[實用新型]壓氣機靜子葉片銑葉型夾頭機構

有效

• 申請號: 201820277383.0
• 申請日: 2018-02-27
• 公開（公告）號: CN208163100U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 何先東;郭向飛;孫世權;李俊儒
• 申請（專利權）人: 重慶天驕航空動力有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00;B23B23/00
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 李海華

本實用新型涉及一種壓氣機靜子葉片銑葉型夾頭機構，包括夾頭主體，夾頭主體設有水平的通孔，通孔可滑動連接筒夾；筒夾一端置于通孔內，另一端端面設有凹入的夾持孔以用于容置葉片的工藝夾持軸頸，夾持孔的側壁沿周向均布有若干貫穿壁厚的讓位開槽，其沿筒夾軸向延伸并貫穿筒夾設有夾持孔一端的端面，筒夾設有夾持孔一端的外壁呈漸擴的喇叭口狀以使筒夾朝向通孔內滑動時通過通孔對筒夾設有夾持孔一端外壁的束小實現收口從而夾緊置于夾持孔內的葉片工藝夾持軸頸。本實用新型通過筒夾夾持葉片工藝夾持軸頸，始終保證以夾持孔的軸線為定心加工基準，定心精度高，一致性好；不會產生扭轉應力，減小加工后葉型的扭轉變形。

技術領域

本實用新型屬于機床的零件、部件或附件的技術領域，具體涉及一種壓氣機靜子葉片銑葉型夾頭機構。

背景技術

近年來，航空飛機制造領域突飛猛進，特別是在飛機發動機領域，已從傳統的渦輪噴氣式發動機逐步發展到渦輪風扇式發動機。每一代新型飛機發動機的誕生，壓氣機葉片的改進與發展是最重要的改變之一。隨著渦扇發動機推重比的增加，對空氣壓縮比的要求也越來越高，這就對壓氣機靜、轉子葉片的性能提出了更高的要求，需要設計出新的高性能、高壓縮比的葉片或不斷提高現結構葉片的制造水平，特別是提高葉身型面、進排氣邊R、表面光度等影響氣動性能部位的制造水平。壓氣機包括布置于機匣內的靜子葉片和轉軸上的轉子葉片，靜子葉片和轉子葉片逐層排列，靜子葉片在兩層轉子葉片之間起到整流擴壓的作用。

傳統的壓氣機靜子葉片加工是在加工中心旋轉工作臺上數控精銑葉身型面，在葉片的兩端設計有工藝夾持軸頸以便于夾持兩端夾持位后可一次性精銑整個葉身型面，該工藝夾持軸頸也作為后續加工、檢測的夾持位。傳統的銑葉型夾具設計，針對一端工藝夾持軸頸的外圓面采用V型塊進行定位和夾緊，另一端工藝夾持軸頸則采用頂尖形式直接頂緊其端面的頂尖孔（部分夾具在此端也采用V型塊夾緊），由于葉身型面已經過粗加工并在一端的工藝夾持軸頸上預設有兩平行的角向定位面，所以同時還要采用角向定位螺釘對葉片的周向進行定位和夾緊以保證整個葉身型面都有足夠的精加工余量。

傳統的夾具設計方式存在以下缺點：

1)采用頂尖頂緊的方式，對葉型加工過程中的支撐力夾持力小，葉片夾持后剛性較差，加工后存在較大的變形；

2)V型塊、頂尖的定心精度不高，葉片裝夾后會相對理論位置發生偏斜，造成加工的葉型尺寸不穩定，一致性差；

3)角向定位壓緊力的方向與V型塊壓緊力的方向需完全一致才能保證葉片不承受扭轉力矩，而實際制造的夾具精度及使用過程都很難滿足這一點，造成葉型產生不同程度的扭轉變形；

4)V型塊長期使用磨損后影響定位精度和重復定位精度；

5)V型塊夾緊容易壓傷軸頸，影響后工序夾持加工的精度。

發明內容

針對現有技術的上述不足，本實用新型要解決的技術問題是提供一種壓氣機靜子葉片銑葉型夾頭機構，避免葉片夾持后剛度差、定心精度不高、存在扭轉應力的問題，取得有效定位夾持葉片，定位精度高，不易磨損且磨損不會影響定位夾持精度的效果。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

壓氣機靜子葉片銑葉型夾頭機構，包括夾頭主體，所述夾頭主體設有水平的通孔，所述通孔可滑動連接有筒夾；所述筒夾的一端置于所述通孔內，另一端的端面設有凹入的夾持孔以用于容置葉片的工藝夾持軸頸，所述夾持孔的側壁沿周向等分均布有若干貫穿壁厚的讓位開槽，所述讓位開槽沿筒夾的軸向延伸并貫穿筒夾設有夾持孔一端的端面，所述筒夾設有夾持孔一端的外壁呈漸擴的喇叭口狀以使筒夾朝向所述通孔內滑動時通過通孔對筒夾設有夾持孔一端外壁的束小實現收口從而夾緊置于夾持孔內的工藝夾持軸頸。