[實用新型]一種螺塞

有效

• 申請號: 201820279871.5
• 申請日: 2018-02-12
• 公開（公告）號: CN207880065U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 張品慧;唐金才;張建波;張一威;廖強兵
• 申請（專利權）人: 溫州市一威汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16J15/02
• 分類號: F16J15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提出了一種螺塞，包括螺帽盤及與螺帽盤相連的塞頭，所述塞頭外壁設有螺紋，所述螺帽盤相對于塞頭的一端設有用于與活絡扳手或呆板手卡合的六角螺帽，所述六角螺帽六個頂點與螺帽盤直徑內接，所述六角螺帽六條邊的中部設有朝螺帽盤徑向方向對通開設的扭轉槽，所述扭轉槽開設深度與六角螺帽高度等高，所述螺帽盤相對于塞頭的一端中心還設有用于與內六角扳手卡合的內六角孔，所述扭轉槽槽寬不小于內六角孔的單條六角邊長度，所述六角螺帽相鄰扭轉槽之間所形成的夾角處設有倒角面。本實用新型可通過內六角扳手、呆板手或活絡扳手等多種扳手共同配合拆卸，減少在拆卸是因卡滯造成扳手與螺塞之間出現打滑促使螺塞損壞。

技術領域

本實用新型涉及車用螺母領域，具體涉及一種螺塞。

背景技術

螺塞往往作為封堵件進行使用，汽車中油底殼往往均配備有一顆用于放油的螺塞，螺塞在擰緊時往往有著較大的預緊力，因此在拆卸時由于油底殼粘附了各種灰塵雜質，以及長期擰緊狀態下導致螺紋接觸面之間黏合卡滯，會導致螺塞在拆卸時比安裝預緊要難得多，因此很多螺塞在拆卸時會因拆卸力度過大造成螺塞與扳手之間出現打滑導致螺塞損壞無法拆卸，因此針對上述問題，就有必要設計一種方便拆卸，且難以損壞的螺塞。

實用新型內容

基于上述問題，本實用新型目的在于提供一種可通過內六角扳手、呆板手或活絡扳手等多種扳手共同配合拆卸，減少在拆卸是因卡滯造成扳手與螺塞之間出現打滑促使螺塞損壞的的螺塞。

針對以上問題，提供了如下技術方案：一種螺塞，包括螺帽盤及與螺帽盤相連的塞頭，所述塞頭外壁設有螺紋，所述螺帽盤相對于塞頭的一端設有用于與活絡扳手或呆板手卡合的六角螺帽，所述六角螺帽六個頂點與螺帽盤直徑內接，所述六角螺帽六條邊的中部設有朝螺帽盤徑向方向對通開設的扭轉槽，所述扭轉槽開設深度與六角螺帽高度等高，所述螺帽盤相對于塞頭的一端中心還設有用于與內六角扳手卡合的內六角孔，所述扭轉槽槽寬不小于內六角孔的單條六角邊長度，所述六角螺帽相鄰扭轉槽之間所形成的夾角處設有倒角面，所述螺帽盤朝向六角螺帽的一端還均布有6個磁鐵安裝孔，所述磁鐵安裝孔內設有磁鐵，所述磁鐵安裝孔位于扭轉槽槽底。

上述結構中，當螺塞在拆卸時，可通過內六角扳手與內六角孔配合、在通過呆板手或活絡扳手與六角螺帽配合，通過兩種扳手共同合力對螺塞進行拆卸，省時省力，避免損壞螺塞，倒角面可避免六角螺帽相鄰扭轉槽之間所形成的鋒利夾角擦傷拆卸者，扭轉槽可在無工具的情況下通過金屬棒等物品卡入進行扭轉拆卸，磁鐵可在螺塞完全拆卸下來時能吸附在扳手上，避免掉落。

本實用新型進一步設置為，所述螺帽盤朝向塞頭的一端端面及塞頭表面鍍有黃銅，所述螺帽盤朝向六角螺帽的一面及六角螺帽表面設有鍍鉻層。

上述結構中，黃銅具有自潤性，減少螺塞拆卸時的摩擦力，所述鍍鉻層可提供防腐效果，同時可增加內六角孔及六角螺帽以及扭轉槽的耐磨性。

本實用新型進一步設置為，所述螺帽盤外壁沿其周向方向上均布有若干與鉤狀扳手配合的定位孔。

上述結構中，可通過內六角孔、六角螺帽其兩者之一或共同與鉤狀扳手配合實現拆卸，最大限度的保護螺塞整體結構，使其更為輕松的拆卸。

本實用新型的有益效果：可通過內六角扳手、呆板手或活絡扳手等多種扳手共同配合拆卸，減少在拆卸是因卡滯造成扳手與螺塞之間出現打滑促使螺塞損壞。

附圖說明

圖1為本實用新型的半剖結構示意圖。

圖2為本實用新型的左視結構示意圖。

圖中標號含義：10-螺帽盤；101-內六角孔；102-定位孔；103-磁鐵安裝孔；104-磁鐵；11-塞頭；111-螺紋；12-六角螺帽；121-扭轉槽；122-倒角面。

具體實施方式