[實用新型]基于間隙自適應結構的汽車零部件沖壓裝置

有效

• 申請號: 201820282842.4
• 申請日: 2018-02-28
• 公開（公告）號: CN207982063U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 張志宇;滕軍;孫凱;李道瑞;朱少羽
• 申請（專利權）人: 無錫杰夫機械科技有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/04;B21C51/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種基于間隙自適應結構的汽車零部件沖壓裝置，其包括彼此相對的上模具與下模具，下模具設置于支撐機臺之上；支撐機臺之中設置有安裝腔室，下模具設置在安裝腔室之中；支撐機臺之中設置有多個調節推桿；調節推桿的端部設置有第一端板，第一端板固定在下模具的側端面之上；安裝腔室的側端面之上設置有第二端板，第二端板的上端與下端分別設置有第一支撐彈簧與第二支撐彈簧；采用上述技術方案的基于間隙自適應結構的汽車零部件沖壓裝置，其可使得下模具與支撐機臺之間的間隙得以自動分布均勻，進而使得下模具在沖壓過程中連同沖壓件的拉深變形應力得以均勻分布，進而有效避免應力集中而造成的沖壓件斷裂現象。

技術領域

本實用新型涉及機械領域，尤其是一種基于間隙自適應結構的汽車零部件沖壓裝置。

背景技術

汽車零部件往往會采用沖壓成型的方式進行加工處理。現有的汽車零部件沖壓工藝進行過程中，往往會由于汽車零部件沖壓過程中沖壓件以及沖壓件所處的下模具與沖壓裝置中用于支撐的相關機構之間的間隙分布不均，尤其易于出現“外緊內松”的現象，進而導致沖壓過程中沖壓件部分區域的拉深變形應力大于沖壓件的抗拉強度，從而造成沖壓件的斷裂。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種汽車零部件沖壓裝置，其可自動調節下模具與相關機構之間的間隙分布，進而確保沖壓件在加工過程中不會產生開裂現象。

為解決上述技術問題，本實用新型涉及一種基于間隙自適應結構的汽車零部件沖壓裝置，其包括彼此相對的上模具與下模具，所述上模具連接有驅動液壓缸，所述下模具設置于支撐機臺之上；所述支撐機臺之中設置有安裝腔室，所述下模具設置在所述安裝腔室之中，所述下模具的側端面與所述安裝腔室的側端面彼此相對且互不接觸；所述支撐機臺之中設置有多個在水平方向上進行延伸的調節推桿，所述調節推桿采用絲桿結構，所述調節桿件的端部延伸至所述安裝腔室之中；所述調節推桿的端部設置有第一端板，所述第一端板固定在所述下模具的側端面之上，所述調節推桿與所述第一端板之間通過轉軸進行連接；所述安裝腔室的側端面之上設置有第二端板，所述第二端板與所述第一端板彼此相對，所述第二端板的上端與下端分別設置有連接至所述第一端板之上的第一支撐彈簧與第二支撐彈簧。

作為本實用新型的一種改進，所述第一支撐彈簧與第二支撐彈簧的端部分別連接有壓力傳感器，所述壓力傳感器與所述調節推桿彼此電性連接。采用上述技術方案，其可通過壓力傳感器的設置以實時檢測第一支撐彈簧與第二支撐彈簧的支撐作用力，以在其出現偏差時控制調節推桿自動調節，進而實現下模具與支撐機臺之間間隙的自適應處理。

作為本實用新型的一種改進，所述第一端板與所述第二端板之間設置有輔助支撐端體，所述輔助支撐端體設置在第二端板中0至1/2的高度位置之間；所述輔助支撐端體采用橡膠材質制成，所述輔助支撐端體采用波紋結構制成。采用上述技術方案，其可在第一端板與第二端板的下部位置通過輔助支撐端體的設置實現一定程度的輔助支撐，以針對下模具下部已于出現的間隙松動現象實現有效的預防處理。

上述基于間隙自適應結構的汽車零部件沖壓裝置，其可在下模具的安裝過程中，通過調節推桿所連接的第一端板對于下模具進行固定安裝處理；當下模具的安裝位置出現偏差以造成下模具與支撐機臺之間的間隙分布不均時，第一端板亦會隨之傾斜，此時，調節推桿可通過水平調節以使得第一端板在調節桿件的作用下得以自動恢復平衡，同時，第二端板之上的第一支撐彈簧與第二支撐彈簧可分別對于第一端板連同下模具實現不同位置的支撐處理，進而使得第一端板連同下模具在支撐機臺內部可處于均勻的間隙分布狀態。采用上述技術方案的基于間隙自適應結構的汽車零部件沖壓裝置，其可使得下模具與支撐機臺之間的間隙得以自動分布均勻，進而使得下模具在沖壓過程中連同沖壓件的拉深變形應力得以均勻分布，進而有效避免應力集中而造成的沖壓件斷裂現象。

附圖說明

圖1為本實用新型示意圖；

附圖標記列表：