱滑桿上，所述彈簧擠壓在滑子下體和本體之間，所述螺母通過螺紋連接在下滑桿的下端，所述固定架端頭通過螺栓連接在本體的內端；

所述旋轉臺包括旋轉上臺、旋轉下臺和連接端子，所述旋轉上臺上均勻設置有三個滑槽Ⅰ，所述旋轉下臺上均勻設置有三個弧形槽Ⅰ，所述旋轉下臺的中端設置有圓孔Ⅱ，所述旋轉上臺的中端通過螺栓連接在連接端子的上端，所述旋轉下臺通過圓孔Ⅱ轉動連接在連接端子的中端；

所述滑動固定架設置有三個，其中三個矩形滑塊分別滑動連接在三個滑槽Ⅰ，三個下滑桿分別滑動連接在三個弧形槽Ⅰ中；

所述固定底架包括固定底架本體、螺桿、鎖緊螺母和鎖緊螺桿，所述固定底架本體上均勻設置有三個螺紋孔Ⅰ，所述固定底架本體上設置有螺紋孔Ⅱ，所述固定底架本體的中端設置有盲孔Ⅰ，所述鎖緊螺桿通過螺紋連接在螺紋孔Ⅱ中，所述螺桿和鎖緊螺母分別設置有三個，三個螺桿通過螺紋連接在三個螺紋孔Ⅰ中，所述三個鎖緊螺母分別通過螺紋連接三個螺桿上，所述鎖緊螺母位于固定底架本體和螺桿之間；

所述連接端子的下端焊接連接在盲孔Ⅰ內。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種輪胎塑模固定架，所述彈簧處于壓縮的狀態。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種輪胎塑模固定架，所述螺桿的下端設置有橡膠墊片。

本實用新型一種輪胎塑模固定架的有益效果為：

本實用新型一種輪胎塑模固定架，滑子可實現輪胎模具的卡緊；通過彈簧彈力的作用使得在滑子卡緊過程中，滑子能完全適應輪胎模具的彈性變形，使得卡緊過程更加穩定；旋轉三個螺桿，通過調節螺桿不同高度，使得固定底架本體平衡，并通過鎖緊螺母實現平衡調節的鎖緊；螺桿可對裝置起到平衡的調節的作用，并通過鎖緊螺桿對固定底架本體進行鎖緊，使得整個裝置處于平衡的狀態；鎖緊螺桿可對旋轉下臺進行鎖緊。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方法對本實用新型做進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型的整體結構示意圖一；