[實(shí)用新型]馬達(dá)式斜置停車架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820271101.6
• 申請日: 2018-02-24
• 公開（公告）號: CN207920183U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊自忠
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶盛捷高科技有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217
• 代理人: 范淑萍

本實(shí)用新型涉及停車架領(lǐng)域，公開了馬達(dá)式斜置停車架，包括支撐框架和斜停架，所述支撐框架和斜停架轉(zhuǎn)動連接，所述支撐框架上安裝有舉升油缸和液壓動力站和電氣控制系統(tǒng)，所述舉升油缸與液壓動力站之間通過油管連接，該舉升油缸的缸體與支撐框架鉸接，舉升油缸的活塞桿與斜停架鉸接，所述支撐框架上安裝有行走機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)上安裝有動力裝置；所述動力裝置為液壓馬達(dá)，所述行走機(jī)構(gòu)包括聯(lián)軸器、驅(qū)動輪和行走輪；所述驅(qū)動輪與動力裝置通過聯(lián)軸器連接。本方案的馬達(dá)式斜置停車架克服了傳統(tǒng)斜停車架存在停車架更換停車位不方便，對車庫基礎(chǔ)建設(shè)要求高(支撐座要安裝牢固)的難題。

技術(shù)領(lǐng)域

本方案涉及停車架領(lǐng)域，具體涉及一種馬達(dá)式斜置停車架。

背景技術(shù)

隨著城市車輛的逐漸增多，對于停車位的需求也逐漸增多。為了提高停車庫的單位面積停車率，通常開發(fā)商會構(gòu)建立體停車庫或者在常規(guī)停車位處安裝停車架。目前主流的停車架有雙層停車架和斜停車架，由于雙層停車架在具體使用時，存在諸多不變(例如：上層汽車要開走時，需要先將下層車輛駛離停車架，然后上層汽車才能下來。)，市場更多青睞于斜停車架。

目前的斜停車架在具體載車時，需要斜停車架從停車位處水平移動到停車過道處，然后汽車開上斜停車架，斜停車架再移動到停車位處。目前實(shí)現(xiàn)斜停車架水平移動的機(jī)構(gòu)主要有兩種機(jī)構(gòu)，一種是液壓缸體推動機(jī)構(gòu)，另一種是剪刀叉伸縮機(jī)構(gòu)。然而這兩種機(jī)構(gòu)在具體實(shí)施時，都必須要在停車位處固定一個支撐座(即受力點(diǎn))，當(dāng)斜停車架水平移動時，通過液壓缸體的伸縮或剪刀叉伸縮機(jī)構(gòu)的工作實(shí)現(xiàn)斜停車架的水平移動。一方面對支撐座的固定性能提出了較大要求，若支撐座的固定不夠牢固，則無法實(shí)現(xiàn)斜停車架的水平移動，特別是斜停車架上停放有汽車時，要推動整個斜停車架水平移動的水平推力較大，對支撐座的沖擊較大。此外，目前的此類斜停車架，若一旦固定在某一停車位處，要改變到其他停車位時，非常困難，因?yàn)橹巫陌惭b和拆卸非常困難。

基于以上幾點(diǎn)，現(xiàn)需要研發(fā)一種新的斜停車架，以克服現(xiàn)有斜停車架存在的不足。

實(shí)用新型內(nèi)容

本方案意在提供一種馬達(dá)式斜置停車架，以方便實(shí)現(xiàn)停車架的水平移動和更換停車位的需求。

本方案中的馬達(dá)式斜置停車架，包括支撐框架和斜停架，所述支撐框架和斜停架轉(zhuǎn)動連接，所述支撐框架上安裝有舉升油缸和液壓動力站和電氣控制系統(tǒng)，所述舉升油缸與液壓動力站之間通過油管連接，該舉升油缸的缸體與支撐框架鉸接，舉升油缸的活塞桿與斜停架鉸接，所述支撐框架上安裝有行走機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)上安裝有動力裝置；所述動力裝置為液壓馬達(dá)，所述行走機(jī)構(gòu)包括聯(lián)軸器、驅(qū)動輪和行走輪；所述驅(qū)動輪與動力裝置通過聯(lián)軸器連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本方案的優(yōu)點(diǎn)在于：克服了傳統(tǒng)斜停車架存在停車架更換停車位不方便，對車庫基礎(chǔ)建設(shè)要求高(支撐座要安裝牢固)的難題。

當(dāng)有車輛要停靠時，動力裝置工作，使行走機(jī)構(gòu)工作，使停車架從停車位水平移動到停車通道處，舉升油缸回縮，使斜停架處于水平狀態(tài)，然后汽車開上斜停車架。舉升油缸工作，使斜停架處于傾斜布置狀態(tài)，動力裝置再次工作，使行走機(jī)構(gòu)反向工作，使載有汽車的停車架水平移動到停車位處。若特殊情況需要停車架移動到其他停車位時，只需要控制行走機(jī)構(gòu)按相應(yīng)的方向行駛即可。

進(jìn)一步，所述兩個行走機(jī)構(gòu)上均安裝有動力裝置，提供動力充沛。

進(jìn)一步，所述動力源為電機(jī)，響應(yīng)比較快，裝配比較簡單。

進(jìn)一步，所述行走機(jī)構(gòu)包括聯(lián)軸器、驅(qū)動輪和行走輪；所述驅(qū)動輪與動力裝置通過聯(lián)軸器連接。

進(jìn)一步，所述行走輪和/或行走輪可以為橡膠輪，減少了金屬履帶壓壞地面的情況發(fā)生。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型馬達(dá)式斜置停車架實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型馬達(dá)式斜置停車架工作狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。