[實用新型]無槳推進器外殼結構有效
| 申請號: | 201820275310.8 | 申請日: | 2018-02-27 |
| 公開(公告)號: | CN208291455U | 公開(公告)日: | 2018-12-28 |
| 發明(設計)人: | 孫鳳山;魏鵬;周超 | 申請(專利權)人: | 浙江華船海工科技有限公司 |
| 主分類號: | B63H11/00 | 分類號: | B63H11/00;B63H11/01;B63H11/02 |
| 代理公司: | 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246 | 代理人: | 韓燕燕 |
| 地址: | 313100 浙江省湖州市長興*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 出水通道 入水通道 槳葉 本實用新型 推進器外殼 推壓組件 出水口 加壓流 入水口 夾套 殼體 交叉連通 推進部位 轉動設置 底口 噴口 水草 纏繞 維護 | ||
本實用新型涉及無槳推進器外殼結構,包括:殼體,所述殼體包括交叉連通設置的入水通道和出水通道,所述出水通道為夾套設置;入水口,所述入水口開設在所述入水通道的上方;出水口,所述出水口開設在所述出水通道的任意一側其另一側設置有噴口與底口;推壓組件,所述推壓組件轉動設置在所述入水通道內;以及加壓流場,所述加壓流場設置在所述出水通道的夾套內;本實用新型解決了水草纏繞、槳葉損壞的技術問題,進而實現了推進部位無槳推進、免去了槳葉的維護,避免了槳葉傷人情況的效果。
技術領域
本實用新型涉及推進器技術領域,尤其涉及無槳推進器外殼結構。
背景技術
現有的船舶和潛艇大多利用螺旋槳的轉動與水發生反作用力來推動其航行。在其航行時會受到排水阻力。這種阻力會對船舶和潛艇的航行效率產生負面的影響,致使船舶和潛艇的航行效率難以達到預定的數值。
專利號為CN205801480U的專利文獻公開了一種用于船舶的節能泵噴式推進器,包括機箱和泵體,機箱位于泵體的右側,所述機箱的內部設置有電機,電機的左端設置有軸,軸上設置有支撐軸承,軸的末端設置有葉輪,導葉輪上設置有導葉,導葉與葉輪相固定,泵體右端設置有噴水管,噴水管的上方設置有軸套管,軸套管包裹著軸,泵體的外側設置有支架,支架與泵體相固定,泵體的左端設置有活動桿,活動桿與支架活動連接,活動桿的下方設置有方向舵;該用于船舶的節能泵噴式推進器具有結構簡單和節能環保的優點。
但是,在實際使用過程中,發明人發現以下問題:
1.水草跟雜物的纏繞問題;
2.槳葉損壞的更換問題。
實用新型內容
本實用新型的目的是針對現有技術的不足之處,通過設置出水通道與所述入水通道垂直設置,在配合推壓組件設置在入水通道內,從而解決了水草纏繞、槳葉損壞的技術問題,進而實現了推進部位無槳推進的效果。
針對以上技術問題,采用技術方案如下:無槳推進器外殼結構,包括:
殼體,所述殼體包括交叉連通設置的入水通道和出水通道,所述出水通道為夾套設置;
入水口,所述入水口開設在所述入水通道的上方;
出水口,所述出水口開設在所述出水通道的任意一側其另一側設置有噴口與底口;
推壓組件,所述推壓組件轉動設置在所述入水通道內;以及
加壓流場,所述加壓流場設置在所述出水通道的夾套內。
作為優選,所述出水通道與所述入水通道垂直設置。
作為優選,所述加壓流場形狀為翼型設置。
作為優選,所述推壓組件包括:
轉軸,所述轉軸轉動設置與所述入水通道內且與所述入水通道同軸設置;
葉片,所述葉片沿著所述轉軸圓周陣列設置若干個;以及
連接軸,所述連接軸一端與所述轉軸連接且其另一端與外驅動設備連接。
作為優選,所述加壓流場與所述出水通道同軸設置。
作為優選,所述出水通道外壁沿弧形設置。
作為優選,所述底口直徑為R1,所述出水口直徑為R2,且所述底口直徑R1與所述出水口直徑R2的關系滿足:R1>R2。
作為優選,所述底口為弧形翻邊設置且翻邊朝內設置。
作為又優選,所述噴口由所述底口的弧形翻邊與所述出水通道的內壁對應配合形成。
本實用新型的有益效果:
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