[實用新型]鋼水中包渣料倉出料結構

有效

• 申請號: 201820281676.6
• 申請日: 2018-02-27
• 公開（公告）號: CN207876043U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 付彬
• 申請（專利權）人: 重慶海德冶金材料有限責任公司
• 主分類號: B65B1/10
• 分類號: B65B1/10;B65B43/52;B65D88/54;B65D88/28
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 李靜

本實用新型屬于用于物件或物料出料的設備技術領域，公開了一種鋼水中包渣料倉出料結構，包括轉動連接在料倉內壁上的轉盤和驅動轉盤轉動的電機，轉盤上設有與出料口配合的通孔，轉盤的中部設有轉軸，轉軸的一端貫穿料倉安裝有轉盤的側壁，轉軸位于料倉外的一端上設有不完全齒輪；還包括位于料倉外且上表面位于出料口下方的傳送帶，傳送帶的主動輪上設有傳動軸，傳動軸上設有與不完全齒輪嚙合的傳動齒輪。本實用新型解決了現有技術鋼水中包渣出料口，需要人工將鋼水中包渣鏟入包裝箱內，導致工人的勞動強度大的問題。

技術領域

本實用新型屬于用于物件或物料出料的設備領域，具體涉及一種鋼水中包渣料倉出料結構。

背景技術

鋼水中包渣，是指在鋼水澆筑過程中對其進行保溫的物體，通常呈粒徑較小的顆粒狀，并且其具有吸附上浮雜質、防止鋼液二次氧化以及避免鋼液受污染的功能，因此在鋼廠受到廣泛的使用。

鋼水中包渣的生產工藝主要包括原料粉碎、造粒、干燥、冷卻、包裝工序，其中冷卻通常是將干燥后溫度較高的鋼水中包渣置于料倉內進行冷卻，料倉的底部設有多個出料口，出料口上設有密封塞。冷卻完成后，將密封塞從出料口上取下，使得鋼水中包渣從出料口滑出，并落至地面，再通過人工將冷卻后的鋼水中包渣鏟入包裝箱內進行包裝。

但是上述技術方案存在以下技術問題：鋼水中包渣從出料口出料后，需要人工將鋼水中包渣鏟入包裝箱內，導致工人的勞動強度大。

實用新型內容

本實用新型意在提供一種鋼水中包渣料倉出料結構，以解決現有技術鋼水中包渣出料口，需要人工將鋼水中包渣鏟入包裝箱內，導致工人的勞動強度大的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案，鋼水中包渣料倉出料結構，包括轉動連接在料倉內壁上的轉盤和驅動轉盤轉動的電機，轉盤上設有與出料口配合的通孔，轉盤的中部設有轉軸，轉軸的一端貫穿料倉安裝有轉盤的側壁，轉軸位于料倉外的一端上設有不完全齒輪；還包括位于料倉外且上表面位于出料口下方的傳送帶，傳送帶的主動輪上設有傳動軸，傳動軸上設有與不完全齒輪嚙合的傳動齒輪。

本方案技術特征的技術效果：

轉盤上的通孔用于與出料口配合，實現對料倉內的鋼水中包渣出料。電機帶動轉盤轉動，轉盤上的通孔間歇的與出料口連通，使得料倉間歇的出料；轉盤的轉速不變，因此通孔與出料口連通時，料倉出料的量不變，能實現對鋼水中包渣的定量包裝。

傳送帶用于傳送包裝箱，將包裝箱傳送至出料口的下方，當通孔與出料口連通時，料倉內的鋼水中包渣通過出料口滑至包裝箱內進行包裝。轉盤轉動時帶動轉軸轉動，轉軸帶動不完全齒輪轉動。不完全齒輪與傳動齒輪間歇的嚙合，因此，當不完全齒輪與傳動齒輪嚙合時，主動輪轉動，使得傳送帶將空的包裝箱傳送至出料口下方，并將裝有鋼水中包渣的包裝箱進行運送。當不完全齒輪與傳動齒輪脫離時，傳送帶停止轉動，使得包裝箱位于出料口下方，且包裝箱停止移動，便于出料口內滑出的鋼水中包渣進入包裝箱內。

本方案的技術原理是：

通過轉軸傳動，使得不完全齒輪轉動，從而間隔的實現傳送帶移動，傳送帶移動時，將包裝箱傳送至出料口的下方。同時，隨著轉盤轉動，轉盤上的通孔與出料口連通，使得鋼水中包渣從出料口滑出，落至包裝箱內，實現定量的出料。隨著轉盤持續轉動，不完全齒輪再次與傳動齒輪嚙合時，將裝有鋼水中包渣的包裝箱運走，并將空的包裝箱運送至出料口下方進行再次包裝。

本方案能產生的技術效果是：

1、本技術方案通過設置傳送帶，將包裝箱傳送至出料口下方，當出料口出料時，使得鋼水中包渣直接落至包裝箱內，與現有技術需要通過工人將鋼水中包渣鏟入包裝箱內相比，能減少工人的勞動強度，并且能減少包裝所用的時間；

2、本技術方案通過轉盤轉動，使得通孔間歇的與出料口連通，實現定量出料，從而實現定量包裝；