[實用新型]一種防止燃煤鍋爐脫硝改造后尾部煙道積灰的裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820277922.0
• 申請日: 2018-02-27
• 公開（公告）號: CN207907273U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發(fā)明（設計）人: 井新經;李楊;張奔;王宏武;周元祥;王勇;周剛
• 申請（專利權）人: 西安西熱節(jié)能技術有限公司
• 主分類號: F23L1/00
• 分類號: F23L1/00;F23N3/00;F23J3/02
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

本實用新型公開了一種防止燃煤鍋爐脫硝改造后尾部煙道積灰的裝置，包括省煤器出口豎直煙道、送風管道、熱一次風管、空氣預熱器以及設置在省煤器出口水平煙道末端的灰斗；熱一次風管上外接一個旁路風道，旁路風道通過送風管道與省煤器出口豎直煙道相連通；熱一次風管和進口煙道均與空氣預熱器相連。本實用新型在空預器出口熱一次風管道上接出一個旁風管道，將熱一次風通過布置在省煤器出口易積灰位置煙道的矩形噴口噴入，噴入的熱一次風會導致干松積灰區(qū)域的氣體流速升高，氣力攜帶干灰至后續(xù)煙道處的灰斗處，從可以防止省煤器出口豎直段轉水平段拐彎處出現積灰。本實用新型結構尺寸較小，易于在狹窄空間內安裝，同時性能安全可靠；施工量和投資均較小。

技術領域

本實用新型屬于鍋爐技術領域，具體涉及一種防止燃煤鍋爐脫硝改造后尾部煙道積灰的裝置。

背景技術

目前現役燃煤機組為保證燃煤鍋爐NO_x排放達到國家環(huán)保標準，基本都采用在鍋爐尾部煙道增加脫硝裝置的技術手段。但由于現役機組最初設計時并未考慮脫硝裝置的布置空間，因此進行脫硝改造時一般是在省煤器出口布置一段較長的水平直管段煙道，然后煙道轉彎向上一段高度再進入脫硝裝置。脫硝裝置的入口一般要高出水平直管段10m以上，因此煙氣中的灰分在由水平段轉向或向上流動時，粗顆粒的灰分會在重力的作用下分離下來，從而落在煙道內。因此該水平段煙道內的積灰量大大增加，為清理這部分積灰一般會在靠近脫硝裝置的水平段轉豎直段的彎道下方加裝灰斗，以減少水平煙道內的積灰，但在部分電廠實際運行中發(fā)現，省煤器出口豎直段轉水平段的彎頭內積灰較多，例如在某600MW燃煤機組停機檢修期間發(fā)現該處積灰多達300～400t，導致機組省煤器出口至脫硝入口煙氣阻力增大，同時停機檢修期間人工清灰工作量較大，且工作空間狹窄導致清灰難度較大。針對該問題傳統(tǒng)的處理方式是在容易積灰的煙道部位加裝灰斗，但該方式普遍存在以下兩個缺點：(1)布置困難，由于之前該煙道水平段轉豎直向上段的彎道下方已經加裝灰斗，導致此處布置灰斗以及落灰管道需要的施工空間不足；(2)新的灰斗所需施工量和投資均較大，需要設計新倉泵和輸灰管道等設施。因此，針對此區(qū)域的積灰采用傳統(tǒng)的處理方式是不合理的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的缺點，提供一種防止燃煤鍋爐脫硝改造后尾部煙道積灰的裝置，該裝置能夠解決燃煤機組脫硝改造后鍋爐省煤器出口豎直段轉水平段彎道處積灰較多的問題。

為達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案予以實現：

一種防止燃煤鍋爐脫硝改造后尾部煙道積灰的裝置，包括省煤器出口豎直煙道、送風管道、熱一次風管、空氣預熱器以及設置在省煤器出口水平煙道末端的灰斗；熱一次風管上外接一個旁路風道，旁路風道通過送風管道與省煤器出口豎直煙道相連通；熱一次風管和進口煙道均與空氣預熱器相連。

本實用新型進一步的改進在于：

旁路風道上設置有用于對進入送風管道的熱一次風流量進行調節(jié)的氣動調節(jié)閥。

在省煤器出口豎直煙道上靠近水平煙道，并且在爐膛寬度方向上布置有一排矩形噴口，熱一次風通過矩形噴口噴入豎直煙道轉水平煙道的拐角處。

每個矩形噴口的長度b為10～20mm，長度c為50～80mm。

送風管道與豎直面之間的夾角D為10°～40°。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型在空預器出口熱一次風管道上接出一個旁風管道，將熱一次風通過布置在省煤器出口易積灰位置煙道的矩形噴口噴入，噴入的熱一次風會導致干松積灰區(qū)域的氣體流速升高，氣力攜帶干灰至后續(xù)煙道處的灰斗處，從可以防止省煤器出口豎直段轉水平段拐彎處出現積灰。本實用新型具有結構簡單、安全可靠，同時不需要經常維護；裝置結構尺寸較小，易于在狹窄空間內安裝，同時性能安全可靠；施工量和投資均較小。