[實用新型]一種車身蓋板存取工裝

有效

• 申請號: 201820282747.4
• 申請日: 2018-02-28
• 公開（公告）號: CN207901127U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 胡宇馳;劉振敏;嚴凱
• 申請（專利權）人: 成都大運汽車集團有限公司
• 主分類號: B25H3/04
• 分類號: B25H3/04;B25H5/00
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

本實用新型公開了一種車身蓋板存取工裝，包括底座、滑輪、支撐柱，所述滑輪設置在底座的底部，所述支撐柱垂直固定在底座的四周；該工裝還包括支架板和伸縮機構，所述伸縮機構固定在支撐柱內壁，伸縮機構為兩個，所述支架板連接在兩個伸縮機構之間；所述支架板包括橫桿、縱桿和滑動限位套筒，橫桿的上方設置縱桿，縱桿與橫桿垂直，所述滑動限位套筒套接在縱桿的外表面。本實用新型的有益效果是：結構簡單，操作方便，提高工作效率；采用滑動限位套筒，根據不同尺寸蓋板進行調節，固定蓋板，防止其滑落。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，特別是一種車身蓋板存取工裝。

背景技術

目前，隨著我國汽車制造業的不斷發展，汽車生產制造中，產生多種多樣的內部零件和車身外部部件，對于汽車生產制造商而言，其所制造的車型不止一種，有的多為幾種至幾十種，不同車型的相同部件都有差別，不可避免的需要將零部件同一廠房內部存放與運輸。

同一型號汽車的車身蓋板根據其位置和作用的不同，分成了不同的種類，更何況是不同型號的車型。現有技術下，每種車身蓋板均采用專用工裝來存放，不具有通用性，占用大量地方，浪費空間，影響廠房利用率。此外，存放汽車外部零部件時，容易發生掉落；一旦搬運不當就可能刮花、刮傷蓋板，影響美觀。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種車身蓋板存取工裝。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：

一種車身蓋板存取工裝，包括底座、滑輪、支撐柱，所述滑輪設置在底座的底部，所述支撐柱垂直固定在底座的四周；該工裝還包括支架板和伸縮機構，所述伸縮機構固定在支撐柱內壁，伸縮機構為兩個，所述支架板連接在兩個伸縮機構之間；所述支架板包括橫桿、縱桿和滑動限位套筒，橫桿的上方設置縱桿，縱桿與橫桿垂直，所述滑動限位套筒套接在縱桿的外表面。

優選的，所述的滑輪為萬向輪。

優選的，所述的萬向輪為具有鎖定功能的萬向輪。

優選的，所述的支架板的上表面固設有墊片。

優選的，所述的墊片為防滑墊片。

優選的，所述的底座一側上方固定安裝拉手。

優選的，所述的伸縮機構為彈簧式伸縮機構。

優選的，它還包括加強板，所述加強板與支撐柱平行，加強板一端固結在底座上，加強板另一端固結在頂部支撐桿上。

本實用新型具有以下優點：本實用新型采用伸縮機構，方便工作人員拉伸和收縮支架板，使得有效使用空間變大，在存取車身蓋板時不會出現因為受到上下空間的限制，讓蓋板刮花掉漆；采用滑動限位套筒，根據不同尺寸蓋板進行調節，固定蓋板，防止其滑落。

附圖說明

圖1 為本實用新型的結構示意圖；

圖2 為本實用新型剖面圖；

圖3 為A的局部放大圖

圖中，1-底座，2-滑輪，3-支撐柱，4-支架板，5-伸縮機構，6-縱桿，7-滑動限位套筒，8-加強板，9-橫桿，10-拉手，11-頂部支撐桿，12-墊片。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述，本實用新型的保護范圍不局限于以下所述：