[實用新型]一種鑄件冷卻輸送帶

有效

• 申請號: 201820273617.4
• 申請日: 2018-02-27
• 公開（公告）號: CN207956792U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 李權;金晨;郭占森;王全順;羅兄兄
• 申請（專利權）人: 青海鹽湖特立鎂有限公司
• 主分類號: B65G15/58
• 分類號: B65G15/58;B65G15/22
• 代理公司: 成都元信知識產權代理有限公司 51234
• 代理人: 孫法勝

本實用新型中公開了一種鑄件冷卻輸送帶，包括傳送帶，所述傳送帶為鋼網狀結構，所述傳送帶上設置有至少兩個限位裝置，各限位裝置在傳送帶上相互平行設置，所述限位裝置包括軌道和與軌道滑動連接的限位塊，所述軌道固定連接在傳送帶上，所述軌道上沿軌道長度方向間隔設置有至少兩個限位塊；所述傳送帶下方設置有至少一個風機，所述風機出風口向上設置。本實用新型的傳送帶上設置有限位裝置，可以有效的避免圓柱形鑄件的滾動，保障鑄件質量；限位塊可以在軌道上滑動和定位，因此可以調節限位塊之間的距離以滿足不同規格的圓柱形鑄件的輸送要求；采用網狀結構的傳送帶，增加鑄件與空氣的接觸面積，風機直接向鑄件鼓風，顯著提高冷卻效率。

技術領域

本實用新型涉及鑄造技術領域，具體涉及鑄件冷卻輸送帶。

背景技術

在鎂合金鑄造工藝中，需要對剛鑄造成型的鑄件進行冷卻，通常要用到冷卻輸送帶。鎂合金在運用中需要被鑄成各種形狀，尤其是圓柱狀的鎂合金管材在實際生產中運用廣泛，但是圓柱狀的鎂合金鑄件在現有的冷卻輸送帶上被傳送時，常常因為鑄件滾動導致鑄件掉落或者互相碰撞，造成鑄件質量問題，另外現有鑄件冷卻輸送帶主要是用自然冷卻的方式來使鑄件降溫，這種方式冷卻效率很低。

實用新型內容

本實用新型的目的提供一種鑄件冷卻輸送帶，用于解決現有技術中圓柱形鑄件滾動導致的鑄件受損及現有技術對鑄件冷卻效率低的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案如下：一種鑄件冷卻輸送帶，包括傳送帶，所述傳送帶為鋼網狀結構，所述傳送帶上設置有至少兩個限位裝置，各限位裝置在傳送帶上相互平行設置，所述限位裝置包括固定連接在傳送帶上的軌道和與軌道滑動連接的限位塊，所述軌道上沿軌道長度方向間隔設置有至少兩個限位塊，所述軌道內部設置有滑動凹槽，所述滑動凹槽內配合設置有滑塊，所述滑塊與限位塊之間通過連接桿固定連接，所述滑塊內部沿軌道寬度方向依次設置有彈簧和限位桿，所述彈簧一端與滑塊內壁固定連接，另一端與限位桿底端固定連接，所述滑動凹槽側面沿軌道長度方向依次設置有多個與限位桿配合的限位孔，所述限位桿頂端依次貫穿相鄰的滑塊側壁和對應的限位孔。

優選地，所述限位塊為三棱柱形，所述限位塊的矩形側面固定在底帶上。

優選地，所述限位桿頂端為圓弧狀。

進一步優選，所述傳送帶下方設置有至少一個風機，所述風機出風口向上設置。

更進一步優選，所述傳送帶下方的左端、中間及右端分別設置有風機。

本實用新型所具有的有益效果：

1)本實用新型的傳送帶上設置有限位裝置，可以有效的避免圓柱形鑄件的滾動，保障鑄件質量；

2)本實用新型的限位塊可以在軌道上滑動和定位，因此可以調節限位塊之間的距離以滿足不同規格的圓柱形鑄件的輸送要求；

3)本實用新型采用網狀結構的傳送帶，增加鑄件與空氣的接觸面積并在傳送帶下設置風機，直接向鑄件鼓風，顯著提高鑄件的冷卻效率。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖。

圖2為圖1的限位裝置的局部放大圖。

圖3為圖2中A-A面剖視圖。

圖中：1、傳送帶，2、軌道，3、限位塊，4、滑動凹槽，5、滑塊，6、連接桿，7、彈簧，8、限位桿，9、限位孔，10、風機。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。