[實用新型]一種硫化車間廢氣余熱回收利用系統

有效

• 申請號: 201820282100.1
• 申請日: 2018-02-28
• 公開（公告）號: CN207922900U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 王京;潘龍;周宇;王興福;杜鐵軍
• 申請（專利權）人: 成都興信機電設備有限公司
• 主分類號: F28D1/00
• 分類號: F28D1/00;B01D50/00;B01D53/18;B01D53/04
• 代理公司: 北京中索知識產權代理有限公司 11640
• 代理人: 霍春月

本實用新型公開了一種硫化車間廢氣余熱回收利用系統，包括廢氣凈化換熱系統、送風凈化換熱系統、車間圍墻，所述廢氣凈化換熱系統外部為一個金屬罩子，其左端為入口，入口內依次設有均風段、1#初效過濾段、1#熱交換段、噴淋凈化段、活性炭吸附段，活性炭吸附段末端的管道穿過車間圍墻后，設有1#風機，1#風機上方連接到排氣管；所述送風凈化換熱系統包括2#風機、補充加熱段、2#熱交換段、2#初效過濾段；所述送風凈化換熱系統旁設有膨脹水箱，膨脹水箱設有連接到1#熱交換段的管線，1#熱交換段設有連接到2#熱交換段的管線，2#熱交換段設有連接到膨脹水箱的管線，形成回路。本實用新型能有效實現凈化和換熱，有效保護環境和人員舒適度。

技術領域

本實用新型涉及車輛工程技術領域，具體是一種硫化車間廢氣余熱回收利用系統。

背景技術

硫化是將天然橡膠制品用硫磺作交聯劑進行交聯的過程，在汽車輪胎加工行業中廣為使用，硫化需要高溫加熱，某些助劑和小分子物質受熱產生異味，硫化車間各個工位均需設置排風裝置，廢氣經廢氣處理裝置處理后排出廠房外。目前的硫化車間一般都設有余熱回收利用的裝置，如李繼順等人的《輪胎硫化余熱的回收與利用》中就提出了一種硫化物廢棄余熱回收的方式，但其裝置結構簡單，且只能實現換熱的效果。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提供一種硫化車間廢氣余熱回收利用系統，通過在廢氣處理裝置中設置換熱器，與車間空調裝置中增設的空氣預熱器通過管路相連形成循環管路。

本實用新型的技術方案是：

一種硫化車間廢氣余熱回收利用系統，包括廢氣凈化換熱系統、送風凈化換熱系統、車間圍墻，所述廢氣凈化換熱系統外部為一個金屬罩子，其左端為入口，入口內依次設有均風段、1#初效過濾段、1#熱交換段、噴淋凈化段、活性炭吸附段，活性炭吸附段末端的管道穿過車間圍墻后，設有1#風機，1#風機上方連接到排氣管；所述送風凈化換熱系統包括2#風機、補充加熱段、2#熱交換段、2#初效過濾段；所述送風凈化換熱系統旁設有膨脹水箱，膨脹水箱設有連接到1#熱交換段的管線，1#熱交換段設有連接到2#熱交換段的管線，2#熱交換段設有連接到膨脹水箱的管線，形成回路。

進一步的，所述送風凈化換熱系統安裝于車間圍墻內側。

進一步的，所述2#初效過濾段的出口在車間圍墻上并延伸到外側。

進一步的，所述1#熱交換段和2#熱交換段之間的管線上設有閥門。

進一步的，所述廢氣凈化換熱系統和送風凈化換熱系統下方設有工作臺，工作臺包括臺面和臺架，臺面用于放置廢氣凈化換熱系統和送風凈化換熱系統，以及安裝排布管線，臺架底部設有地腳螺栓并固定到地面。

本實用新型的有益效果是：

1、通過設置廢氣凈化換熱系統和送風凈化換熱系統，并將兩者有機的結合到一起，使其能夠在滿足凈化回收要求的同時，實現溫度的回收利用；

2、相比于現有技術，本實用新型的溫度交換和溫度補償機制更完善，能夠更好地實現調控溫度。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的俯視圖。

圖中：

1為均風段、2為1#初效過濾段、3為1#熱交換段、4為噴淋凈化段、5為活性炭吸附段、6為車間圍墻、7為排氣管、8為1#風機、9為臺架、10為臺面、11為填料門、12為膨脹水箱、13為2#初效過濾段、14為2#熱交換段、15為閥門、16為補充加熱段、17為2#風機。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。