[實用新型]一種節流閥體

有效

• 申請號: 201820281634.2
• 申請日: 2018-02-28
• 公開（公告）號: CN207935447U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 曾山;倪蓁蓁
• 申請（專利權）人: 江蘇鹽阜電站閥門輔機制造有限公司
• 主分類號: F16K1/00
• 分類號: F16K1/00;F16K17/34;F16K27/02;F16K47/02
• 代理公司: 紹興市寅越專利代理事務所(普通合伙) 33285
• 代理人: 郭云梅

本實用新型公開了一種節流閥體，包括節流閥本體和閥桿，所述節流閥本體內開設有調節腔，所述節流閥本體的底部開設有流體出口，所述節流閥本體的一側開設有流體進口，所述節流閥本體內開設有滑動腔，所述滑動腔與調節腔貫通，所述閥桿安裝于調節腔的頂部，且閥桿位于流體出口的正上方，所述閥桿的底端固定有閥芯，所述閥桿上套接有滑動板，所述滑動板的一端位于滑動腔的內部，所述滑動板的另一端固定有導通板，所述閥桿貫穿節流閥本體，且在閥桿的頂端安裝有轉動軸，所述閥桿上套接有壓縮彈簧，此節流閥體結構簡單，利用不同的流速，做到不同的上升高度，從而能夠做到流體的自行流出，保證了裝置的使用年限。

技術領域

本實用新型涉及節流閥設備技術領域，具體為一種節流閥體。

背景技術

節流閥是一個可以調節液體壓力的構造，可調整進入引擎的空氣量，繼而調整引擎的處理。是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種；按啟閉件的形狀分，有針形、溝形和窗形三種。節流閥的外形結構與截止閥并無區別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。

現有的裝置在進行流量的調節過程中，均是采用人工操作，并且對流體的流量做不到細微的調控，流體對閥桿的沖擊，造成對閥桿的損壞，使其使用年限降低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種節流閥體，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種節流閥體，包括節流閥本體和閥桿，所述節流閥本體內開設有調節腔，所述節流閥本體的底部開設有流體出口，所述節流閥本體的一側開設有流體進口，所述節流閥本體內開設有滑動腔，所述滑動腔與調節腔貫通，所述閥桿安裝于調節腔的頂部，且閥桿位于流體出口的正上方，所述閥桿的底端固定有閥芯，所述閥桿上套接有滑動板，所述滑動板的一端位于滑動腔的內部，所述滑動板的另一端固定有導通板，所述閥桿貫穿節流閥本體，且在閥桿的頂端安裝有轉動軸，所述閥桿上套接有壓縮彈簧。

優選的，所述壓縮彈簧的一端固定在滑動板的上表面，所述壓縮彈簧的另一端固定在調節腔的上表面。

優選的，所述流體出口的外側安裝有第二法蘭，所述流體進口的外側安裝有第一法蘭。

優選的，所述導通板的頂端位于調節腔內，且與節流閥本體接觸。

優選的，所述流體進口與流體出口之間開設有流體通道，所述調節腔與流體通道貫通。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：此節流閥體結構簡單：

1、通過在閥桿上套接有滑動板以及壓縮彈簧，利用流體的流速，對滑動板予以向上的沖力，從而能夠對壓縮癱瘓進行擠壓，使得滑動板向上滑動，利用不同的流速，做到不同的上升高度，從而能夠做到流體的自行流出，做到對流體的細微調控，并利用閥桿，進行手動與自動的結合；

2、通過在滑動板靠近流體進口的一端安裝有導通板，做到對流體的流動方向的疏導，避免了對其他部件的流通，并利用導通板，減弱了流體對閥桿的沖擊，保證了裝置的使用年限。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的外部結構示意圖。

圖中：1-節流閥本體；2-調節腔；3-閥桿；4-壓縮彈簧；5-滑動板；6-閥芯；7-流體出口；8-導通板；9-流體進口；10-流體通道；11-第一法蘭；12-第二法蘭；13-滑動腔；14-轉動軸。

具體實施方式