[實用新型]車用頂燈組件和具有其的車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820287622.0
• 申請日: 2018-03-01
• 公開（公告）號: CN207889873U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 程俊;張會喬;宋永林;高志強
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B62D65/16
• 分類號: B62D65/16
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;胡影

本實用新型提供一種車用頂燈組件和具有其車輛，所述車用頂燈組件包括：頂燈本體，所述頂燈本體設(shè)在車輛頂部的內(nèi)壁面上，所述頂燈本體設(shè)有用于安裝頂燈的安裝部，所述頂燈本體的背向所述內(nèi)壁面的外周邊設(shè)有多個間隔開布置的安裝孔；電鍍件，所述電鍍件的外周邊設(shè)有多個安裝柱，多個所述安裝柱分別與多個所述安裝孔相卡接。根據(jù)本實用新型實施例的車用頂燈組件，頂燈本體與電鍍件采用分體電鍍再組裝，既解決了頂燈組件整體電鍍工藝報廢率過高的問題，提升頂燈組件的電鍍效果，又提高了頂燈組件安裝的牢固性，該頂燈組件整體結(jié)構(gòu)美觀且裝配簡便，適合大面積推廣應(yīng)用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車輛配件制造技術(shù)領(lǐng)域,更具體地，涉及一種車用頂燈組件和具有該頂燈組件的車輛。

背景技術(shù)

為了提升汽車內(nèi)飾檔次感，通常會在內(nèi)飾件上增加電鍍裝飾。內(nèi)飾頂燈是汽車內(nèi)飾的重要零件，既是功能件又是裝飾件。

現(xiàn)有的汽車內(nèi)飾頂燈的電鍍條與頂燈殼體為一體結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致頂燈殼體整體電鍍工藝的報廢率過高，電鍍效果較差。并且現(xiàn)有的汽車內(nèi)飾頂燈整體結(jié)構(gòu)牢固性較差，不夠美觀性，裝配效率較低。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型提供一種車用頂燈組件。

本實用新型還提供一種具有該頂燈組件的車輛。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

根據(jù)本實用新型第一方面實施例的車用頂燈組件，包括：

頂燈本體，所述頂燈本體設(shè)在車輛頂部的內(nèi)壁面上，所述頂燈本體設(shè)有用于安裝頂燈的安裝部，所述頂燈本體的背向所述內(nèi)壁面的外周邊設(shè)有多個間隔開布置的安裝孔；

電鍍件，所述電鍍件的外周邊設(shè)有多個安裝柱，多個所述安裝柱分別與多個所述安裝孔相卡接。

進一步地，所述頂燈本體的截面形成為方形，所述頂燈本體的相鄰兩個邊沿之間分別設(shè)有倒圓角。

進一步地，位于所述倒圓角位置的多個安裝孔的間距小于位于所述頂燈本體的長度方向或?qū)挾确较蛏系亩鄠€所述安裝孔的間距。

進一步地，位于所述倒圓角位置的安裝孔的孔徑大于位于所述頂燈本體的長度方向或?qū)挾确较蛏系乃霭惭b孔的孔徑。

進一步地，所述頂燈本體形成為PC和ASA的復(fù)合材料件。

進一步地，所述電鍍件形成為裝飾圈，所述電鍍件的截面形狀與所述頂燈本體的截面形狀相對應(yīng)。

進一步地，所述電鍍件的背向所述安裝柱的一側(cè)設(shè)有鍍鋁層。

進一步地，所述電鍍件形成為PC和ASA的復(fù)合材料件。

根據(jù)本實用新型第二方面實施例的車輛，包括根據(jù)上述實施例中所述的車用頂燈組件。

本實用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下：

根據(jù)本實用新型實施例的車用頂燈組件，頂燈本體與電鍍件采用分體電鍍再組裝，既解決了頂燈組件整體電鍍工藝報廢率過高的問題，提升頂燈組件的電鍍效果，又提高了頂燈組件安裝的牢固性，該頂燈組件整體結(jié)構(gòu)美觀且裝配簡便，適合大面積推廣應(yīng)用。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的車用頂燈組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例的車用頂燈組件的一個裝配示意圖；

圖3為本實用新型實施例的車用頂燈組件的另一個裝配示意圖。

附圖標(biāo)記：

頂燈組件100；

頂燈本體10；安裝孔11；

電鍍件20；安裝柱21。