[實用新型]車籃以及車輛有效
| 申請號: | 201820277986.0 | 申請日: | 2018-02-26 |
| 公開(公告)號: | CN208165162U | 公開(公告)日: | 2018-11-30 |
| 發明(設計)人: | 易春華;劉裕芳 | 申請(專利權)人: | 東峽大通(北京)管理咨詢有限公司 |
| 主分類號: | B62J9/00 | 分類號: | B62J9/00;B62J99/00 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產權代理有限公司 11283 | 代理人: | 李健;王麗娜 |
| 地址: | 100080 北京市海淀*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車籃 支撐體 圍框部 本實用新型 交通工具領域 使用壽命 一體結構 整體受力 受力梁 車架 圍設 外圍 | ||
1.車籃,其特征在于,所述車籃(20)包括:
車籃本體(12),所述車籃本體(12)包括:
支撐體(120),和
圍框部(122),所述圍框部(122)圍設于所述支撐體(120)的外圍,且所述圍框部(122)連接于所述支撐體(120)并與所述支撐體(120)形成為一體結構。
2.根據權利要求1所述的車籃,其特征在于,所述支撐體(120)設有容置槽(124);所述支撐體(120)安裝于所述車籃本體(12)的底部。
3.根據權利要求2所述的車籃,其特征在于,所述車籃(20)包括通訊單元(16),所述通訊單元(16)包括裝設于所述容置槽(124)內的通訊模塊盒(162)和設置在所述通訊模塊盒(162)內的通訊模塊。
4.根據權利要求3所述的車籃,其特征在于,所述容置槽(124)的槽口朝向所述車籃本體(12)的敞口;
所述車籃(20)包括蓋板(18),所述蓋板(18)設置于所述車籃本體(12)內,并且所述蓋板(18)遮蓋所述容置槽(124)的槽口。
5.根據權利要求4所述的車籃,其特征在于,所述容置槽(124)的槽口的外緣處設置有向外延伸的翻邊(166);
所述蓋板(18)通過緊固件(19)與所述翻邊(166)相連接。
6.根據權利要求5所述的車籃,其特征在于,所述通訊模塊盒(162)包括盒體(163)和蓋合于所述盒體(163)的盒蓋(165),所述盒蓋(165)的外周緣延伸超出所述盒體(163)以形成盒蓋延伸部;
所述盒蓋延伸部通過所述緊固件(19)緊固于所述翻邊(166)和所述蓋板(18)之間。
7.根據權利要求4所述的車籃,其特征在于,所述蓋板(18)上開設有供所述通訊模塊盒(162)的信號收發部(164)裸露出的開口(180);和/或,所述蓋板(18)上開設有能夠減輕所述蓋板(18)重量的減重口(182)。
8.根據權利要求1-7中任意一項所述的車籃,其特征在于,所述車籃(20)包括能夠將所述車籃本體(12)安裝于車輛的安裝件(142),所述安裝件(142)設置于留設在所述圍框部(122)上的空間中,所述安裝件(142)連接于所述圍框部(122)并與所述圍框部(122)形成為一體結構。
9.車輛,其特征在于,所述車輛包括:
車架(10);和
車籃(20),所述車籃(20)安裝于所述車架(10),其中,所述車籃(20)為權利要求1-7中任意一項所述的車籃(20)。
10.根據權利要求9所述的車輛,其特征在于,所述車輛包括:
連接結構(14),所述連接結構(14)能夠將所述車架(10)與所述車籃(20)彼此相連接,所述連接結構(14)包括:
具有凹槽(140)的安裝件(142)和能夠伸入所述凹槽(140)且與所述凹槽(140)的形狀相匹配的凸塊(144),所述凸塊(144)沿所述凹槽(140)的延伸方向延伸,其中:
所述安裝件(142)設置于所述車籃本體(12),所述凸塊(144)設置于所述車架(10),或者,所述安裝件(142)設置于所述車架(10),所述凸塊(144)設置于所述車籃本體(12)。
11.根據權利要求10所述的車輛,其特征在于,所述安裝件(142)上開設有第一安裝孔,所述凸塊(144)上開設有第二安裝孔;
所述連接結構(14)包括固定件(146),所述固定件(146)穿過所述第一安裝孔和所述第二安裝孔以將所述安裝件(142)和所述凸塊(144)彼此相連接。
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