[實用新型]飛行器電池安裝結構和飛行器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820288643.4 | 申請日: | 2018-03-01 |
| 公開(公告)號: | CN207902757U | 公開(公告)日: | 2018-09-25 |
| 發(fā)明(設計)人: | 徐金浩;劉艷光;巴航 | 申請(專利權)人: | 北京京東尚科信息技術有限公司;北京京東世紀貿易有限公司 |
| 主分類號: | B64D27/24 | 分類號: | B64D27/24;H01M2/10 |
| 代理公司: | 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219 | 代理人: | 張一軍;楊曉偉 |
| 地址: | 100195 北京市海淀區(qū)杏石口路6*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 飛行器 電池安裝結構 電池安裝區(qū) 水平固定部 機身底板 本實用新型 電池 機械技術領域 便于拆卸 更換電池 滑動連接 貼合 側面 | ||
1.一種飛行器電池安裝結構,其特征在于,包括設置有電池安裝區(qū)的機身底板(1)、設置于機身底板(1)的第一凹槽(11)以及設置于所述電池安裝區(qū)四周的多個水平固定部(2),其中:
每個所述水平固定部(2)通過所述第一凹槽(11)與所述機身底板(1)滑動連接,使每個所述水平固定部(2)可與安裝在所述電池安裝區(qū)的電池的側面貼合。
2.根據權利要求1所述的飛行器電池安裝結構,其特征在于,所述電池安裝區(qū)為矩形,所述水平固定部(2)位于所述電池安裝區(qū)的頂角,且每個所述水平固定部(2)包括第一豎置擋板(21)和第二豎置擋板(22),其中:
所述第一豎置擋板(21)和所述第二豎置擋板(22)垂直設置,且所述第一豎置擋板(21)和所述第二豎置擋板(22)分別與電池的側面貼合。
3.根據權利要求2所述的飛行器電池安裝結構,其特征在于,所述第一豎置擋板(21)設置有垂直于所述第一凹槽(11)的第二凹槽(211),其中:
所述第一豎置擋板(21)通過所述第一凹槽(11)與所述機身底板(1)滑動連接,使所述第一豎置擋板(21)可與安裝在所述電池安裝區(qū)的電池的側面貼合;
所述第二豎置擋板(22)通過所述第二凹槽(211)與所述第一豎置擋板(21)滑動連接,使所述第二豎置擋板(22)可與安裝在所述電池安裝區(qū)的電池的側面貼合。
4.根據權利要求3所述的飛行器電池安裝結構,其特征在于:
所述第一豎置擋板(21)與所述機身底板(1)連接處設置有第一螺紋孔(212);螺栓穿過所述第一凹槽(11)與所述第一螺紋孔(212)配合,將所述第一豎置擋板(21)和所述機身底板(1)滑動連接;
所述第二豎置擋板(22)與所述第一豎置擋板(21)連接處設置有第二螺紋孔(221);螺栓穿過所述第二凹槽(211)與所述第二螺紋孔(221)配合,將所述第二豎置擋板(22)和所述第一豎置擋板(21)滑動連接。
5.根據權利要求3所述的飛行器電池安裝結構,其特征在于,所述水平固定部(2)還包括位于電池安裝區(qū)兩側的側擋板(23);以及所述機身底板(1)設置有第三凹槽(12),其中:
所述側擋板(23)與所述機身底板(1)相接處設置有第三螺紋孔(231);螺栓穿過所述第三凹槽(12)與所述第三螺紋孔(231)配合,將所述側擋板(23)和所述機身底板(1)滑動連接,使所述側擋板(23)可與安裝在所述電池安裝區(qū)的電池的側面貼合。
6.根據權利要求5所述的飛行器電池安裝結構,其特征在于,
所述第一凹槽(11)、所述第二凹槽(211)或所述第三凹槽(12)是線形凹槽。
7.根據權利要求1-6中任一項所述的飛行器電池安裝結構,其特征在于,還包括設置于所述電池安裝區(qū)上方的豎直固定部(3),其中:
所述豎直固定部(3)與安裝在所述電池安裝區(qū)的電池的頂面貼合。
8.根據權利要求7所述的飛行器電池安裝結構,其特征在于,所述豎直固定部(3)包括橫置擋板(31)和立柱(32),其中:
所述立柱(32)與所述機身底板(1)垂直連接,且位于所述電池安裝區(qū)的兩側;
所述橫置擋板(31)與所述立柱(32)可拆卸連接,且與安裝在所述電池安裝區(qū)的電池的頂面貼合。
9.一種飛行器,其特征在于,所述飛行器設置有如權利要求1-8中任一項所述的飛行器電池安裝結構。
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