[實(shí)用新型]一種便捷式小型電力電纜拖車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820276298.2
• 申請(qǐng)日: 2018-02-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207902240U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李寬森;史成海;杜祖胤;巴巖青;李群;馬傳輝;戚振飛;蘇智勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國(guó)網(wǎng)山東省電力公司濱州市沾化區(qū)供電公司
• 主分類號(hào): B60P1/00
• 分類號(hào): B60P1/00;B60P3/00;B62D63/06
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

一種便捷式小型電力電纜拖車，包括車斗，安全擋板和線盤(pán)掛架；所述拖車本體的底側(cè)設(shè)置有車架；所述車架的底側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩處車輪；所述車架的后側(cè)端設(shè)置有安全擋板；所述安全擋板由旋轉(zhuǎn)橫架，固定孔和把手與擋板、旋轉(zhuǎn)軸、固定卡銷及固定卡座構(gòu)成；所述旋轉(zhuǎn)橫架通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于車架上的其中一側(cè)；所述旋轉(zhuǎn)橫架的另一端設(shè)置為把手；所述把手與旋轉(zhuǎn)橫架之間位置處開(kāi)設(shè)有固定孔。該便捷式小型電力電纜拖車設(shè)有擋板焊接安裝于旋轉(zhuǎn)橫架的底側(cè)，且擋板呈弧形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并且弧形底邊與地面的間距小于電纜線盤(pán)的直徑，有利于對(duì)上端運(yùn)送的電纜線盤(pán)進(jìn)行防護(hù)，防止在運(yùn)輸過(guò)程中電纜線盤(pán)掉落滾動(dòng)，從而對(duì)后方的人員或物體造成損壞。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電纜運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種便捷式小型電力電纜拖車。

背景技術(shù)

電纜在鋪設(shè)前都是卷放在電纜線輥上收納放置，這樣既可以減少占地空間，還可以有序規(guī)整的儲(chǔ)放電纜；由于電纜的整體重量沉且體積大，使用時(shí)，需要用到叉車和吊車等大型機(jī)動(dòng)設(shè)備來(lái)將電纜線輥放在拖車上運(yùn)輸至工作區(qū)域。

基于上述，本發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，在使用大型設(shè)備進(jìn)行電纜轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，裝卸過(guò)程十分不便，工作效率受到較大影響，進(jìn)一步的，目前常規(guī)的電纜拖車大體的結(jié)構(gòu)都較為簡(jiǎn)單、單一，使用功能性較差，電纜運(yùn)輸安裝不便，在使用過(guò)程中，安全系數(shù)較低，可能會(huì)引起進(jìn)一步的其它危險(xiǎn)，所以需對(duì)現(xiàn)有的裝置進(jìn)行改進(jìn)，以便能夠滿足電纜運(yùn)輸?shù)母咝枨蟆?/p>

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種便捷式小型電力電纜拖車，以解決上述背景技術(shù)中提出的在使用大型設(shè)備進(jìn)行電纜轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，裝卸過(guò)程十分不便，工作效率受到較大影響，進(jìn)一步的，目前常規(guī)的電纜拖車大體的結(jié)構(gòu)都較為簡(jiǎn)單、單一，使用功能性較差，電纜運(yùn)輸安裝不便，在使用過(guò)程中，安全系數(shù)較低，可能會(huì)引起進(jìn)一步的其它危險(xiǎn)，所以需對(duì)現(xiàn)有的裝置進(jìn)行改進(jìn)，以便能夠滿足電纜運(yùn)輸?shù)母咝枨蟮膯?wèn)題。

本實(shí)用新型便捷式小型電力電纜拖車的目的與功效，由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成：

一種便捷式小型電力電纜拖車，其中，該便捷式小型電力電纜拖車包括有拖車本體，車斗驅(qū)動(dòng)電機(jī)，牽引軸，線盤(pán)掛架驅(qū)動(dòng)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)座，車斗旋轉(zhuǎn)軸，車斗，防震橡膠墊，孔槽，安全擋板，旋轉(zhuǎn)橫架，固定孔，把手，擋板，旋轉(zhuǎn)軸，固定卡銷，固定卡座，車架，車輪，驅(qū)動(dòng)鏈條，升降液壓缸和線盤(pán)掛架；所述拖車本體的底側(cè)設(shè)置有車架；所述車架的底側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩處車輪；所述車架的后側(cè)端設(shè)置有安全擋板；所述安全擋板由旋轉(zhuǎn)橫架，固定孔和把手與擋板、旋轉(zhuǎn)軸、固定卡銷及固定卡座構(gòu)成；所述旋轉(zhuǎn)橫架通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于車架上的其中一側(cè)；所述固定卡座焊接固定于車架的另一側(cè)；所述旋轉(zhuǎn)橫架的另一端設(shè)置為把手；所述把手與旋轉(zhuǎn)橫架之間位置處開(kāi)設(shè)有固定孔；所述固定孔與固定卡座相對(duì)應(yīng)，且固定卡銷插合于固定孔與固定卡座相重合的通孔當(dāng)中；所述車架的中間位置處開(kāi)設(shè)有凹槽，且該凹槽中轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有升降液壓缸；所述升降液壓缸的頂端固定設(shè)置有線盤(pán)掛架；所述升降液壓缸的旋轉(zhuǎn)軸的外側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪，且該齒輪通過(guò)驅(qū)動(dòng)鏈條與線盤(pán)掛架驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)相連接；所述車架的一側(cè)上端焊接設(shè)置有旋轉(zhuǎn)座；所述車斗的一端側(cè)壁上固定設(shè)置有車斗旋轉(zhuǎn)軸；所述車斗通過(guò)車斗旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于旋轉(zhuǎn)座上；所述車斗旋轉(zhuǎn)軸的一端外側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪，且該齒輪與車斗驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)相連接；所述車架的最前端焊接設(shè)置有牽引軸。

進(jìn)一步的，所述擋板焊接安裝于旋轉(zhuǎn)橫架的底側(cè)，且擋板呈弧形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并且弧形底邊與地面的間距小于電纜線盤(pán)的直徑。

進(jìn)一步的，所述車斗為可旋轉(zhuǎn)裝置。

進(jìn)一步的，所述線盤(pán)掛架為可升降裝置，且線盤(pán)掛架上設(shè)置有所處弧形放置座。

進(jìn)一步的，所述升降液壓缸為可旋轉(zhuǎn)裝置，且升降液壓缸可在線盤(pán)掛架驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)作業(yè)。

進(jìn)一步的，所述車斗的底部設(shè)置有防震橡膠墊和孔槽，所述孔槽開(kāi)設(shè)于車斗的底部中間位置上，且正好對(duì)應(yīng)線盤(pán)掛架的上端；所述防震橡膠墊設(shè)置于車斗的尾部底側(cè)位置處。

與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)相較之下，本實(shí)用新型具有如下有益效果：