[實用新型]托架

有效

• 申請號: 201820278730.1
• 申請日: 2018-02-27
• 公開（公告）號: CN207917019U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 鄭仕郡;韓葉龍;左海明
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D65/12
• 分類號: B62D65/12;B25B27/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本實用新型公開了一種托架。該托架包括：底板；下擺臂支撐部，下擺臂支撐部包括下擺臂支撐塊、下擺臂支撐底座和下擺臂支撐托板，下擺臂支撐托板的一端固定在底板上，另一端設有下擺臂支撐底座，下擺臂支撐塊設置在下擺臂支撐底座上，下擺臂支撐塊具有下擺臂支撐面；下擺臂定位部，下擺臂定位部設置在底板上，下擺臂定位部的頂部設置有定位銷；副車架支撐部，副車架支撐部設置在底板上；電機支撐部，電機支撐部設置在底板上，電機支撐部具有電機定位面。根據本實用新型的托架專用于定位前懸總成模塊，進而方便將前懸總成模塊裝配到車身上，前懸總成模塊在托架上定位準確，由此有利于提高前懸總成模塊與車身的裝配效率，此外，托架的通用性較高。

技術領域

本實用新型涉及通用機械技術領域，具體而言，涉及一種托架。

背景技術

在車輛的裝配過程中，通常先將前懸總成模塊分裝之后，再將其整體裝配到車身上，但是，針對一款新開發的車型來講，目前沒有專用的前懸總成模塊托架工裝，導致在將前懸總成模塊裝配到車身時裝配困難，裝配效率低下。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決現有技術中的上述技術問題之一。為此，本實用新型提出一種托架，專門用于定位前懸總成模塊，進而方便將前懸總成模塊裝配到車身上。

根據本實用新型實施例的托架包括：底板；下擺臂支撐部，所述下擺臂支撐部包括：下擺臂支撐塊、下擺臂支撐底座以及下擺臂支撐托板，所述下擺臂支撐托板的一端固定在所述底板上，所述下擺臂支撐托板的另一端上設置有所述下擺臂支撐底座，所述下擺臂支撐塊設置在所述下擺臂支撐底座上，所述下擺臂支撐塊具有下擺臂支撐面；下擺臂定位部，所述下擺臂定位部設置在所述底板上，所述下擺臂定位部的頂部設置有定位銷；副車架支撐部，所述副車架支撐部設置在所述底板上；電機支撐部，所述電機支撐部設置在所述底板上，所述電機支撐部具有電機定位面。

根據本實用新型實施例的托架專門用于定位前懸總成模塊，且前懸總成模塊在托架上定位準確，由此有利于提高前懸總成模塊與車身的裝配效率。

根據本實用新型的一些實施例，所述電機支撐部包括：電機支撐座和電機支撐桿，所述電機支撐桿設置在所述底板與所述電機支撐座之間。

進一步地，所述電機定位面設置在所述電機支撐座上，且所述電機定位面構造為內凹的圓弧面。

可選地，所述下擺臂支撐部為兩個且對稱設置在所述第二側邊和所述第四側邊的中部。

可選地，所述下擺臂定位部為兩個且對稱設置在所述第二側邊和所述第四側邊的靠近所述第一側邊的一側。

具體地，所述副車架支撐部包括：副車架前支撐桿和副車架后支撐桿，所述副車架前支撐桿為兩個且間隔設置在所述第三側邊上，所述副車架后支撐桿鄰近所述第一側邊和所述第二側邊，并與所述第一側邊和所述第二側邊間隔開。

可選地，所述電機支撐部為兩個且設置在所述第一側邊處，并與所述第一側邊間隔開。

根據本實用新型的一些實施例，所述下擺臂支撐底座和所述底板分別位于所述下擺臂支撐托板的兩側。

根據本實用新型的一些實施例，所述底板上還設置有多個吊耳，多個所述吊耳分布在所述底板的四個角上。

附圖說明

圖1是托架的立體示意圖；

圖2是前懸總成模塊在托架上的位置示意圖。

附圖標記：