[實用新型]EVA護舷

有效

• 申請號: 201820275763.0
• 申請日: 2018-02-26
• 公開（公告）號: CN208021686U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 杜驪
• 申請（專利權）人: 珠海志成船舶系統有限公司
• 主分類號: B63B59/02
• 分類號: B63B59/02;E02B3/26
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 張清彥

本實用新型公開了一種EVA護舷，包括整體呈U型結構的護舷本體以及護舷安裝架，護舷安裝架設在護舷本體的前端，護舷本體橫截面為圓形，其末端呈子彈結構，護舷本體兩側外表面各設有若干塑料把手，護舷本體前端上表面設有若干塑膠拉手。本實用新型解決了現有技術中廢舊輪胎的彈性性能有限且不適用于小型船舶的問題。

技術領域

本實用新型涉及船舶用品技術領域，特別是指一種EVA護舷。

背景技術

為了防止碰撞，船舶和碼頭上均需要設置十分牢固的防撞裝置，比如在將廢舊的輪胎固定在船舶和碼頭上。但是，廢舊輪胎的彈性性能有限，僅能起到隔離的作用。廢舊輪胎一般用于大型船只或碼頭上，放在小型船舶上不太實用。

實用新型內容

本實用新型提出一種EVA護舷，解決了現有技術中廢舊輪胎的彈性性能有限且不適用于小型船舶的問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種EVA護舷，包括整體呈U型結構的護舷本體以及護舷安裝架，所述護舷安裝架設在所述護舷本體的前端，所述護舷本體橫截面為圓形，其末端呈子彈結構，所述護舷本體兩側外表面各設有若干塑料把手，所述護舷本體前端上表面設有若干塑膠拉手。

進一步的，所述護舷本體內設有至少一個通孔，所述通孔整體呈U型結構，與所述護舷本體的形狀相對應。

進一步的，所述通孔的橫截面為圓形。

進一步的，所述通孔的直徑相同。

進一步的，所述護舷本體上還設有連接件，所述連接件的兩端分別垂直地連接所述護舷本體兩側內表面。

進一步的，所述護舷本體表面設有耐磨涂層。

本實用新型的有益效果在于：解決了現有技術中廢舊輪胎的彈性性能有限且不適用于小型船舶的問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型EVA護舷一個實施例的結構示意圖；

圖2為圖1中護舷本體的橫截面的結構示意圖。

圖中，1-護舷本體；2-塑料把手；3-塑膠拉手；4-連接件；5-通孔。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

EVA：乙烯-醋酸乙烯共聚物，耐水性:密閉泡孔結構、不吸水、防潮、耐水性能良好。耐腐蝕性:耐海水、油脂、酸、堿等化學品腐蝕，抗菌、無毒、無味、無污染。加工性:無接頭，且易于進行熱壓、剪裁、涂膠、貼合等加工。防震動:回彈性和抗張力高，韌性高，具有良好的防震、緩沖性能。保溫性:隔熱，保溫防寒及低溫性能優異，可耐嚴寒和曝曬。隔音性:密閉泡孔，隔音效果好。