[實用新型]一種適用于限制多點地震導致橋梁豎向位移的裝置

有效

• 申請號: 201820275429.5
• 申請日: 2018-02-27
• 公開（公告）號: CN208309365U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 于西堯;柳國環;楊立坡;張強;于永帥;茹毅;肖杰;王文欣
• 申請（專利權）人: 天津市市政工程設計研究院
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 吳學穎

本實用新型公開了一種適用于限制多點地震導致橋梁豎向位移的裝置，包括設置于蓋梁上端的鋼板B和設置于端橫梁側面的鋼板A，所述鋼板B下表面設置有與蓋梁固定連接的錨固鋼筋A，上表面設置有鋼板C，所述鋼板A一側設置有與端橫梁固定連接的錨固鋼筋B，另一側設置有鋼板D，所述鋼板D與鋼板C鉸接連接，所述鋼板D與鋼板C的軸線相互垂直。本實用新型防止橋梁上部結構在地震作用下上拋而破損，滿足9度區橋梁設計規范要求。本實用新型能夠適應多種橋梁結構型式，如預制預應力混凝土小箱梁、預制預應力混凝土板梁、現澆混凝土箱梁、現澆混凝土板梁、鋼箱梁等，同時具有良好的景觀效果。

技術領域

本實用新型涉及一種抗震裝置，更具體的說，是涉及一種適用于限制多點地震導致橋梁豎向位移的裝置。

背景技術

近年來，全球震害頻發，造成了非常慘重的生命財產損失，一個很重要的原因是橋梁工程在地震中遭遇嚴重破壞，切斷了震區交通生命線，造成救災工作的巨大困難，使次生災害加重，從而導致了巨大的損失。

目前，我國正處于橋梁建設的高峰期，重視橋梁工程的抗震設計是必要的，橋梁作為百年大計工程，是不可替代的公共交通設施，在人們日常生活中發揮著重要作用，橋梁的建造質量對人們日常生活的影響也是深遠和長久的。另外，我國是地震多發國家，在重大災難時，橋梁能夠不被破壞并使災難降到最小程度，都反映了橋梁抗震設計的重要性。為了有效提高橋梁的建造質量、避免橋梁在地震災害中造成破壞性損傷，必須加強橋梁的抗震設計。

多次破壞性地震一再顯示了橋梁工程遭到破壞的嚴重后果，也一再顯示了橋梁工程抗震設計的重要性。自1976年唐山大地震后，我國的橋梁抗震工作日益受到重視和發展。最近幾年來，我國的《鐵路工程抗震設計規范》、《公路橋梁抗震設計細則》、《公路工程抗震規范》以及《城市橋梁抗震設計規范》先后得到了修訂或編制完成。這些規范引入了新的橋梁抗震設計理念，完善了相應的抗震設計方法和構造措施，為我國橋梁抗震設計提供了重要依據。

地震的宏觀現象表明，地面豎向運動的影響在極震區是很顯著的。在震害調查過程中，震區人民普遍反映，地震開始時是上、下跳動，隨后才是水平晃動。因此相應的橋梁設計規范要求，對于9度區橋梁活動支座，為防止上部結構上拋而破損，應采用限制豎向位移的措施。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術中的不足，提供了一種適用于限制多點地震導致橋梁豎向位移的裝置，防止橋梁上部結構在地震作用下上拋而破損，滿足9度區橋梁設計規范要求。本實用新型能夠適應多種橋梁結構型式，如預制預應力混凝土小箱梁、預制預應力混凝土板梁、現澆混凝土箱梁、現澆混凝土板梁、鋼箱梁等，同時具有良好的景觀效果。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的。

一種適用于限制多點地震導致橋梁豎向位移的裝置，由裝置本體構成，所述裝置本體包括設置于蓋梁上端的鋼板B和設置于端橫梁側面的鋼板A，所述鋼板B下表面設置有與蓋梁固定連接的錨固鋼筋A，上表面設置有鋼板C，所述鋼板A一側設置有與端橫梁固定連接的錨固鋼筋B，另一側設置有鋼板D，所述鋼板D與鋼板C鉸接連接，所述鋼板D與鋼板C的軸線相互垂直。

所述錨固鋼筋A與鋼板B圍焊焊接，優選的，所述錨固鋼筋A設置為三個。

所述錨固鋼筋B與鋼板A圍焊焊接，優選的，所述錨固鋼筋B設置為三個。

所述鋼板C上端沿水平方向設置有長橢圓形安裝孔，所述鋼板D設置有圓形安裝孔，所述鋼板C和鋼板D之間通過鋼棒和螺母連接，優選的，所述鋼板C設置為兩個，所述鋼板D設置為三個，每個鋼板C設置于相鄰兩個鋼板D之間。

所述鋼板C和鋼板B焊接連接，所述鋼板D和鋼板A焊接連接。

與現有技術相比，本實用新型的技術方案所帶來的有益效果是：