[實用新型]一種底盤間隙臺

有效

• 申請號: 201820281489.8
• 申請日: 2018-02-28
• 公開（公告）號: CN207797960U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 周景行
• 申請（專利權）人: 蘇州太平洋汽車保修設備有限公司
• 主分類號: G01B5/14
• 分類號: G01B5/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種底盤間隙臺，包括底板，底板的頂端固定設有底框，底框的兩側均套設有活動框，活動框的頂端固定設有臺面板，油缸均通過排油管與油箱的一側連通，油箱的頂端固定設有固定板和油泵。本實用新型通過設有左右兩個間隙臺，每個間隙臺垂直設有兩個油缸，從而可以不同角度的對汽車進行施壓，從而可以模擬汽車行駛不同環境下的情況，檢測效果好，通過油缸進行施壓，避免了能量的損耗，節約能源；通過設有手持式工作燈，將工作燈和控制按鈕結合在移動，在檢測的過程中，可以避免工作人員需要起身對間隙臺進行控制；該種底盤間隙臺具有檢測效果好、節約能源和控制方便的優點。

技術領域

本實用新型涉及一種間隙臺，具體為一種底盤間隙臺。

背景技術

汽車底盤間隙臺是用于檢查汽車懸架系統和轉向系統的相配零部件之間的間隙情況，汽車在生產完成后，為了對汽車的性能進行檢測，需要通過模擬汽車在使用過程中受到的不同程度的壓力，從而保證汽車在使用的過程中可以承受適當的壓力。

對汽車底盤檢測最直觀的數據便是施壓時部件和節點之間的間距，間距大到小表示著汽車性能的好壞，但是現在的底盤間隙臺在使用的過程中，施加壓力的角度不易調節，檢測效果不佳，使用的動力結構消耗能量，造成能量的浪費，且檢測的過程中控制間隙臺各部件工作不便捷，因此我們對此做出改進，提出一種底盤間隙臺。

發明內容

為解決現有技術存在的底盤間隙臺檢測效果不佳、能源消耗大和控制不便捷的缺陷，本實用新型提供一種底盤間隙臺。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種底盤間隙臺，包括底板，兩個所述底板的頂端均固定設有底框，所述底框的兩側均套設有活動框，所述活動框的頂端均固定設有臺面板，所述臺面板的底端均固定設有兩個油缸，所述油缸均通過排油管與油箱的一側連通，所述油箱的頂端固定設有固定板和油泵，所述油泵通過四根進油管分別與四個油缸連通，四根所述進油管上均設有油閥，所述油閥均固定設于固定板的一側，所述油箱的一側通過導線與手持式工作燈電性連接，所述手持式工作燈上設有按鈕區，所述按鈕區上設有手持式工作燈控制按鈕、油泵控制按鈕和四個油缸控制按鈕，所述手持式工作燈、油泵和四個油缸分別通過手持式工作燈控制按鈕、油泵控制按鈕和四個油缸控制按鈕與電源電性連接。

進一步的，所述底框由四根連接桿組成，四根所述連接桿均通過固定螺栓固定連接。

進一步的，所述臺面板的底端與兩個油缸的對應處均開設有安裝槽，所述安裝槽的一側開設有滑槽，所述滑槽與油缸的輸出軸滑動連接。

進一步的，兩個所述油缸和兩個滑槽均垂直設置。

進一步的，所述底板的四個邊角處均開設有安裝孔。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：該種底盤間隙臺具有以下優點：

（1）通過設有左右兩個間隙臺，每個間隙臺垂直設有兩個油缸，從而可以不同角度的對汽車進行施壓，從而可以模擬汽車行駛不同環境下的情況，檢測效果好，通過油缸進行施壓，避免了能量的損耗，節約能源。

（2）通過設有手持式工作燈，將工作燈和控制按鈕結合在移動，在檢測的過程中，可以避免工作人員需要起身對間隙臺進行控制，降低了工作人員的工作強度。

（3）綜合以上有益效果，該種底盤間隙臺具有檢測效果好、節約能源和控制方便的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型一種底盤間隙臺的結構示意圖；

圖2是本實用新型一種底盤間隙臺的油缸結構示意圖。