[實用新型]一種用于施工升降機吊籠的翻板門

有效

• 申請號: 201820286598.9
• 申請日: 2018-03-01
• 公開（公告）號: CN207903716U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 黃玉禎;鄭飛雄;李少忠;徐藝清;何日成
• 申請（專利權）人: 廣東軒宇機械科技有限公司
• 主分類號: B66B13/04
• 分類號: B66B13/04;B66B13/30
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

本實用新型公開了一種用于施工升降機吊籠的翻板門，包括頂部繩輪、翻板門上門、固定件、鋼絲繩、翻板門下門、吊籠結構、中間繩輪、下門框架、吊環、連接件、轉動耳板、開口銷和固定耳板。本實用新型的有益效果是：通過將頂部繩輪和中間繩輪的繩輪直徑設為直徑φ130mm，鋼絲繩的直徑設為φ6mm，進而使頂部繩輪和中間繩輪的直徑與鋼絲繩的直徑的比值都為130/6＝21.7，進而使頂部繩輪和中間繩輪的直徑與鋼絲繩的直徑的比值適合，減少了鋼絲繩與繩輪之間摩擦力，有利于鋼絲繩運動；通過將花紋鋼板直接焊接固定在下門框架，同時花紋鋼板本身不容易變形，而且焊接固定更加不容易產生變形，進而使下門在使用時不會發生變形，另外通過焊接固定還減少了裝配工藝。

技術領域

本實用新型涉及一種翻板門，具體為一種用于施工升降機吊籠的翻板門，屬于施工機械應用領域。

背景技術

工人在施工過程中需要使用升降機吊籠運輸建筑材料，為了防止建筑材料從吊籠中掉落，進而需要采用翻板門。

但是現有的翻板門在使用時仍然存在一定缺陷，現有的翻板門的繩輪直徑φ70mm，鋼絲繩直徑φ6mm，兩者比值70/6＝11.7，比值過小，鋼絲繩與繩輪之間摩擦力大，不利于鋼絲繩運動，同時現有的翻板門下門采用花紋鋁板的材料并通過M5自攻螺絲，固定在下門框架，而采用這種固定方式不僅施工過程繁瑣，而且容易導致花紋鋁板容易發生變形，同時固定螺絲M5容易脫落，另外如果繩輪的直徑過小，會增大鋼絲繩摩擦力，如果繩輪直徑過大，就會造成浪費材料。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種用于施工升降機吊籠的翻板門。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的，一種用于施工升降機吊籠的翻板門，包括翻板門上門和翻板門下門，所述翻板門上門一側設置吊籠結構，所述吊籠結構一側設置頂部繩輪，所述頂部繩輪內部安裝鋼絲繩，所述鋼絲繩一側設置中間繩輪，所述中間繩輪下方設置下門框架，所述下門框架一側設置固定耳板，所述固定耳板一側設置轉動耳板，所述翻板門下門一側設置連接件，所述轉動耳板內部安裝開口銷，所述翻板門上門兩側安裝固定板，所述鋼絲繩一端設置吊環。

優選的，為了使頂部繩輪能夠支撐鋼絲繩移動，同時減少鋼絲繩與頂部繩輪之間的摩檫力，所述頂部繩輪的數量為兩個，且所述頂部繩輪均勻分布在所述翻板門上門的兩側，且所述頂部繩輪與所述吊籠結構之間通過螺栓連接。

優選的，為了使翻板門下門在與下門框架連接時不會發生變形，同時方便工人施工，所述翻板門下門的材料為花紋鋼板，且所述翻板門下門與所述下門框架之間通過焊件連接。

優選的，為了使使用者方便打開翻板門下門和翻板門上門，所述翻板門下門的運動方向為順時針旋轉90°，所述翻板門上門的運動方向為沿豎直線上下運動。

優選的，為了使翻板門下門能夠順時針轉動，所述固定耳板與所述轉動耳板之間通過所述開口銷連接，且所述轉動耳板與所述翻板門上門之間和所述固定耳板與所述下門框架之間呈固定連接。

優選的，為了使鋼絲繩能夠帶動翻板門上門移動，所述鋼絲繩兩端分別與所述吊環和所述連接件連接，且所述吊環與所述固定板之間通過螺栓連接，所述連接件與所述翻板門下門之間呈固定連接。

本實用新型的有益效果是：通過將頂部繩輪和中間繩輪的繩輪直徑設為直徑φ130mm，鋼絲繩的直徑設為φ6mm，進而使頂部繩輪和中間繩輪的直徑與鋼絲繩的直徑的比值都為130/6＝21.7，進而使頂部繩輪和中間繩輪的直徑與鋼絲繩的直徑的比值適合，減少了鋼絲繩與繩輪之間摩擦力，有利于鋼絲繩運動；通過將花紋鋼板直接焊接固定在下門框架，同時花紋鋼板本身不容易變形，而且焊接固定更加不容易產生變形，進而使下門在使用時不會發生變形，另外通過焊接固定還減少了裝配工藝。

附圖說明

圖1為本實用新型整體正面結構示意圖。