[實用新型]一種背腔具有減重窩的機動車鋁合金輪轂

有效

• 申請號: 201820284416.4
• 申請日: 2018-02-28
• 公開（公告）號: CN207916436U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 張溪
• 申請（專利權）人: 中信戴卡股份有限公司
• 主分類號: B60B3/00
• 分類號: B60B3/00;B60B3/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種背腔具有減重窩的機動車鋁合金輪轂，所述的輪轂包括輪盤和輪輞，所述的輪盤包括法蘭盤、輪輻、螺栓孔、氣門孔、輪輻窗口面、法蘭窗口面、窗口、外側窗口面、輪輻減重窩、法蘭減重窩、法蘭面、背面回轉表面；所述的法蘭盤和輪輞之間通過5組輪輻連接，每組輪輻為兩根；所述的輪輞在朝向輪盤的一側包括圓環形的輪輻窗口面，并且在輪輻窗口面上包括氣門孔；所述的法蘭盤的外側包括法蘭窗口面；每根輪輻具有直線形狀的側邊，在輪輞一側較寬，在側邊包括輪輻窗口面；每組的兩根輪輻、輪輻窗口面圍繞出長條狀的小窗口，相鄰兩組輪輻、法蘭窗口面和輪輻窗口面圍繞出圓角三角形形狀的大窗口；所述的法蘭盤包括五個螺栓孔，各個螺栓孔位于法蘭盤對應于大窗口的頂角位置；所述的輪輻在面向背腔的一面包括輪輻減重窩，所述的輪輻減重窩為卵形，槽深9-13mm，長度為45-50mm，最寬處寬度為28-32mm；所述的輪輻減重窩距離輪輻側邊10-20mm，其中輪輻減重窩在接近輪輞的一端距離輪輻側邊15-20mm，距離輪轂中心點155-165mm；輪輻減重窩在接近法蘭盤的一端距離輪輻側邊10-15mm，距離輪轂中心點110-120mm；所述的輪輻在法蘭盤面向背腔的一面包括法蘭盤減重窩，所述的法蘭盤減重窩為圓角梯形，其頂部表面的短邊18-24mm，長邊40-45mm，高15-17mm，深度為12-14mm。

2.根據權利要求1所述的背腔具有減重窩的機動車鋁合金輪轂，其特征在于，所述的小窗口的寬度為8-13mm，兩端窄中間寬。

3.根據權利要求1所述的背腔具有減重窩的機動車鋁合金輪轂，其特征在于，所述的螺栓孔的中心點分布在法蘭盤上中心直徑為114.3mm圓周上。

4.根據權利要求1所述的背腔具有減重窩的機動車鋁合金輪轂，其特征在于，所述的輪輻減重窩為卵形，槽深11mm，長度為47mm，最寬處寬度為30mm；輪輻減重窩在接近輪輞的一端距離輪輻側邊17mm，距離輪轂中心點161mm；輪輻減重窩在接近法蘭盤的一端距離輪輻側邊12mm，距離輪轂中心點114mm。

5.根據權利要求1所述的背腔具有減重窩的機動車鋁合金輪轂，其特征在于，所述的法蘭盤減重窩為圓角梯形，其頂部表面的短邊21mm，長邊43mm，高16.5mm，深度為13mm。