[實用新型]車載無線網絡設備有效
| 申請號: | 201820287245.0 | 申請日: | 2018-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN207995133U | 公開(公告)日: | 2018-10-19 |
| 發明(設計)人: | 蔡旭波 | 申請(專利權)人: | 京信通信系統(中國)有限公司;京信通信系統(廣州)有限公司;京信通信技術(廣州)有限公司;天津京信通信系統有限公司 |
| 主分類號: | H04L29/08 | 分類號: | H04L29/08;H04L12/02 |
| 代理公司: | 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人: | 周清華 |
| 地址: | 510663 廣東省廣州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 無線網絡設備 管控服務器 通信芯片 無線局域網設備 移動網絡設備 后臺 處理器 遠程管理和維護 連接電源電路 本實用新型 電源電路 獨立管理 故障查詢 建立連接 連接通信 人力成本 設備升級 無線網絡 遠程配置 不便性 管控 運維 芯片 修復 覆蓋 升級 通信 統一 | ||
本實用新型涉及一種車載無線網絡設備,包括:連接后臺管控服務器的通信芯片;以及連接通信芯片的處理器、車載無線局域網設備和移動網絡設備;還包括電源電路;通信芯片、處理器、車載無線局域網設備以及移動網絡設備分別連接電源電路,實現車載無線網絡的覆蓋;通信芯片可與后臺管控服務器通信,能夠接受遠程管理和維護;車載無線網絡設備可與后臺管控服務器建立連接,實現遠程配置、升級、故障查詢及排除修復等統一管控,避免獨立管理車載無線網絡設備的不便性,提高設備升級效率,降低人力成本,減少運維的投入。
技術領域
本實用新型涉及車載通信技術領域,特別是涉及一種車載無線網絡設備。
背景技術
隨著無線城市、智慧城市建設的高速發展,交通工具,尤其是公共交通工具,提供無線網絡接入成為一種必然發展趨勢。
但在實現過程中,發明人發現傳統技術中至少存在如下問題:目前需要采用PC(personal computer,個人計算機)或者其他終端設備,通過有線接口(網線)或者無線連接關聯車載無線網絡設備,進而實現對車載無線網絡設備的管控;而傳統的車載無線網絡設備,基于這種獨立管控的方式,無法實現統一的管理和維護。
實用新型內容
基于此,有必要針對傳統的車載無線網絡設備無法實現統一的管理和維護的問題,提供一種車載無線網絡設備。
為了實現上述目的,本實用新型實施例提供了一種車載無線網絡設備,包括:連接后臺管控服務器的通信芯片;
以及連接通信芯片的處理器、車載無線局域網設備和移動網絡設備;
還包括電源電路;
通信芯片、處理器、車載無線局域網設備以及移動網絡設備分別連接電源電路。
在其中一個實施例中,還包括連接通信芯片的移動網絡識別電路。
在其中一個實施例中,移動網絡識別電路為USIM(Universal SubscriberIdentity Module,全球用戶識別卡)/SIM(Subscriber Identification Module,用戶身份識別)識別電路。
在其中一個實施例中,移動網絡設備包括移動網絡射頻電路以及連接通信芯片的移動網絡基帶芯片;
移動網絡射頻電路連接移動網絡基帶芯片。
在其中一個實施例中,移動網絡射頻電路為2G/3G/4G射頻電路;
移動網絡基帶芯片為2G/3G/4G基帶芯片。
在其中一個實施例中,車載無線局域網設備包括車載無線局域網射頻電路以及連接通信芯片的車載無線局域網基帶芯片;
車載無線局域網射頻電路連接車載無線局域網基帶芯片。
在其中一個實施例中,車載無線局域網射頻電路為車載Wi-Fi(Wireless-Fidelity,無線網)射頻電路;
車載無線局域網基帶芯片為車載Wi-Fi基帶芯片。
在其中一個實施例中,電源電路包括依次連接的RJ45(Registered Jack 45)接口、變壓器、POE(Power Over Ethernet,有源以太網)芯片以及電源轉換芯片;
電源轉換芯片分別連接通信芯片、處理器、車載無線局域網設備以及移動網絡設備。
在其中一個實施例中,電源電路還包括連接變壓器的PHY(Physical Layer,物理層)芯片;
PHY芯片連接處理器。
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