[實用新型]一種多功能公交扶手

有效

• 申請號: 201820274039.6
• 申請日: 2018-02-09
• 公開（公告）號: CN207842750U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 尹曉紅;唐英;梁棟;楊燦
• 申請（專利權）人: 浙江師范大學
• 主分類號: B60N3/02
• 分類號: B60N3/02;B60R16/033;B60Q9/00;H02J7/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種多功能公交扶手，其特征在于包括了外扶手桿、內扶手桿、限位孔、卡位撐桿、彈性體、扶手柄組合、防滑橡膠、PVDF壓電薄膜、金屬電極板、電極導線、儲能電池、控制器、語音裝置、開關按鈕；所述內扶手桿呈倒T形，通過卡位撐桿與外扶手桿連接，卡位撐桿中間設有彈性體，控制卡位撐桿的伸縮，使其進出各對限位孔，調節內扶手桿的高度；所述扶手柄組合由一個嵌套在內扶手桿上的空心圓柱體和多個扶手柄組成；所述PVDF壓電薄膜可將壓力轉換為電能，并經金屬電極板和電極導線存儲至儲能電池中，為語音裝置供電；所述語音裝置可播報當前站點信息。因此本實用新型是可伸縮、可供多人使用且具備語音播報站點信息功能的一種多功能公交扶手。

技術領域

本實用新型涉及一種公交扶手，尤其涉及一種多功能公交扶手。

背景技術

隨著城市人口的不斷增加，政府大力提倡公共交通，越來越多的居民選擇公交車作為出行的交通工具，公交車上有限的座位明顯不夠用，大部分的乘客需借助公交扶手站立乘坐公交車。傳統的公交扶手形式單一，由橫梁、扶手及其連接拉繩組成，橫梁在公交車內部兩側，每根拉繩下只安裝一個扶手，且扶手安裝高度一致。當公交車內擁擠時，身高較矮的乘客以及部分擠在公交車中間的乘客無法抓住兩側的扶手，一旦公交車遇到緊急情況突然剎車時，由于慣性作用，乘客容易傾倒導致危險，且拉繩的承受能力有限，若使用過程中突然斷裂，其后果十分嚴重。另外，傳統的公交車僅在到達各站點時語音播報站點信息，提示乘客下車，當公交車內噪音較大或者乘客注意力不集中時，經常會發生過站錯站的現象。針對這種種現狀，我們發明了可伸縮、可供多人使用且具備語音播報站點信息功能的一種多功能公交扶手。

發明內容

為了克服上述現有技術中存在的不足，本實用新型提供了一種多功能公交扶手，其目的是能夠調節扶手高度，滿足不同身高乘客的需求；可供多人使用，確保更多乘客的安全；具備語音播報站點信息功能，減少過站錯站現象的發生。

為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種多功能公交扶手，包括外扶手桿、內扶手桿、限位孔、卡位撐桿、彈性體、扶手柄組合、防滑橡膠、PVDF壓電薄膜、金屬電極板、電極導線、儲能電池、控制器、語音裝置、開關按鈕。

所述外扶手桿固定懸掛在公交車頂部中間位置，等距離設置，其內部中空，內壁對稱設置限位孔。

所述內扶手桿呈倒T形，通過卡位撐桿與外扶手桿連接，卡位撐桿中間設有彈性體，控制卡位撐桿的伸縮，使其進出各對限位孔，調節內扶手桿的高度。

所述扶手柄組合由一個嵌套在內扶手桿上的空心圓柱體和多個扶手柄組成。

所述PVDF壓電薄膜緊貼金屬電極板，包裹在每個扶手柄以及空心圓柱體內壁上，金屬電極板與電極導線相連接。

所述防滑橡膠包裹在每個扶手柄最外層以及空心圓柱體內壁與內扶手桿之間，柔軟且彈性佳。

所述儲能電池接在電極導線上，將PVDF壓電薄膜產生的電能存儲起來，為語音裝置供電。

所述控制器采用單片機，控制器的輸入端與開關按鈕相連接，輸出端與語音裝置相連接。

所述語音裝置采用音質效果好且價格便宜的ISD1760語音芯片，與公交車語音裝置同步，播報當前站點信息。

本實用新型提供的一種多功能公交扶手，具有如下有益效果：

1、本實用新型中通過限位孔控制卡位撐桿的高度，從而調節扶手高度，可伸縮功能能夠滿足不同身高乘客的需求。

2、本實用新型中的外扶手桿、內扶手桿及扶手柄組合均可供乘客使用，確保更多乘客的安全。

3、本實用新型采用PVDF壓電薄膜將壓力轉換為電能，并存儲至儲能電池中，為語音裝置供電，綠色無源，減少對環境的污染。