[實(shí)用新型]一種柴油機(jī)尾氣凈化裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820271151.4
• 申請日: 2018-02-26
• 公開（公告）號: CN208010431U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王龍
• 申請（專利權(quán)）人: 邯鄲市復(fù)興鵬程工程機(jī)械有限公司
• 主分類號: F01N3/035
• 分類號: F01N3/035;F01N3/022;F01N3/025;F01N3/028;F01N9/00;F01N11/00
• 代理公司: 石家莊新世紀(jì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13100
• 代理人: 吳鳳霞

1.一種柴油機(jī)尾氣凈化裝置，其特征在于：包括依次通過卡箍（5）連接的氧化催化轉(zhuǎn)化器（4）、加熱裝置（3）和顆粒捕捉器（2），所述氧化催化轉(zhuǎn)化器（4）與進(jìn)氣管（6）通過卡箍（5）固定連接，所述顆粒捕捉器（2）通過卡箍（5）與出氣管（1）固定連接；

所述顆粒捕捉器（2）上設(shè)有外壁（15）和所述外壁（15）包繞的過濾載體，所述過濾載體包括間隔設(shè)置的流通孔（16）形成的多個(gè)尾氣通道和孔室壁（17），所述尾氣通道非直線型設(shè)置，所述外壁（15）的厚度大于孔室壁（17）的厚度；

所述顆粒捕捉器（2）內(nèi)設(shè)有壓力傳感器（7）和溫度傳感器（11），所述壓力傳感器（7）和溫度傳感器（11）均與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（8）的輸入端電連接，所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（8）的輸出端與加熱裝置（3）電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)尾氣凈化裝置，其特征在于：所述加熱裝置（3）內(nèi)設(shè)有油氣霧化裝置（9）和自動(dòng)點(diǎn)火裝置（10），所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（8）的輸出端與油氣霧化裝置（9）和自動(dòng)點(diǎn)火裝置（10）電連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)尾氣凈化裝置，其特征在于：所述加熱裝置（3）內(nèi)設(shè)有微波發(fā)生器（12），所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（8）的輸出端與微波發(fā)生器（12）電連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)尾氣凈化裝置，其特征在于：所述加熱裝置（3）內(nèi)設(shè)有多燃料噴射裝置，所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（8）的輸出端與多燃料噴射裝置電連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的一種柴油機(jī)尾氣凈化裝置，其特征在于：還包括一顯示器（13），所述顯示器（13）與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（8）的輸出端電連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種柴油機(jī)尾氣凈化裝置，其特征在于：包括報(bào)警器（14），所述報(bào)警器（14）與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（8）的輸出端電連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)尾氣凈化裝置，其特征在于：所述顆粒捕捉器（2）上外壁（15）的厚度與孔室壁（17）的厚度比為1.05-2，所述外壁（15）的厚度為0.25-0.5mm。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種柴油機(jī)尾氣凈化裝置，其特征在于：所述顆粒捕捉器（2）內(nèi)尾氣通道為Z型通道（18）或S型通道（19）。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)尾氣凈化裝置，其特征在于：所述氧化催化轉(zhuǎn)化器（4）的表面設(shè)有氧化催化層。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種柴油機(jī)尾氣凈化裝置，其特征在于：所述氧化催化層的活性成分為 Pt 或 Pd。