[實(shí)用新型]一種喇叭控制器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820285966.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207997810U | 公開(公告)日: | 2018-10-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 居忠 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 無錫市浩楓車輛配件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60Q5/00 | 分類號(hào): | B60Q5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 214000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 無線模塊 主控模塊 繼電器驅(qū)動(dòng)模塊 微動(dòng)開關(guān)信號(hào) 蜂鳴器驅(qū)動(dòng) 喇叭控制器 電性連接 本實(shí)用新型 喇叭 無線對(duì)講機(jī) 常規(guī)汽車 電源模塊 分流作用 使用壽命 通訊連接 通訊模塊 信號(hào)傳輸 裝置電性 控制器 通斷電 通斷 通信 改進(jìn) | ||
本實(shí)用新型公開了一種喇叭控制器,包括主控模塊,其分別電性連接微動(dòng)開關(guān)信號(hào)裝置、蜂鳴器驅(qū)動(dòng)模塊和繼電器驅(qū)動(dòng)模塊,無線模塊分別電性連接主控模塊和電源模塊,所述無線模塊通過通訊模塊與主控模塊通訊連接,所述微動(dòng)開關(guān)信號(hào)裝置電性連接無線模塊,所述繼電器驅(qū)動(dòng)模塊電性連接無線模塊,所述微動(dòng)開關(guān)信號(hào)裝置用于控制無線模塊和主控模塊的信號(hào)傳輸?shù)耐〝啵隼^電器驅(qū)動(dòng)模塊用于控制喇叭通斷電。本實(shí)用新型與常規(guī)汽車?yán)瓤刂破飨啾龋瑩碛袩o線模塊,可以使車輛之間相互通信,與無線對(duì)講機(jī)的功能相同,改進(jìn)了現(xiàn)有控制器的蜂鳴器驅(qū)動(dòng),使蜂鳴器驅(qū)動(dòng)擁有分流作用,更加節(jié)省電能,對(duì)喇叭的保護(hù)效果更好,延長喇叭的使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于喇叭領(lǐng)域,更具體地說,尤其涉及一種喇叭控制器。
背景技術(shù)
隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,人們的生活也更加追求個(gè)性化、多元化,汽車作為現(xiàn)代人的日常使用工具,也必須順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。汽車?yán)龋瞧嚨囊环N不可或缺的應(yīng)急主動(dòng)安全措施,在很多時(shí)候能及時(shí)提醒行人及車輛,從而避免交通事故的發(fā)生。
現(xiàn)有的警用或這醫(yī)用車輛的喇叭較為單一,警車或者救護(hù)車在行動(dòng)過程中往往需要喊話進(jìn)行交通疏導(dǎo),使其他車輛避讓,往往需要其他的揚(yáng)聲設(shè)備進(jìn)行喊話,非常不便,而且現(xiàn)有喇叭控制器都不具有分流的作用,對(duì)電能損耗較大。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種喇叭控制器,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種喇叭控制器,包括:
主控模塊,其分別電性連接微動(dòng)開關(guān)信號(hào)裝置、蜂鳴器驅(qū)動(dòng)模塊和繼電器驅(qū)動(dòng)模塊;
無線模塊,用于接收和發(fā)射無線信號(hào),其分別電性連接主控模塊和電源模塊,所述電源模塊為喇叭提供電源;
所述無線模塊通過通訊模塊與主控模塊通訊連接;
所述微動(dòng)開關(guān)信號(hào)裝置電性連接無線模塊,所述繼電器驅(qū)動(dòng)模塊電性連接無線模塊;
所述微動(dòng)開關(guān)信號(hào)裝置用于控制無線模塊和主控模塊的信號(hào)傳輸?shù)耐〝啵隼^電器驅(qū)動(dòng)模塊用于控制喇叭通斷電;
所述蜂鳴器驅(qū)動(dòng)模塊內(nèi)部的接口AN通過高低電平控制Mos管的開關(guān)狀態(tài),驅(qū)動(dòng)蜂鳴器輸出。
優(yōu)選的,所述通訊模塊設(shè)置為RS485通訊模塊。
優(yōu)選的,所述無線模塊設(shè)置為Sub-G無線模塊。
優(yōu)選的,所述蜂鳴器驅(qū)動(dòng)模塊電性連接喇叭,汽車內(nèi)部和外部均設(shè)有喇叭,且喇叭的數(shù)量不低于兩個(gè)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型與常規(guī)汽車?yán)瓤刂破飨啾龋瑩碛袩o線模塊,可以使車輛之間相互通信,與無線對(duì)講機(jī)的功能相同,改進(jìn)了現(xiàn)有控制器的蜂鳴器驅(qū)動(dòng),使蜂鳴器驅(qū)動(dòng)擁有分流作用,更加節(jié)省電能,對(duì)喇叭的保護(hù)效果更好,延長喇叭的使用壽命。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的系統(tǒng)框圖;
圖2為本實(shí)用新型的蜂鳴器驅(qū)動(dòng)模塊接口示意圖;
圖3為本實(shí)用新型的主電源接口示意圖;
圖4為本實(shí)用新型的主控單元接口示意圖;
圖5為本實(shí)用新型的繼電器驅(qū)動(dòng)接口示意圖;
圖6為本實(shí)用新型的無線模塊接口示意圖;
圖7為本實(shí)用新型的通訊模塊接口示意圖;
圖8為本實(shí)用新型的微動(dòng)開關(guān)信號(hào)裝置接口示意圖。
具體實(shí)施方式
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