[實用新型]一種共軸旋翼測試架

有效

• 申請號: 201820282006.6
• 申請日: 2018-02-28
• 公開（公告）號: CN208021778U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 葛訊;沈元;郭述臻;劉衛東
• 申請（專利權）人: 南京韜訊航空科技有限公司
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 顧進

本實用新型公開了一種共軸旋翼測試架，包括測試機構、中部支撐架、底部支撐架、滑動軸承、滑動軸、槳間距離調節電機、滾珠絲杠、底座。其中包括兩套測試裝置，一套測試裝置與底座固定連接，另一套測試裝置可沿底座水平移動，調節雙旋翼之間的間距。本實用新型技術方案可以用于共軸旋翼特性的測試，其結構簡單可靠，易于加工制造。方案中采用滾珠絲杠和滑動軸承機構，可以在測試過程中實時調節雙旋翼之間的相互距離，測試其對共軸旋翼特性的影響。

技術領域

本實用新型涉及共軸旋翼特性測試領域，特別涉及一種共軸旋翼測試架。

背景技術

共軸直升機采用共軸旋翼平衡其中單旋翼旋轉引起的航向轉矩，可省去平衡尾槳裝置，結構簡單緊湊。多旋翼飛行器為提高載重能力，也有采用雙層共軸旋翼的方案。共軸旋翼的設計，需要考慮其轉動過程中，雙旋翼之間氣流會產生的相互影響。這種影響會給共軸旋翼轉動過程中的結構和效率帶來變化。除了采用數值計算方法模擬來在一定程度上獲得旋翼特性，還需要通過試驗測試來確定共軸旋翼的最優方案。

在共軸旋翼測試過程中，會產生較大的氣動力和振動載荷，對旋翼測試裝置具有較高要求。同時，共軸旋翼和單旋翼不同，其兩副旋翼之間的距離對其氣流會產生相互干擾，如何確定雙旋翼之間的最佳距離，需要設計可變距離的測試裝置。現有技術中也鮮見有結構簡單、穩定可靠的共軸旋翼測試架的報道。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服上述問題，提供一種共軸旋翼測試架。

為達到上述目的，本實用新型采用的方法是：一種共軸旋翼測試架，包括測試機構、中部支撐架、底部支撐架、滑動軸承、滑動軸、槳間距離調節電機、滾珠絲杠、底座所述的測試機構設置有兩套，分別用于共軸旋翼的單副旋翼的單獨安裝。所述的中部支撐架設置有兩套，兩套測試機構分別固定連接于兩套中部支撐架頂部，且處于同一水平高度。所述的底部支撐架也設置有兩套，分別與兩套中部支撐架固定連接。所述的滑動軸承設置有四套。兩套底部支撐架中一套的四個角與底座固定連接，另一套的四個角與四套滑動軸承外圈分別固定連接。所述的滑動軸設置有四套，兩兩共線且平行固定連接在底座兩邊。所述的滑動軸承內圈分別與滑動軸固定連接。所述的槳間距離調節電機固定連接在底座上，且槳間距離調節電機的輸出軸與滾珠絲杠的螺桿固定連接，滾珠絲杠的螺母固定連接在連接有滑動軸承的底部支撐架中央。

作為本實用新型的優選，所述的兩套底部支撐架中的左側一套與底座固定，右側一套在槳間距離調節電機帶動滾珠絲杠的螺桿轉動作用下可左右水平移動，調節共軸雙旋翼之間的距離。

有益效果：

本實用新型技術方案可以用于共軸旋翼特性的測試，其結構簡單可靠，易于加工制造。方案中采用滾珠絲杠和滑動軸承機構，可以在測試過程中實時調節雙旋翼之間的相互距離，測試其對共軸旋翼特性的影響。

附圖說明

圖1為共軸旋翼測試架整體結構示意圖；

圖1中所示，1、測試機構，2、中部支撐架，3、底部支撐架，4、滑動軸承，5、滑動軸，6、槳間距離調節電機，7、滾珠絲杠，8、底座。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本實用新型，本實施例在以本實用新型技術方案為前提下進行實施，應理解這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。

實施例1：