[實用新型]一種液壓支架拆銷軸平臺

有效

• 申請號: 201820272938.2
• 申請日: 2018-02-27
• 公開（公告）號: CN208132357U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 宋曉鋒;宋靈修;陳文娟;張國鋒
• 申請（專利權）人: 鄭州煤機綜機設備有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 謝建

本實用新型公開了一種液壓支架拆銷軸平臺，屬于煤礦輔助設備領域，為了解決液壓支架隨拆銷工具整體移動導致拆卸銷軸失敗的問題。本實用新型包括拆解基體，所述拆解基體上連接有工作平臺，所述拆解基體在工作平臺的左右兩端均設置有拆解油缸，所述拆解油缸的活塞桿上連接有桿，所述拆解基體在所述工作平臺的左右兩端均設置有夾緊油缸。本實用新型用于拆卸煤礦液壓支架上的銷軸。

技術領域

本實用新型屬于煤礦輔助設備領域，具體涉及到一種銷軸拆卸工具。

背景技術

液壓支架是煤礦常用的支護設施，液壓支架的安裝、拆除、大修越來越頻繁，從井下向地面運液壓支架時，需要在現場分解后再往地面運。而且現在煤礦液壓支架的發展方向是支架再制造專業化與規模化，不再是傳統意義上的液壓支架大修，而是建造專業的再制造生產線，從舊支架的清洗、分解、鑒定、修補加工到部件的裝配、整機裝配以及調試。但是再制造液壓支架由于常年使用，以及礦下環境惡劣，導致液壓支架鉸接維修銹蝕嚴重，也導致了液壓支架拆解困難。現有液壓支架再制造中拆解方法一般采用大錘、風鎬或者拔軸器等傳統方法，由于支架鉸接銷軸銹蝕嚴重，上述傳統方法拆解難，甚至無法拆解，需用火焰切割進行破壞拆解，但是會導致后續再制造的困難。

中國發明“煤礦液壓支架拆銷裝置”(公開號CN104526324A)公開了一種煤礦液壓支架拆銷裝置，該發明采用的技術方案為：包括升降支柱、旋轉座、拔銷油缸、絲桿、升降油缸、帶有萬向輪的底座、升降油泵、拔銷油泵，所述升降支柱固定于底座中部，升降油缸位于升降支柱內部，所述旋轉座設置在升降油缸頂部，所述拔銷油缸通過銷軸連接于旋轉座，所述絲桿貫穿拔銷油缸內部，絲桿一端設有螺母并卡在拔銷油缸后端，絲桿另一端與銷軸內絲孔配合相連。該發明靠液壓油缸和絲桿配合將銷軸從液壓支架結構件中抽出，雖然該拆銷裝置靠升降油缸和底座上的萬向輪能夠適應于不同的支架高度和位置，但是因為銷軸存在銹蝕、變形等情況，可能導致重量較輕的液壓支架被拆銷裝置整體拉動，使得銷軸拆卸失敗。因此，需要一種將液壓支架固定的平臺配合拆卸銷軸。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：為了解決液壓支架隨拆銷工具整體移動導致拆卸銷軸失敗的問題，提供一種液壓支架拆銷軸平臺。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種液壓支架拆銷軸平臺，包括拆解基體，所述拆解基體上連接有工作平臺，所述拆解基體在工作平臺的左右兩端均設置有拆解油缸，所述拆解油缸的活塞桿上連接有桿，所述拆解基體在所述工作平臺的左右兩端均設置有夾緊油缸。

進一步地，所述工作平臺左右兩端的夾緊油缸均設置為兩個。

進一步地，所述拆解基體上設置有導軌，所述工作平臺安裝在導軌內，所述工作平臺可在所述導軌內沿導軌軌跡方向移動。

進一步地，所述拆解基體包括凵型主架體，所述導軌設置在所述主架體底壁上表面的左右兩端，所述夾緊油缸、拆解油缸均設置在所述主架體的左側壁、右側壁上，所述主架體的底壁一側連接有輔助平臺，所述工作平臺安裝在導軌內并在所述輔助平臺的上表面滑動。

進一步地，所述輔助平臺與所述主架體鉸接。

進一步地，還包括推拉油缸，所述推拉油缸的一端與所述主架體鉸接，所述推拉油缸的另一端與所述工作平臺的底部鉸接；所述輔助平臺上包括有與推拉油缸對應的槽，所述推拉油缸安裝在所述槽內。

進一步地，所述主架體的左側壁、右側壁在垂直方向上均設置有升降導軌，所述拆解油缸的缸筒與所述升降導軌滑動連接；所述缸筒底部鉸接有升降油缸，所述升降油缸的另一端與主架體鉸接。

進一步地，所述缸筒包括圓柱形底座，所述底座在所述升降導軌內沿垂直方向移動；所述底座端面上徑向設置有通孔；所述升降導軌在垂直方向上設置有若干水平貫通孔，所述水平貫通孔與所述通孔適配，所述通孔內套設有銷軸。

進一步地，所述主架體頂部設置有2根橫梁。