[實(shí)用新型]一種閉式換向器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820284348.1
• 申請日: 2018-02-28
• 公開（公告）號: CN207864690U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳剛;王及旸
• 申請（專利權(quán)）人: 丹東貝特自動(dòng)化工程儀表有限公司
• 主分類號: F16K11/044
• 分類號: F16K11/044;F16K31/122
• 代理公司: 沈陽優(yōu)普達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 21234
• 代理人: 李曉光

本實(shí)用新型涉及一種閉式換向器，包括換向器底座、進(jìn)水腔、第一出水腔、第二出水腔以及雙活塞換向裝置，進(jìn)水腔底部通過連接件安裝于換向器底座上，進(jìn)水腔安裝于第一出水腔和第二出水腔之間，進(jìn)水腔兩側(cè)與第一出水腔、第二出水腔之間為連通口；雙活塞換向裝置安裝于進(jìn)水腔與出水腔的兩個(gè)連通口位置，運(yùn)動(dòng)時(shí)使兩個(gè)連通口分別打開或關(guān)閉；第一、二出水腔下部分別設(shè)有出水口，相鄰于各自連通口處；兩個(gè)出水口延伸到換向器底座以下。本實(shí)用新型采用雙錐形活塞替代原單活塞，消除了單活塞在換向過程中遮擋進(jìn)水口而帶來的前端原壓力傳感器信號輸出波動(dòng)的問題，解決了原單活塞換向器進(jìn)水腔積液的問題；采用雙出頭氣缸，節(jié)約成本，提高了換向?qū)ΨQ精度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種閉式換向器。

背景技術(shù)

在液體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置中，采用閉式換向器可避免換向時(shí)液體飛濺而造成的測量不準(zhǔn)確的問題，因而得到廣泛應(yīng)用。

現(xiàn)有的閉式換向器采用單活塞結(jié)構(gòu)，活塞為圓柱形，左右移動(dòng)換向。進(jìn)水管設(shè)于活塞行程的中間位置，當(dāng)活塞移動(dòng)到中間時(shí)，阻礙進(jìn)水，使得水壓產(chǎn)生波動(dòng)，壓力傳感器數(shù)據(jù)不穩(wěn)，造成上位機(jī)采集的有效數(shù)據(jù)識別困難，計(jì)算誤差大。

同時(shí)，單活塞結(jié)構(gòu)的進(jìn)水腔比出水腔管徑大，積液多，造成液體的浪費(fèi)，對稱度差，瞬間流量不穩(wěn)定，活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)使存水部分激濺出水花，也會(huì)產(chǎn)生微量的液量差異。而且，積液會(huì)使活塞壁生銹，遭到腐蝕，不光滑，間隙大，導(dǎo)至出水量不一致，不能嚴(yán)格保證流量的對稱性。

此外，單活塞結(jié)構(gòu)在雙氣缸作用下進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，受力面積不同，活塞運(yùn)動(dòng)速度存在差異，影響流量的均衡，結(jié)構(gòu)龐大，對稱性差。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中閉式換向器嚴(yán)格保證流量的對稱性等不足，本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種對稱性好的閉式換向器。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

本實(shí)用新型一種閉式換向器，包括換向器底座、進(jìn)水腔、第一出水腔、第二出水腔以及雙活塞換向裝置，進(jìn)水腔底部通過連接件安裝于換向器底座上，進(jìn)水腔安裝于第一出水腔和第二出水腔之間，進(jìn)水腔兩側(cè)與第一出水腔、第二出水腔之間為連通口；雙活塞換向裝置安裝于進(jìn)水腔與出水腔的兩個(gè)連通口位置，運(yùn)動(dòng)時(shí)使兩個(gè)連通口分別打開或關(guān)閉；第一、二出水腔下部分別設(shè)有出水口，相鄰于各自連通口處；兩個(gè)出水口延伸到換向器底座以下。

雙活塞換向裝置具有第一錐形活塞和第二錐形活塞，對稱固定安裝在同一滑動(dòng)軸上，第一錐形活塞和第二錐形活塞分別在第一出水腔、第二出水腔內(nèi)移動(dòng)，第一錐形活塞和第二錐形活塞的錐形面分別與相應(yīng)的連通口錐形面契合。

滑動(dòng)軸兩端由第一出水腔、第二出水腔穿出，其中一端與電磁換向機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)氣缸連接。

電磁換向機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)氣缸、電磁換向閥以及氣缸底座，其中氣缸底座為兩個(gè)對稱設(shè)置的連接板，安裝于換向器底座上，電磁換向閥固定安裝于兩個(gè)連接板之間，兩個(gè)連接板上通過連接件安裝驅(qū)動(dòng)氣缸。

驅(qū)動(dòng)氣缸采用雙出頭氣缸，雙出頭氣缸活塞一端與滑動(dòng)軸連接，另一端固定一行程擋片，在行程擋片的移動(dòng)行程內(nèi)設(shè)有光電開關(guān)。

滑動(dòng)軸另一端安裝一限位桿，限位桿下設(shè)有限制限位桿移動(dòng)距離的限位槽板。

所述第一出水腔、第二出水腔為水平同軸放置的圓筒狀，進(jìn)水腔與第一出水腔、第二出水腔均通過法蘭方式連接，進(jìn)水腔為一三通管結(jié)構(gòu)，垂直軸向?qū)ΨQ，在水平圓周方向按需調(diào)整成任意角度安裝于第一出水腔、第二出水腔之間。

本實(shí)用新型具有以下有益效果及優(yōu)點(diǎn)：

1.本實(shí)用新型采用雙錐形活塞替代原單活塞，消除了單活塞在換向過程中遮擋進(jìn)水口而帶來的前端原壓力傳感器信號輸出波動(dòng)的問題，解決了原單活塞換向器進(jìn)水腔積液的問題；采用雙出頭氣缸替代原兩端安裝的氣缸，節(jié)約成本，提高了換向?qū)ΨQ精度。