[實用新型]一種電動汽車充電樁高效過壓保護電路

有效

• 申請號: 201820289225.7
• 申請日: 2018-03-01
• 公開（公告）號: CN207884274U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 張舒;夏俊
• 申請（專利權）人: 深圳匯能新能源科技有限公司
• 主分類號: H02H3/20
• 分類號: H02H3/20;B60L11/18
• 代理公司: 東莞市神州眾達專利商標事務所(普通合伙) 44251
• 代理人: 劉漢民

本實用新型公開了一種電動汽車充電樁高效過壓保護電路，包括電源、接觸器、充電槍和充電面板，所述電源通過導線與接觸器電性連接，所述接觸器通過導線與充電槍電性連接，所述接觸器與充電槍之間的連接電路中并聯有電壓互感器，所述充電面板包括通信模塊、中央處理器和運放電路，所述電壓互感器的輸出端與運放電路的輸出端電性連接，所述運放電路的輸出端與中央處理器的模/數轉換接口電性連接，所述中央處理器的輸出端與通信模塊的輸入端電性連接，所述運放電路中還設置有電壓比較器，所述中央處理器上的模/數轉換接口為微型模/數轉換器。該種實用新型設計合理，使用方便，而且該種電動汽車高效過壓保護電路能夠快速、準確的在設備發生過壓時斷開接觸器，避免了電壓過大對電動汽車或者充電樁本身造成損壞，提高了整個充電樁的安全性。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車充電樁技術領域，特別涉及一種電動汽車充電樁高效過壓保護電路。

背景技術

現在市面上的充電樁大多是通過充電樁控制板上的處理器輪詢電能表，電能表將實時電壓值上報給處理器，處理器對收到的電壓值進行判斷，若電壓值超過設置的過壓門限則控制交流接觸器斷開，完成過壓保護功能。目前的處理方法耗時較長，在發生過壓時無法快速斷開交流接觸器，若是電流表或處理器出現異常，無法控制接觸器斷開，則更有可能引發嚴重事故，不能有效進行過壓保護，而目前市面上的充電住也不具有報警或者通信功能，在充電電源的選擇方面，往往只使用交流或者直流其中一種電源，具有一定的局限性。

發明內容

本實用新型的主要目的在于提供一種電動汽車充電樁高效過壓保護電路，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種電動汽車充電樁高效過壓保護電路，包括電源、接觸器、充電槍和充電面板，所述電源通過導線與接觸器電性連接，所述接觸器通過導線與充電槍電性連接，所述接觸器與充電槍之間的連接電路中并聯有電壓互感器，所述充電面板包括通信模塊、中央處理器和運放電路，所述電壓互感器的輸出端與運放電路的輸出端電性連接，所述運放電路的輸出端與中央處理器的模/數轉換接口電性連接，所述中央處理器的輸出端與通信模塊的輸入端電性連接，所述運放電路中還設置有電壓比較器，所述中央處理器上的模/數轉換接口為微型模/數轉換器。

進一步地，所述充電槍共設置有若干個，且充電槍為電動汽車或電瓶車多用充電槍。

進一步地，所述通信模塊通過4G網絡與外接設備無線連接，所述外接設備為平板電腦、手機或pc其中任意一種。

進一步地，所述充電面板上還嵌接有鳴音器和報警閃爍燈。

進一步地，所述電源上為交流和直流兩用輸出電源。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1、通過電壓互感器實時采樣充電電壓值，由運放及外圍電路對電壓值進行判斷，并在發生過壓時控制接觸器斷開，大大縮短了過壓保護的時間，提高了設備的可靠性。

2、同時也能兼容傳統的檢測方法，使兩種方法互為冗余設計，提高了整個設備過壓保護的安全性。

3、而且該種電動汽車高效過流保護電路能夠快速、準確的在設備發生過流時斷開接觸器，避免了電流過大對電動汽車或者充電樁本身造成損壞，提高了整個充電樁的安全性。

4、而且該種實用新型，還可以同時使用多種電源類型，比如交流和直流，以及同時給多臺不同類型的設備進行充電，而且還具有通信以及報警功能。

附圖說明

圖1為本實用新型的電路結構示意圖。

圖中：1、電源；2、接觸器；3、電壓互感器；4、通信模塊；5、充電面板；6、中央處理器；7、運放電路；8、充電槍。

具體實施方式