[實用新型]一種H型鋼拱架轉運裝置有效
| 申請號: | 201820282846.2 | 申請日: | 2018-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN207985882U | 公開(公告)日: | 2018-10-19 |
| 發明(設計)人: | 陳三華;董奇德;于起洋;李松林;張雷雨;孫柏坤 | 申請(專利權)人: | 中國葛洲壩集團第五工程有限公司 |
| 主分類號: | B65G7/00 | 分類號: | B65G7/00 |
| 代理公司: | 宜昌市三峽專利事務所 42103 | 代理人: | 成鋼 |
| 地址: | 443002 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 拱架 角鋼 轉運 連接鋼管 限位鋼筋 轉運裝置 承臺 矩形框架式結構 角鋼底面 平行設置 行走軸承 焊接 垂直 | ||
一種H型鋼拱架轉運裝置,包括承臺,承臺由兩根角鋼組成,兩根角鋼平行設置,兩根角鋼的兩端之間分別通過一根第一限位鋼筋連接,兩根角鋼和兩根第一限位鋼筋組成矩形框架式結構;兩根角鋼底面焊接設有垂直于兩根角鋼的連接鋼管,連接鋼管的兩端上設有行走軸承。采用上述結構,能夠實現H型鋼拱架的快速轉運,并且只需要一名工人即可完成H型鋼拱架的轉運工作,實現了更加輕松快捷的H型鋼拱架轉運作業。
技術領域
本實用新型涉及轉運裝置,特別是一種H型鋼拱架轉運裝置。
背景技術
現有的H型鋼拱架轉運方式主要為人工搬運和叉車轉運,其缺點是:人工搬運不安全,且安排多名工人搬運H型鋼拱架浪費勞動力,因H型鋼較重,且弧形結構不易搬運,搬運過程中具有較大的安全風險;叉車不適合轉運弧形結構物體,且單次轉運H型鋼拱架的能力有限,若大量采購叉車又將增加設備成本投入。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種H型鋼拱架轉運裝置,能夠實現H型鋼拱架的快速轉運,并且只需要一名工人即可完成H型鋼拱架的轉運工作,實現了更加輕松快捷的H型鋼拱架轉運作業。
為解決上述技術問題,本實用新型所采用的技術方案是:一種H型鋼拱架轉運裝置,包括承臺,承臺由兩根角鋼組成,兩根角鋼平行設置,兩根角鋼的兩端之間分別通過一根第一限位鋼筋連接,兩根角鋼和兩根第一限位鋼筋組成矩形框架式結構;
兩根角鋼底面焊接設有垂直于兩根角鋼的連接鋼管,連接鋼管的兩端上設有行走軸承。
優選的方案中,所述的行走軸承套接設置在連接鋼管上,連接鋼管的端面上設有長度大于行走軸承內徑的第二限位鋼筋。
優選的方案中,所述的行走軸承外壁上套設有軸承護套。
優選的方案中,所述的兩根角鋼之間預留有缺口段。
優選的方案中,所述的承臺的兩端設有輔助輪固定板,輔助輪固定板與組成承臺的兩根角鋼的兩端底面之間通過彈簧連接,所述的輔助輪固定板底部設有輔助輪夾持件,輔助輪夾持件上設有輔助輪。
優選的方案中,所述的輔助輪固定板上設有至少兩個輔助輪夾持件。
本實用新型所提供的一種H型鋼拱架轉運裝置,通過采用上述結構,具有以下有益效果:
(1)裝置結構簡單,采用的是現場中普遍使用的鋼筋、角鋼、鋼管、軸承等材料,加工方便,加工成本低;
(2)利用本裝置進行鋼拱架的轉運作業,相對于現有的多人轉運的方式來說更加輕松,并且只需要單人即可完成鋼拱架轉運工作,節約了人力同時提高了作業效率。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
圖1為本實用新型的整體結構示意圖。
圖中:承臺1,第一限位鋼筋2,連接鋼管3,行走軸承4,第二限位鋼筋5,軸承護套6,缺口段7,輔助輪固定板8,彈簧9,輔助輪夾持件10,輔助輪11,角鋼101。
具體實施方式
如圖1中,一種H型鋼拱架轉運裝置,包括承臺1,承臺1由兩根角鋼101組成,兩根角鋼101平行設置,兩根角鋼101的兩端之間分別通過一根第一限位鋼筋2連接,兩根角鋼101和兩根第一限位鋼筋2組成矩形框架式結構;
兩根角鋼101底面焊接設有垂直于兩根角鋼的連接鋼管3,連接鋼管3的兩端上設有行走軸承4。
優選的方案中,所述的行走軸承4套接設置在連接鋼管3上,連接鋼管3的端面上設有長度大于行走軸承4內徑的第二限位鋼筋5。
優選的方案中,所述的行走軸承4外壁上套設有軸承護套6。
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